Gisteren met mijn Bandit 9m een flinke sprong gemaakt, en pardoes knapt er in mid-air een lijn. Het gaat om één van de de lijnen die niet aan de bar, maar aan de vlieger zelf vast zitten - er loopt een katrolletje langs en daaraan knoop je de powerlines. Dat was een flinke crash, de kite maakte nog een stuk of 5 kiteloops voordat ie op het water lag en ik mij genoodzaakt zag de quick release te trekken. En zelfs daarna bleef de kite ontzettend hard trekken, als een medekiter de kite niet dicht bij het strand had gegrepen had ik 'm moeten laten gaan door ook de 2e quick release te trekken.
Twee relevante vragen:
1. Het is me al eerder opgevallen dat de Bandit na het trekken van de eerste quick release nog steeds zo hard blijft trekken dat je er in je eentje niet of met moeite/mazzel bij kan komen. Herkent iemand dit? Is dit een probleem van Bandits of ligt het aan mij? Ik ben recentelijk overgestapt van Peter Lynns, ben nu erg blij met de Bandits, maar dit gedrag vind ik wel gevaarlijk. De PL vliegers zijn zo mak als een schaap als je de quickrelease eenmaal hebt getrokken.
2. Het lijntje is geknapt op de plaats waar het katrolletje veelvuldig heen-en-weer beweegt. Ik had al eerder tekenen van enige slijtage gezien, maar dacht dat het nog wel meeviel. Niet dus. Bij tekenen van slijtage is het dus gewoon z.s.m. lijntje vervangen en niet uitstellen. De vraag is, zijn er mensen die de lijnen op katrol-slijtagepunten insmeren met Vaseline oid, juist om excessieve en snelle slijtage te voorkomen? Of maakt dit het alleen maar erger door zand en vuil aan te trekken?
