Hoi,
heb een nieuwe cabr crossbow van 2006 gekocht (niet de crossbow2) en heb hem al een paar keer opgelaten en 1 keer mee geboddy dragged maar ik vind die stuurlijnen zo slap hangen.
Op het moment was er weinig wind en had ik de depowerlijnen al zo los mogelijk staan (rode knop aangetrokken), ken je nagaan als ik de depowerlijnen zo kort mogelijk moet gaan zetten bij veel wind. vooral bij starten op land als ik naar achter loop staan de depowerlijnen al strak en de stuurlijnen liggen op de grond (hoe kan ik dan starten denk ik dan....). Alles is nieuw dus lijk me ok. Kite stuurt ook redelijk snel maar vind ze gewoon een beetje irritant los hangen, jammer dat je geen foto kan plaatsen zal proberen dr een foto van te maken.

(wel irritant vind ik de lange kabels die aan je depowerlijn versteller zitten (rood en zwarte knop) die raken in de war met je stuurlijnen zodra de kite crasht, kan die nog ingekort worden?

en weet iemand hoe ik bij die crosbow dat rode balletje op zn zwarte sleeve gedrukt krijgt? (depower cs system) krijg hem er met geen mogelijkheid in zeg (nieuwigheid?)

en als ik de stuurlijn nu zo zo dicht mogelijk bij de kite knoop (het 1e knoopje zeg maar) wat wordt hij dan? aggresiever/sneller/sterker of juist minder? heb het geleerd bij de les maar ben vergeten welke kant de knoop wat doet.

thnx

Hallo!

ff kort want ik ben moe en wil slapen want er is morgen wind.

Die Rode knots is om te depoweren. (Net andersom dan hoe jij het uitlegt) Je moet eens aan die zwarte trekken totdat de rode en de zwarte even lang zijn. (Fully Powered) Dan zijn de stuurlijnen ook opeens korter en staan strakker.

Verder moet je gewoon hard aan dat rode balletje trekken om het over de zwarte sleeve te krijgen. Dit is nieuwigheid en zal na een poosje steeds makkelijker gaan. (op de 2007 versie zit er een verstelling op het balletje)

Het middelste knoopje van je stuurlijn bij de kite doet het voor mij perfect, als je hem 1 knoopje dichterbij zet dan heb je meer power, maar ik zal toch eerst even dat met die rode en zwarte knots goed uitzoeken op de juiste werking.

Ok? Veel kiteplezier.

Groet,

Akko

Inderdaad ik lees het ook zo dat je het precies verkeerd om doet. De depowerlijnen zo lang mogelijk krijg je zeker niet door aan de rode strap te trekken! Die moet dan juist helemaal niet aangetrokken zijn. Over het algemeen vliegt de kite het best als je hem op het middelste knoopje vaart. Voor meer power (dus kortere stuurlijnen) zet je hem dichter bij de kite. Succes!