Dit topic is alleen bestemd voor Gaatrs riders!
Mijn 2009 QR is waardig gesneuveld bij 7 Bft en de 2010 QR (V2) die ik heb klaar heb liggen mag nu op mijn (2009) bar.
Elders op Hanglos staat een mooie "How-to" met foto's over het omwisselen van de 2010 V1 voor de V2.
Wat zijn voor de 2009 bar de verschillen met de beschereven 2010 "How-to"? (Ik wil de zaak wel graag goed en veilig monteren)
- Ik heb op mijn 2009 bar bijv. geen stopperbal (volgens mij).
- De bevestiging rode/gele veiligheidslijn lijkt ook anders te zijn.
- En met wat voor knoop maak je het depowerkoord vast, is dat een paalsteek??
-Wellicht zijn er zo nog meer zaken.

Om alle off-topic reacties vast voor te zijn: ja het is de moeite allemaal, Gaastra ruuuulz!

Als je het niet zeker weet moet je het laten doen door iemand die er wel sjoege van heeft of je rijdt naar een vertrouwde kiteshop om het e.e.a goed te monteren. Ik heb hem zelf gemonteerd ,echt niet moeilijkl en die knoop op je depowerkoord heb ik met de paalsteek verbonden idd. Volgens mij hebben alle jekyllbars geen stopperbal

Suc6

jepzzz, het is mij ook gelukt.. ging super makkelijk.

Idd het gele safetykoordje ong. 2 cm. speling gehouden en nog es zo'n 4 cm over gehouden boven de paalsteek aan het ringetje zodat ik hem altijd nog kan verstellen, verder zit het safetylijnt toch niet in de weg..

Heb van te voren wel even afgemeten wat de afstand was vanaf mijn QR naar het bevestigingspunt van de depowerkoord (bij mij 54 cm). Nu mischien een halve centimeter langer gelaten maar denk niet dat het veel uitmaakt als de voorste lijnen 0,5 cm langer zijn. Zoveel power kan dat toch niet uimaken.

Ik ga het zien on the beach, kijken hoe die vliegt.. Hoop verder dat de twee paalsteken zowel bij de depower- als de safetybevestiging goed blijven zitten..

Thankx allemaal voor jullie comments !!