Zoek een spot, vraag of kiteHanglos Pas

Leading edge repair

12 REACTIES · 1.306 KEER BEKEKEN · GESTART 3 AUG 2009 16:28
Sfeerbeeld · Pexels
gilles23Vraagstellerlid sinds 2005 · 106 berichten3 aug 2009 16:28
Hoi,
na een sessie gisteren had ik m'n kite nog enkele uurtjes laten liggen op het strand.
Alles goed en wel maar na enkele uren zie ik dat m'n kite helemaal plat was(moet heel snel gebeurd zijn).
Kite terug opgepompt maar hoorde de lucht er zo uit ontsnappen(na 20 seconden slap).Het gaat om een slingshot 06
met one-pump.

Het lek moet zich ergens bevinden ter hoogte van de kleinste strut, aan de valve op de leading edge.
Ik heb geen idee of het echt een leading edge lek is of de valve bijvoorbeeld niet meer goed
aansluit, aangezien het juist aan de valve is en de lucht er echt wel snel uitloopt.

Daarom zou ik de LE er zelf eens willen uithalen maar hoe ga ik het best tewerk?
Ik dacht eerste alle buisjes tussen de struts en de LE los te maken, en de LE er dan via
de zijkant uit te trekken ? Of is het makkelijker via de zipper?

Alle hulp zou gewelding zijn want wil asap terug op het water !

Alvast Bedankt
Gilles



12 REACTIES
vinni3 aug 2009 19:59
Hoi,

Eerst even met een sponsje en een sopje langs de kite! Pomp hem even op en ga gewoon met de spons over de LE van de vlieger heen. Op de plek waar er bellen verschijnen zit de lek.

Vervolgens trek je idd die slangetjes er vanaf en maak je de vlieger bij de tip open. Welke tip hangt af van welke kant de lek zit. Dit geld natuurlijk ook voor de slangetjes. Dan haal je via de rits die naast je ventiel zit het deel eruit waar de belletjes waren. LET OP, eerst aan het einde van de bladder, dus bij de tip, een touwtje om de bladder heen knopen. Nu kan je hem er veilig uittrekken, zorg dat het touwtje goed mee gaat.


Dan is het nog even een kwestie van de lek lokaliseren op de LE zelf. Nu weet je ongeveer waar die lek zit dus duw je dat deel onder water. Waar de bellen uitkomen zit de lek. En dan plak je hem en kan je de bladder weer terug stoppen.

Nu heb je er zo'n leuk touwtje aan geknoopt die mooi van pas komt. Hiermee kan je de bladder weer terug trekken door de LE. Eenmaal terug op z'n plek moet je alles weer goed dicht doen en de slangetjes er weer op duwen. Daar kom je bij het volgende probleem. Gelukkig heb ik dit nu al veel te vaak moeten doen en heb daar een trucje op bedacht.

Die slangetjes krijg je normaal bijna niet terug. Maar met een klein beetje smeerolie op het tutje en in het slangetje duw je hem er super makkelijk weer op! Doe er een nieuw tywrapje op en klaar is kees Smiley

Let op: Zorg dat je alles weer helemaal dicht hebt zitten voordat je gaat pompen anders klapt je LE natuurlijk helemaal open

Succes!


martijn01lid sinds 2005 · 165 berichten1 sep 2009 17:04
Quote: dom - 1 september, 2009 (17:23)
Als je denkt dat het zo gaat lukken dan moet t lukken toch? Ook een idee is even langsrijden bij v.d. Berg. Die hebben ervaring met deze ellende...

Maar vrijdag waait het (vandaag en wo do ook maar dan kan ik niet), als ik hem bij van de berg langs breng ben ik hem een tijdje kwijt (ze repareren hem dan in hoorn), ik kijk wel misschien zet ik er morgen zelf een ventiel op zonder hem er uit te halen werkt dat niet dan laat ik hem helemaal repareren, misschien wel een hele nieuwe LE....

Reageren

Geen account nodig. Je eerste reactie lezen we even na. Of , je tekst blijft staan.
Materiaal

Leading edge repair

12 REACTIES · 3 AUG 2009
gilles23Vraagstellerlid sinds 20053 aug 2009
Hoi,
na een sessie gisteren had ik m'n kite nog enkele uurtjes laten liggen op het strand.
Alles goed en wel maar na enkele uren zie ik dat m'n kite helemaal plat was(moet heel snel gebeurd zijn).
Kite terug opgepompt maar hoorde de lucht er zo uit ontsnappen(na 20 seconden slap).Het gaat om een slingshot 06
met one-pump.

Het lek moet zich ergens bevinden ter hoogte van de kleinste strut, aan de valve op de leading edge.
Ik heb geen idee of het echt een leading edge lek is of de valve bijvoorbeeld niet meer goed
aansluit, aangezien het juist aan de valve is en de lucht er echt wel snel uitloopt.

Daarom zou ik de LE er zelf eens willen uithalen maar hoe ga ik het best tewerk?
Ik dacht eerste alle buisjes tussen de struts en de LE los te maken, en de LE er dan via
de zijkant uit te trekken ? Of is het makkelijker via de zipper?

Alle hulp zou gewelding zijn want wil asap terug op het water !

Alvast Bedankt
Gilles



vinni3 aug 2009
Hoi,

Eerst even met een sponsje en een sopje langs de kite! Pomp hem even op en ga gewoon met de spons over de LE van de vlieger heen. Op de plek waar er bellen verschijnen zit de lek.

Vervolgens trek je idd die slangetjes er vanaf en maak je de vlieger bij de tip open. Welke tip hangt af van welke kant de lek zit. Dit geld natuurlijk ook voor de slangetjes. Dan haal je via de rits die naast je ventiel zit het deel eruit waar de belletjes waren. LET OP, eerst aan het einde van de bladder, dus bij de tip, een touwtje om de bladder heen knopen. Nu kan je hem er veilig uittrekken, zorg dat het touwtje goed mee gaat.


Dan is het nog even een kwestie van de lek lokaliseren op de LE zelf. Nu weet je ongeveer waar die lek zit dus duw je dat deel onder water. Waar de bellen uitkomen zit de lek. En dan plak je hem en kan je de bladder weer terug stoppen.

Nu heb je er zo'n leuk touwtje aan geknoopt die mooi van pas komt. Hiermee kan je de bladder weer terug trekken door de LE. Eenmaal terug op z'n plek moet je alles weer goed dicht doen en de slangetjes er weer op duwen. Daar kom je bij het volgende probleem. Gelukkig heb ik dit nu al veel te vaak moeten doen en heb daar een trucje op bedacht.

Die slangetjes krijg je normaal bijna niet terug. Maar met een klein beetje smeerolie op het tutje en in het slangetje duw je hem er super makkelijk weer op! Doe er een nieuw tywrapje op en klaar is kees Smiley

Let op: Zorg dat je alles weer helemaal dicht hebt zitten voordat je gaat pompen anders klapt je LE natuurlijk helemaal open

Succes!


martijn01lid sinds 20051 sep 2009
Quote: dom - 1 september, 2009 (17:23)
Als je denkt dat het zo gaat lukken dan moet t lukken toch? Ook een idee is even langsrijden bij v.d. Berg. Die hebben ervaring met deze ellende...

Maar vrijdag waait het (vandaag en wo do ook maar dan kan ik niet), als ik hem bij van de berg langs breng ben ik hem een tijdje kwijt (ze repareren hem dan in hoorn), ik kijk wel misschien zet ik er morgen zelf een ventiel op zonder hem er uit te halen werkt dat niet dan laat ik hem helemaal repareren, misschien wel een hele nieuwe LE....