Wie Stefano van Tuijl wel eens heeft zien varen zal niet gek opkijken dat zijn kites af en toe een reparatie nodig hebben.
Zo ook zijn Liquid Force HiFi Competition.
ZNL: Hee Stefano. Wat een scheur! Wat heb je er mee gedaan?Stefano: Hey! Ja dat is inderdaad een aardig scheurtje!
Ik probeerde een frontmobe van een golf af, mijn kite kwam in het water te liggen omdat ik de truck nog niet helemaal onder de knie had. Ik landde met mijn lichaam in, nja eigenlijk door mijn kite heen!
ZNL: Wat is er zo bijzonder aan deze kite?
Stefano: Deze kite is ongelofelijk snel, agressief, heeft erg veel lift, hele brede tips, een niet te lichte bardruk en kiteloopt als een gek. Hij blijft mooi stil in de lucht staan als je popt en ja je afzet heb je een groot dood moment! Ik heb nog nooit zo’n fijne kite gehad, vandaar dat ik heb zo wilde repareren dat hij weer helemaal goed te vliegen is!
ZNL: Hoe wil je hem gerepareerd hebben?
Stefano: Zoals ik al zei; Ik wil hem weer vliegbaar en gebalanceerd hebben. Er is een grote schade in 3 tot 4 panelen. Door ook de tegenovergestelde kant te repareren creëer je meer balans in de graphics en heb ik nergens last van!


Het tweede is idee is om de komende tijd nog een aantal panelen te vervangen zodat er een groot wit vlak ontstaat, dit vlak wil ik dan opnieuw laten bedrukken!
De klant is koning. Zeilmakerij Nederland repareert de kite. Hieronder een uitleg over hoe dat in zijn werk gaat.
Stap 1
Inventarisatie van de schade
Stap 2
Stefano wil dat alle panelen worden vervangen. Om een paneel te vervangen zonder de shape van de kite te vervangen wordt het paneel eerst strak op de tafel vastgepind. De punaises zitten alleen in doek wat later verwijderd wordt, maak je geen zorgen
Stap 3
Wanneer het desbetreffende paneel strak is gespannen op tafel kunnen we dubbelzijdig tape over de randen plakken.
Stap 4
Daarna knippen we een stuk nieuw vliegerdoek (chikara nylon) uit wat uiteindelijk het nieuwe paneel wordt.
Stap 5
Dan halen we eerst overal de bovenkant van het dubbelzijdige tape zodat er een plakrand ontstaat.
Stap 6
Vervolgens wordt het nieuwe vliegerdoek strak op deze plakrand geplakt.
Stap 7
Over de plakrand wordt het nieuwe paneel vast gestikt. De naaimachine wordt zo ingesteld dat het nieuwe stiksel precies overeenkomt met het stiksel dat in de kite is gebruikt.
Stap 8
Wanneer het hele paneel vastzit wordt de overige stof van het nieuwe paneel afgeknipt.
Stap 9
Uiteindelijk wordt het oude paneel uitgeknipt.
Hier dan het eindresultaat van het eerste paneel
Deze stappen worden herhaald bij alle andere panelen die vervangen moeten worden.
Deze kite is klaar om weer mee te rammen!
Ook een kapotte kite?
Check: www.zeilmakerijnederland.nl
Bignelis had een 3 sterren sessie in Scheveningen met maar liefst 17 - 18 knots op zijn Takoon Furia 2 (2009)
Th0mas had een 5 sterren sessie in Oostende met maar liefst 49 - 50 knots op zijn Ozone Enduro (2016)
Waarom stikken jullie niet het logo op je nieuwe paneel (oude paneel op nieuwe) ziet er iig beter uit.
Nature had een 5 sterren sessie in IJmuiden met maar liefst 25 - 39 knots op zijn Fluid Vice (2010)
Hier de laatste foto, Slis is idd de laatste foto vergeten. Ook heb ik voor Nature nog een foto toegevoegd waarbij je goed ziet dat we ook af en toe alleen een stiknaad in de kite zetten. Stefano wilde in dit geval een mooi wit vlak. Hier heeft hij ruimte om evt. nog een eigen logo op te laten drukken.
Bignelis had een 3 sterren sessie in Scheveningen met maar liefst 17 - 18 knots op zijn Takoon Furia 2 (2009)
Nee, serieus goede en duidelijk uitleg leuk om eens zo te zien
Djee had een 3 sterren sessie in Bloemendaal met maar liefst 22 - 34 knots op zijn Ozone Reo (2016)
Snap alleen niet hoe je nu met je lichaam in een vlieger kan landen
heb ook nog wel een kite die gemaakt mag worden
blouwen had een 3 sterren sessie in Wijk aan Zee met maar liefst 20 - 24 knots op zijn Naish Torch (2008)
Ben ook wel benieuwd naar de kosten, heb ook ongeveer zo'n zelfde scheur gisteren opgelopen.
Voor een kostenplaatje kan je het beste even op de site kijken. Daar kan je aan de hand van het "ster-systeem" (http://www.zeilmakerijnederland.nl/kitereparatie.html) zelf zien wat het gaat kosten. Je kan je kite altijd opsturen of langsbrengen. Wij kunnen dan ook een prijsindicatie maken. Desnoods maak je eerst een foto van de schade en mail je die naar info@zeilmakerijnederland.nl, ook dan kunnen we een prijsindicatie voor je maken.
maar idd, met een frontmobe door je eigen kite heen vliegen???
Denk dat ik maar contact op ga nemen met zijlmakerij nl voor mijn reparatie
chikara, geen teijin?
Morres had een 0 sterren sessie in Harlingen met maar liefst 0 - 0 knots op zijn Gaastra Jekyll (2013)
Zijn nogal wat verschillen tussen de spinnakers en kite fabrikanten onderling. Wat voor spinnaker gebruiken jullie?
Voor een kleine patch zal dit niet zoveel uitmaken.