Wat een verhaal zeg - zo een samenloop van dikke pech omstandigheden die je dan in zo een uitzonderlijke en gevaarlijke situatie brengen! Jojo-in-de-golven: ik denk dat iedereen die al eens gespoeld is door een golf wel weet hoe heftig dat moet geweest zijn... Blij te horen dat je er weer bovenop aan het komen bent!

En hoe het allemaal begonnen is, is heel herkenbaar bij ons allemaal wel denk ik: Toen maakte ik, vanuit groeiend zelfvertrouwen, toch een fout: verleid door een mooie springgolf zette ik nog net binnen de paalhoofden een sprong in. 

Na excited oppompen, snel het water in, en de eerste rakjes gevaren te hebben, kennen we allemaal wel het gevoel: "lekker opgewarmd, tijd voor wat knalwerk!" - vol zelfvertrouwen tot je de eerste smakker maakt en weer ff een reality-check krijgt...

Ikzelf vorig weekend een gelijkaardige overmoedige fout gemaakt: dicht bij de kust aan het varen waar ik wist dat er wel wat rotsen waren onder water, maar het ging allemaal zo lekker dus ik dacht "nog 1 hoge en dan terug wegvaren". Hoog ging ik wel maar de landing ging minder goed, en onder water met mijn rug op een rots terecht gekomen... Was het water net ff meer weggetrokken of was ik met mijn hoofd erop geslagen was het minder goed afgelopen! 

Dus allebei dezelfde fout gemaakt: niet springen in de buurt van obstakels, want als je pech hebt land je em niet goed en zit je al snel in de problemen!

Heftig verhaal en goed dat je er bent.

Risico's nemen we allemaal als we gaan kiten. Waar we voor moeten opletten is dat je geen onnodige risico's neemt. (obstakels, stroming, aflandige wind, aanlandige wind, ondiep, te harde wind, etc. etc.)

Wat ik ook altijd doe voor de kite de lucht in gaat:

Zitten de lijnen goed (optische controle lijnen bij downwind uitlopen)?

Werkt de safety nog? Zowel om volledig los te gooien als de "normale" safety?

Safety goed bevestigd?

Chickenloop oke?

Mesje nog aan de trapeze?

Eventuele obstakels of andere kiters in de buurt?

Dan ga ik pas het water op. Maar ben ook pas door schade en schande "wijzer" geworden hoor.

ik ga mn mes zoeken!

Inderdaad, wat je zegt Tim; iedereen moet inderdaad ieder voor zich goed de risico's inschatten, zoals Djee bijv. beschrijft, maar dan gaan er in de toekomst desalniettemin nog steeds ongelukken plaats vinden. Die zijn hiermee niet uit te sluiten (nooit uit te sluiten).

Ik vind zelf een belangrijke les uit jouw ongeluk&redding, dat kiten met buddies de risico's op het uit de hand lopen van een ongeluk(je) heel erg kunnen beperken + dat daar te weinig op wordt gefocused. Het woord zegt het al; je leert een "Self-Rescue", maar hoe "Someone-else-rescue" dan? Moet daar ook geen cursus voor komen?

Ik kite 99,9 % van de keren met dezelfde maat, wij hebben elkaar al meerdere malen geholpen, ik zou het geen redden willen noemen, maar wie weet hoe een klein ongelukje had kunnen escaleren. Dat betekent meestal meteen erop af gaan als de kite langer dan een halve minuut in het water ligt, vragen of en hoe je kan helpen. En dan is helpen bijv. de ander naar de kant slepen (met of zonder materiaal). In de koude maanden is dat een belangrijke back-up. En alleen het gevoel al dat er een paar ogen meekijken is erg fijn.

Natuurlijk kan niet iedereen een vaste buddy hebben. Maar er zou wel meer aandacht naar uit kunnen gaan. Bijv. welke problemen kan een kiter hebben? en hoe kun jij hem helpen bij deze verschillende problemen, zonder jezelf in gevaar te brengen? Dat laatste is natuurlijk erg belangrijk want 2 kiters in nood, ben je verder van huis. Het mooiste zou zijn als er aparte cursussen voor zouden zijn die mensen kunnen volgen (niet verplicht).

Heftig verhaal maar top dat je dit zelf kan.na vertellen

En al die sceptische mensen met een.oordeel

Moeten dit ook maar eens goed lezen

Materiaal pech en geen onkunde met 12 jaar ervaring

Hulde voor de redders en voor jezelf

Heftig, maar door je uitgebreide verhaal hopelijk ook een wijze les. 1 tip van mij erbij voor iedereen die geen handlepasses doet; leash niet achterop je rug, maar aan de zijkant van de trapeze vastmaken. Meeste nieuwe trapezes hebben ook een ijzeren ring aan de zijkant, je leash release is zo altijd zichtbaar!

Duidelijke beschrijving! gelukkig heb je het er levend vanaf gebracht en laten we hopen dat ervan kunnen leren.

T.a.v. de toedracht was mijn belangrijkste vraag wat er mis was met de leash. Wat blijkt: Slingshot
heeft de trekrichting van de release omgedraaid. (Zie foto’s hieronder.) Twee keer twijfelde ik niet:
niet toen ik bij levering van een nieuwe kite keek of de nieuwe en oude leash hetzelfde waren. Ze
lijken erg op elkaar en daarbij: waarom zou je zoiets veranderen?

De nieuwe leash kan nu makkelijker dan de oude leash worden losgekoppeld als er geen spanning op de leash staat. 

Goed verhaal,

Ik denk dat er nog aardig wat moet gebeuren bij kitesurfers met betrekking tot de bewustwording over de gevaren. Ik ben nog niet zolang geleden begonnen met kitesurfen. Daarvoor heb ik 15 jaar gezeild, waaronder lazerwedstrijden en off-shore wedstrijden waarbij ik soms meerdere dagen op zee was.  Bij deze evenementen draait alles om veiligheid. Ik heb dan ook meerdere safety trainingen moeten volgen en elke keer werd alles uitgebreid gechecked.

Ik weet niet wat gevaarlijker is zeilen of kitesurfen maar ik heb mij verbaast over een aantal dingen toen ik begon met kitesurfen. Bijvoorbeeld het niet gebruiken van een zwemvest door kitesurfers. In de zeilcultuur is het heel normaal om een zwemvest te dragen en bij wedstrijden is het (veelal) verplicht, zelfs als het 30 graden is en het niet waait. Dit terwijl ik in mijn directe omgeving niemand ken die ooit over boord is geslagen en het zwemvest nodig had. Daarentegen lig je met kitesurfen voordurend in het water op plekken waar je met een zeilboot niet terecht wil komen (b.v. branding) met windsnelheden waarbij de meeste zeilers vaak niet uitvaren. Onder die omstandigheden zou je denken dat een zwemvest verplicht zou moeten zijn. Dit is echter niet het geval. Sterker nog, afgezien van een impact vest bestaan ze volgens mij niet voor het kitesurfen.

Ondanks het voorgaande merk ik bij mijzelf dat ik de veiligheid inmiddels ook niet meer zo nauw neem. Ik vaar zonder zwemvest, ik weet niet of mijn mesje nog in mijn harnas zit, ik weet niet welke kant mijn leash werkt en ik betrap mij erop dat ik soms te dicht bij de kant spring.

Kortom: een cultuuromslag zou goed zijn.  

Dat zeilen, je bedoelt dan met kleine catamarans of zo? Want ik zie eigenlijk maar heel zelden mensen op een zeilboot met reddingsvesten. Hooguit kleine kinderen dragen dat frequent.

Bij kiten beperkt die zwemvest jou ook veel meer in je bewegingen, dus dit gaan verplichten zou ik not done vinden.

Beste Tim,

Als Intensive Care specialist en beginnende kite surfer, heb ik je verhaal met grote belangstelling gelezen.

Dank voor je openheid, ik denk dat we daar allemaal van kunnen leren.

Vanzelfsprekend wil ik meedenken en praten hoe we de veiligheid voor kite surfers kunnen vergroten.

ik ben gelukkig nog nooit met heel slecht weer in de problemen gekomen maar nu ik het verhaal van Tim heb gelezen, ga ik zeker mijn leash niet meer aan de achterzijde vast maken, die handle passes zijn toch niet aan mij besteed  en ik ga zeker op pad voor een rescueknife. toen die 2 mannen op de slufter in de problemen waren gekomen was ik daar ook aan het varen, ik heb overigens een top avond gehad toen, maar toen ik om 20:30u van het water ging en het al begon te schemeren heb ik mij achteraf beseft dat een noodkaars ook geen overbodige luxe is. die stop je makkelijk onder je pak.

kortom, TIM ik wil je bedanken voor je uitgebreide verhaal. IK ga in ieder geval zorgen dat mij dat de volgende x niet zal overkomen. althans, ik ga de kans erop een stuk kleiner maken.

allen heel veel kiteplezier verder.

Goed verhaal Tim,

Hetzelfde zie je veel gebeuren bij het gebruiken van de QR. 

Als je in een noodsituatie bijvoorbeel de QR zou moeten gebruiken dan zie je dat veel mensen dit niet doen. In een dergelijke situatie doe je dit alleen als je dit goed conditioneerd. Wat bijvoorbeeld ook bij skydiven word gedaan voor het trekken van noodchute of bij militaire training.

Om dit te doen moet je s'avonds op de bank gaan zitten en je QR net zo vaak bedienen tot het een automatisme word. 

Ik heb mezelf ook al in veel situaties kunnen redden en ik hoop dat het zo blijft Maar iedere situatie is weer anders dan de vorige. 

In hoge golven vaar ik altijd zonder kite leashe. Dan dump ik liever mijn kite als het niet kan redden. Ik volg dan ook altijd de omgekeerde volgorde. Eerst mij leashe los en dan mijn QR als ik denk dat het niet meer te redden is. Dat heeft mij al eens van een meerpaal gered. 

Die zag ik nadat ik mijn kite niet meer omhoog kreeg ineens opdoemen op de punt van een strekdam. Ik dacht eerst nog dat het een zeehond was ;) Kite laten gaan en we spoelden allebei aan een andere kant van de strekdam op het strand. 

Na dat ik in het begin van mijn strapless carriere eens over mijn lijnen heen ben gespoeld en mijn lijnen rond mijn enkel zaten. Waarna ik aan mijn enkel achter een loopende kite werd getrokken. Heb ik de keuze gemaakt liever mijn kite te dumpen als ik in de golven vaar. 

"Meeste nieuwe trapezes hebben ook een ijzeren ring aan de zijkant, je leash release is zo altijd zichtbaar!"

Goed advies. Doe ik zelf ook al jaren.

Ik wil weten waar ik moet grijpen, als het echt mis gaat, want dan kan elke seconde tellen. (bij een kite die loopt)

Achteraf geredeneerd had je natuurlijk ook nog de haak van je leash los kunnen klikken, maar als je niet ter plekken letterlijk verzuipt, is het makkelijk praten.

Zoals je misschien in de post van je maat hebt gelezen, heb ik je kansen bij een reanimatie opgesomt en ik ben heel blij dat je er zo goed mee weg bent gekomen.

Ik hoop dat je deze ervaring niet te lang met je mee gaat dragen.

Als ik je verhaal zo lees heb je pech, op pech, op pech, opgestapelt gekregen en had dit iedereen met veel ervaring kunnen overkomen.

De gedachte dat dit soort ernstige ongevallen, met zo veel kiters in NL, verhoudingsgewijs zo goed als nooit voorkomen (helemaal niet bij mensen met veel ervaring) zou gerustellend moeten werken.

Zo roekeloos en onozel zijn de meeste van ons namelijk helemaal niet, als we het water op gaan en ik vind ook niet dat jij dat was.

Er blijft altijd een kans dat er iets gebeurd, maar dat heb je ook als je in je auto stapt.

Ook iemand die achterin de file door een vrachtauto van achter word geraakt zal later denken "ik had meer in me speigel moeten kijken etc." maar soms gebeuren dingen nou eenmaal gewoon, zonder dat je daar, puur rationeel gezien, al te lang bij stil hoeft te staan.

En over de juiste bescherming:

Met offpiste snowboarden heb ik ook een helm en rugbeschermer, pieper, etc. en een telefoon.

Op de motor komen daar nog knie beschermers, enkel beschermers, elleboog beschermers, schouder pads, gepanserde handschoenen, motorlaarzen en een dikke laag leer bij.

Op het water draag ik al die dingen niet, maar een plons in het water is ook wel even wat anders, als de impact van ijs, rotsen, asfalt, een motorkap, of een vangrail.

Je gaf aan dat de wind behoorlijk aanlandig was en ik neem aan dat je met al die jaren ervaring gewoon goed kunt zwemmen.

Nu ben je door een freak ongeluk aan die paal vast komen te zitten, maar al was deze enorme grote uitzondering niet gebeurt.

Wat was dan de kans geweest, dat je echt een zwemvest nodig had gehad?

Het kan nooit kwaad, maar met die redenering is een helm met een zwaailicht er bovenop, ook een goed idee om altijd bij je te hebben.

Nogmaals, makkelijk praten als je er niet bij was, maar ik zou zeggen : Lekker weer doorgaan zoals je het altijd deed en niet te veel stil staan bij deze heftige, maar ook unieke samenkomst van omstandigheden.

Lightning never strikes the same place twice.

In eerste instantie Tim wil ik u hartelijk danken om uw verhaal met ons te delen.

ik hoop dat deze traumatische ervaring snel te boven komt en weer kan genieten van de fantastische sport met een ervaring rijker.

ikzelf kies er al enkele jaren voor om zonder leash te varen. Ik zit zoals Dr511 het liefst in zeer hoge golven ( double of triple overhead) en als er dan iets mis gaat wil ik maar 1 handeling doen.

Vaak is die ene handeling al zeer moeilijk en vaak heb je maar een split second om te beslissen.

De nieuwe dynamiek van de kites zorgt ervoor dat wanneer je de bar loslaat bijna 95% van de power wegvalt. Als dit niet het geval is, is er iets ernstig mis en dit zal zich niet of zeer uitzonderlijk oplossen door de Qr te activeren.(wat men ook moge beweren)

Bovendien hang je nadien vast aan je kite meestal met je rug naar de kite  en zeer ver van de bar en de lijnen zodanig dat je eigenlijk niets meer kan doen dan ondergaan.

Iedereen zou eens moeten proberen een least door te snijden met de line cutters gangbaar in de kitewereld. Je zal zien dat dit echt niet zal lukken.

indien een kite in deathloop gaat wordt je achterste voren achter je kite aan onder water getrokken.

(vanaf een kite meer dan 2 maal loopt komt er zoveel wrijving op de lijnen dat zelf al gebruik je je Qr hij toch zal blijven lopen-deathloop-)

Een leash heeft de laatste jaren al veel meer levens gekost dan gered. Hoogtijd dat er een studie naar gedaan wordt om het gebruik hiervan te evaluteren of deze met een bepaalde spanning voor de recreant te laten knappen.

(Uiteraard voor mensen die verkiezen uit te haken is het een noodzakelijk instrument en dus ook een ander verhaal)

Anderen moeten toch een keertje stilstaan met het risico dat dit met zich meebrengt En dit evalueren.

Ik ben net terug van een reisje Marocco en ook terug een ervaring rijker. Misschien hebben jullie erwat aan.

omstandigheden een 5 meter kite'je cross offshore(zwaar aflandige wind) wanneer ik uit een cutback kom in meer dan overhead golfje dat in close out gaat duikt uit het niets een body boarder voor mij op. Ik had dit in deze omstandigheden nooit verwacht en was dus totaal verrast met een crash tot gevolg inclusief mijzelf en kite.

Als ik boven kom zie ik mijn kite lopen gelijk een gek.

Ik heb op dat ogenblik de keuze om te releases en mijn kite een ritje naar Brazilië te zien ondernemen of en dit wil ik toch even meegeven alle kracht uit te kite te halen door hem te brengen op 1 powerline.

Stap1 pak de centerline zo hoog mogelijk vast als het kan aan de depowerstrap.

stap 2 trek jezelf verder naar de kite toe aan de lijnen tot je voorbij de windingen ( veroorzaakt door het lopen) 1 powerline kan vastnemen laat de rest los en haal deze 1 lijn verder in. De kite zal nu nog 1 keer achteruit lopen in het windvenster en dan neerploffen met zijn leading edge naar je toe.

zo zal hij stil blijven liggen  en niet meer wegwaaien. Ook als er golven inslaan krijg je maar een beberkte krachtopbouw omdat je een doek hebt aan een lijn en geen zak die door de golven wordt meegesleurd.

kan je staan stap je naar de kite toe terwijl je deze lijn inhaalt.

kan je niet staan wind je deze powerline rond de bar en pas nadien wind je alle lijnen op tot aan de kite en body drag je terug.

ik doe eigenlijk net hetzelfde als het loeihard waait en er is niemand  om mijn kite aan te nemen Om te landen.

ik trek de centerline naar mij toe voorbij de depowerstrap, ondertussen stuur ik de kite tot net boven de grond aan de rand van het windvenster dan neem ik 1 powelijn vast trek deze naar mij toe kniel neer en wacht tot mijn kite een halve loop maakt naar het centrum van het windvenster om daar te landen pal in de wind met de leading edge naar mij toe. Dan stap ik naar de kite terwijl ik deze lijn inhaal.

Dit vraagt wat oefening en bouw je langzaam op tot je er vertrouwen in krijgt, maar werkt perfect in alle omstandigheden zonder hulp zonder buddy of zonder palen of zakken of ander attributen.

En vooral!!!! Deze techniek kan een mogelijke oplossing zijn om je helpen in die moeilijke levensbedreigende omstandigheden wanneer je geen andere opties meer hebt.

Ik wil hier niet het gebruik van een leash afkeuren, of afraden alleen wel een keer stilstaan met de gevaren .

De techniek hierboven beschreven is niet voor beginnende kiters en vraagt zeer veel oefening en geduldig opbouwen.

ik hoop alleen  een stukje ervaring te delen en misschien hierdoor iemand die het toevallig leest uit een penibele situatie te helpen.

Een goede oefening die ik zelf wel doe op het strand. Doe je ogen dicht, en grijp  op de tast waar je safety zit en trek je safety open, trek je eash open en probeer je mes te vinden. alles met ogen dicht.

Bij mijn mystic Warrior trapeze blijkt het mes met je ogen dicht bijna niet te voelen en niet te vinden. Je moet kijken om hem te pakken. Zou er een balletje aan kunnen maken, maar dan verlies je idd weer je mes. Trapeze uitdoen gaat ook niet.

Heb zelf ooit eens iets meegemaakt met de north rebel. De bar released prima, maar bar hing toen een aantal meter voor me in de lucht, kite bleef power houden en draaide grote /weide loops door de powerzone.

Bij de rebel loopt de 5th en center line door een soort lusjes, het geheel blijkt snel vast te slaan, waardoor power er niet afgaat.Met name als je net een stuk of drie rotaties henbt gesprongen.

Toen ook leash getrokken die niet open ging,  doordat ik een kort moment kon kijken naar de leash waarom hij niet ging, kreeg ik hem toch nog open zonder schade aan mijzelf.

Ook hier ik had ruim tijd en leash zo te pakken (niks aan de hand denk je), maar met vol power loopende kite en trekken aan de safety in de verkeerde hoek ging ie gewoon niet open. (scary)