Hello,,

Ik vaar sinds een paar maanden met 2015 Best GP's, en toevallig ook een Best board; een 2015 Procreator 135. Dit is een stijf board met weinig rocker en zou dus upwind gaan als een malle.. Dit is helaas niet echt het geval; upwind gaan/blijven kost enorm veel tijd en energie.. Zo veel dat ik regelmatig upwind loop (de korte rakken op de Zandmotor helpen ook niet echt).

Best GP's (5 lijns C-kite) zijn geen upwind monsters, dus het is logisch dat upwind gaan meer moeite kost dan bij andere kites, maar ik denk dat wat kite tuning ook kan helpen:

Deze trimmogelijkheden heeft de kite:

• Stuurlijnen: A-B-C (voor, midden, achter)
• Buitenste powerlijnen: Freestyle & Wakestyle setting (voor, achter)
• Buitenste powerlijnen: lengte (kort of lang)
• Middelste powerlijenen: lengte (kort of lang)

Stuurlijnen heb ik op middelste setting, buitenste powerlijnen staan op de wat vriendelijkere freestyle setting (lijkt me ook zeker beter voor upwind). De lengte van de drie powerlijnen houd ik 't moment altijd gelijk; of alle drie kort, of alle drie lang...

Nu vroeg ik me af of het zin heeft om de twee buitenste powerlijnen op lang te zetten, terwijl ik de middelste lijn korte maak (dit verschil is ong. 5cm; maar ik kan natuurlijk knoopjes toevoegen..). Zal de kite hierdoor verder naar vooren in het venster staan waardoor die lekkerder upwind gaat? Of verkloot ik zo gewoon het hele vlieggedrag van de kite??

Heeft iemand hier ervaring mee? Of kan het naast techniek en kite trim nog iets anders zijn?

Ik weet dat ik dit soort dingen natuurlijk gewoon moet uitproberen, maar he, ik hoor graag wat jullie er van denken..

Groetjes

PS. Dealer bellen gaat m niet echt worden

De middelste powerlijn zoals jij die noemt is je vijfde lijn dit is dus geen powerlijn. Het ligt er aan per kite hoe de 5e lijn moet worden afgesteld, waar die bij het ene merk vooral de functie heeft als relaunch lijn heeft die bij het andere merk ook als functie om de vorm van de kite te waarborgen. Dit laatste heet een loaded fith line. In beide gevallen komt het er op neer dat je de vijfde lijn op hetzelfde knoopje wilt zetten als je stuurlijnen.

Indien de vorm van de kite niet veranderd in de lucht als je de vijfde lijn loslaat dan is de vijfdelijn hoogstwaarchijnlijk niet een loaded fith line. Dit betekent dat je de kite dus ook zonder vijfde lijn kan varen. In dit geval zal het minder aan te raden zijn om de lijn te verkorten want dan trek je de vlieger waarschijnlijk helemaal uit zijn vorm.

Je kan natuurlijk gaan klooien met de spanning op de vijfde lijn maar de kite zal er over het algemeen niet veel beter op worden. Als je toch wat wilt proberen dan is het natuurlijk wel handig om te weten wat wat doet. Dus bij deze als je de vijfde lijn korter maakt ten opzichte van je powerlijnen dan ga je meer aan het midden van de kite trekken waardoor die een plattere vorm krijgt. Hierdoor zal de kite minder c-shape hebben en meer een bow shape krijgen, dit is alleen niet waar de kite voor bedoelt is. Als je de vijfde lijn relatief langer maakt krijg je juist nog meer een c-shape maar dan kan de kite ook weer instabiel worden.

In jouw geval zou je dus kunnen proberen om de vijfde lijn korter te maken waardoor de kite platter wordt en een relatief groter oppervlak krijgt wat daadwerkelijk effectief gebruik maakt van de wind. Als je bijvoorbeeld naar toegewijde licht weer kites kijkt zie je dat deze meer weg hebben van een vleugel dan de oude c kites. En een laatste bijkomstigheid is dat je door de kortere vijfde lijn de kite iets meer naar de rand van het windvenster trekt.

In mijn ervaring gaat de kite niet beter vliegeren door veel met de vijfde lijn te klooien, maar er is natuurlijk maar een manier om daar achter te komen en dat is proberen.

PS: Vaak maakt techniek een groter verschil bij het upwind varen dan het materiaal. Zelf kan ik met een relatief kleine kite soms meer hoogte houden dan de rest en dat komt niet doordat ik licht ben, zeker niet, dat komt gewoon door meer dan 10 jaar ervaring.

Ik zou ook niet aan je kite gaan lopen prutsen. Als je problemen hebt met het hoogte lopen dan ligt dat mogelijk aan je techniek.... daarbij helpt het ook niet als je met een c-kite vaart.

Waarom de keuze voor een Best GP, als je weet dat deze kites niet zo ver in het windvenster kunnen vliegen?

Misschien verstandig om voor een andere kite te kiezen of te kijken of het met een betere techniek wel lukt.

Ik heb ook wel eens een vlieger gehad waar de 5e lijn lengte niet goed was. Zou bij jou ook het geval kunnen zijn.

Ik zou juist wel een beetje klooien met de 5e lijn, zo moeilijk is het niet. Niet te grote stappen nemen want een paar cm verschil kan al heel anders aanvoelen. Ik zou wel een dag kiezen met weinig wind.

Maar goed, misschien is die Best GP gewoon een lompe trekzak en valt er weinig te verbeteren.

Ik vaar ook met GP's en kan er echt serieus hard mee hoogte lopen. Vaar je met Best bar gewoon? Het is ook best wel een techniek, ik zie veel mensen gewoon te weinig druk zetten, en in een goede hoek. Maar dat is bij jou wellicht niet het probleem.