Zoek een spot, vraag of kiteInloggenHanglos PasGa ml"n huidige set Fuels verkopen ( 2004 : 19 - 15 - 11 GTO9) en inruilen voor 2005"s (fuel : 15 - 11 - 9 en Diesel 7).
Nu vraag ik me enkel af of die Diesel 7 een geschikte kite is om bij echt harde wind (25 kn -> 35 kn) te waveriden (Nu nog Mutant-Style, hopelijk later ook nog strapless).
Die Fuel 9 : Kan ik die mss dan ook beter nemen in Diesel ipv Fuel.
TNX & GReetz,
S.
diesel is eigenlijk licht weer kite....
maar ik hing laasts aan me fuel 9 en iemand andres aan ignition school kite (diesel) en het was echt overduidleijkj dat hij minder power had, dus goed te houden in harde wind... maarja wat wil je met die diesel in harde wind gaan doen, ze hebben wel minder lift dan fuel, dus als je wil cruisen is het top,.... maar als je je tricks wil gaan doen is een kleine maat fuel toch beter en juist groot in diesel nemen.... .... of toch niet :P
Ga ml"n huidige set Fuels verkopen ( 2004 : 19 - 15 - 11 GTO9) en inruilen voor 2005"s (fuel : 15 - 11 - 9 en Diesel 7).
Nu vraag ik me enkel af of die Diesel 7 een geschikte kite is om bij echt harde wind (25 kn -> 35 kn) te waveriden (Nu nog Mutant-Style, hopelijk later ook nog strapless).
Die Fuel 9 : Kan ik die mss dan ook beter nemen in Diesel ipv Fuel.
TNX & GReetz,
S.
diesel is eigenlijk licht weer kite....
maar ik hing laasts aan me fuel 9 en iemand andres aan ignition school kite (diesel) en het was echt overduidleijkj dat hij minder power had, dus goed te houden in harde wind... maarja wat wil je met die diesel in harde wind gaan doen, ze hebben wel minder lift dan fuel, dus als je wil cruisen is het top,.... maar als je je tricks wil gaan doen is een kleine maat fuel toch beter en juist groot in diesel nemen.... .... of toch niet :P