Zoek een spot, vraag of kiteHanglos Pas

afstellen airush vapor 2009

4 REACTIES · 516 KEER BEKEKEN · GESTART 24 AUG 2010 13:22
Sfeerbeeld · Pexels
nicotetVraagstellerlid sinds 2010 · 29 berichten24 aug 2010 13:22

Wilde vanmiddag voor het eerst met mijn Vapor 8,5 2009 gaan varen met 25 tot 30 knopen.
Als ik de bar aantreek dan klapt de kite dubbel en heb ik totaal geen power. Ik kan niks vinden op het internet hierover, iets van een manual ofzo.
Kan iemand mij helpen hiermee, ik ben zelf een N00B hierin.

Thnx,
4 REACTIES
yorrick24 aug 2010 13:32
Weet je zeker dat je alle lijnen goed vastgeknoopt hebt?

want ook al is ie niet helemaal goed afgesteld dubbelklappen is niet normaal.
rubenkosterlid sinds 2009 · 904 berichten24 aug 2010 15:29
Het klinkt als of je kite niet hard genoeg is opgepomt?
baskoole24 aug 2010 16:43
VaporIII 8.5m in 25-30 knopen is redelijk aan de harde kant.

Uit mijn ervaring met de VaporIII 8.5m vliegt hij het best als je de pig tails (bevestigingspunten voor de stuur- en powerlijnen) zo wijd mogelijk uit elkaar zet. De powerlijnen hebben dan maar één stand, de stuurlijnen kan je het best op het middelste knoopje zetten.

Pomp de kite goed hard op, helemaal in harde wind is dat erg belangrijk om de kite in zijn vorm te houden.

* Onthoud goed dat als op het moment dat je de bar aantrekt de kite achteruit gaat vliegen, je stuurlijnen te kort zijn of je powerlijnen te lang.
nicotetvraagsteller25 aug 2010 10:47
Quote: BasKoole - 24 augustus, 2010 (17:43)
VaporIII 8.5m in 25-30 knopen is redelijk aan de harde kant.Uit mijn ervaring met de VaporIII 8.5m vliegt hij het best als je de pig tails (bevestigingspunten voor de stuur- en powerlijnen) zo wijd mogelijk uit elkaar zet. De powerlijnen hebben dan maar één stand, de stuurlijnen kan je het best op het middelste knoopje zetten.Pomp de kite goed hard op, helemaal in harde wind is dat erg belangrijk om de kite in zijn vorm te houden.* Onthoud goed dat als op het moment dat je de bar aantrekt de kite achteruit gaat vliegen, je stuurlijnen te kort zijn of je powerlijnen te lang.

Dus als ik het goed begrijp moet ik de de stuur lijnen helemaal naar achterzetten? Weet jij waar ik ergens een manual online kan vinden? Ik heb overal gezocht maar kan niks vinden.
thnx,

Reageren

Geen account nodig. Je eerste reactie lezen we even na. Of , je tekst blijft staan.
Materiaal

afstellen airush vapor 2009

4 REACTIES · 24 AUG 2010
nicotetVraagstellerlid sinds 201024 aug 2010

Wilde vanmiddag voor het eerst met mijn Vapor 8,5 2009 gaan varen met 25 tot 30 knopen.
Als ik de bar aantreek dan klapt de kite dubbel en heb ik totaal geen power. Ik kan niks vinden op het internet hierover, iets van een manual ofzo.
Kan iemand mij helpen hiermee, ik ben zelf een N00B hierin.

Thnx,
yorrick24 aug 2010
Weet je zeker dat je alle lijnen goed vastgeknoopt hebt?

want ook al is ie niet helemaal goed afgesteld dubbelklappen is niet normaal.
rubenkosterlid sinds 200924 aug 2010
Het klinkt als of je kite niet hard genoeg is opgepomt?
baskoole24 aug 2010
VaporIII 8.5m in 25-30 knopen is redelijk aan de harde kant.

Uit mijn ervaring met de VaporIII 8.5m vliegt hij het best als je de pig tails (bevestigingspunten voor de stuur- en powerlijnen) zo wijd mogelijk uit elkaar zet. De powerlijnen hebben dan maar één stand, de stuurlijnen kan je het best op het middelste knoopje zetten.

Pomp de kite goed hard op, helemaal in harde wind is dat erg belangrijk om de kite in zijn vorm te houden.

* Onthoud goed dat als op het moment dat je de bar aantrekt de kite achteruit gaat vliegen, je stuurlijnen te kort zijn of je powerlijnen te lang.
nicotetvraagsteller25 aug 2010
Quote: BasKoole - 24 augustus, 2010 (17:43)
VaporIII 8.5m in 25-30 knopen is redelijk aan de harde kant.Uit mijn ervaring met de VaporIII 8.5m vliegt hij het best als je de pig tails (bevestigingspunten voor de stuur- en powerlijnen) zo wijd mogelijk uit elkaar zet. De powerlijnen hebben dan maar één stand, de stuurlijnen kan je het best op het middelste knoopje zetten.Pomp de kite goed hard op, helemaal in harde wind is dat erg belangrijk om de kite in zijn vorm te houden.* Onthoud goed dat als op het moment dat je de bar aantrekt de kite achteruit gaat vliegen, je stuurlijnen te kort zijn of je powerlijnen te lang.

Dus als ik het goed begrijp moet ik de de stuur lijnen helemaal naar achterzetten? Weet jij waar ik ergens een manual online kan vinden? Ik heb overal gezocht maar kan niks vinden.
thnx,