Hey,

Heeft er iemand ervaring met het weghalen van een 5delijn op een north bar (2009). Heb de indruk dat de krachtlijnen bij een 4 lijnsbar standaard langer zijn als die op een 5 lijns. De splitsing van de krachtlijnen zit op een 4 lijns dichter tegen de bar dan op een 5 lijns.
Echter weet ik niet of dit afbraak doet aan wendbaarheid. Safety zie ik niet onmiddellijk een probleem...

Zou Evo 4 lijns willen varen terwijl ik met 5 lijns bar zit... vandaar...

Alvast bedankt,
Filip

snap niet ech waarom je dit wilt doen aangezien een 5e lijn zowat het beste safety systeem is dat er is , en je evo er ook nog eens stabiel van gaat vliegen .
maar het is wel mogelijk , ik ZEG DAT JE DIT NIET MOET maar het kan .
oplossing 1 : verkoop je 5e lijns bar en koop een 4lijns bar van north
oplossing 2 : bricolage methode uit men hoofd even uitgedokterd
: een north 5 lijns bar werkt met een loaded 5thline , dit wil zeggen dat je safetylijn geen druk heeft tot aan de Y splitter
aan de splitter zit er dan een bolletje door een ring welke ervoor zorgt dat er spanning komt op het laaste deel van je 5e lijn en deze zo mee je le ondersteund .
nu een 4lijns bar van north werkt met een dubbele frontline safety , dit wil zeggen dat je bij je release gewoon je stuurlijnen langer maakt ( lees wegvliegen bar tot aan het rode stopper balletje ) en door de shape van de kite deze genoeg depowered .
nu kan je van je 5th line bar een dubbele frontline safety bar maken , wat je wil doen is , de bar exact hetzelfde laten van aan de bar tot aan de Y split .
na de Y split moet je je 5thline loskoppelen van de safetyline en de safetyline vastmaken aan dat metalen ringetje wat normaal dat balletje tegen houd op je 5th

dan kan je het stuk 5th gewoon weg gooien en zit je safety lijn vast aan je splitter , je bar zal dan wegvliegen als je je safety trekt en alle druk blijft hangen op je 2 frontlines , net als bij de normale 4 lijns bar
nu zal je hier wat moeten klooien met stukjes lijn om dit netjes te krijgen , let er zeker op dat je tijdens het varen geen spanning hebt op je safety lijn , dus als je deze ombouwt : strap volledig open en dan zorgen dat je nog 1-2cm reserve over hebt .

nu is dit gewoon even uit het hoofd en raad ik het af om het te doen aangzien je wat gaat klooien , maar het kan , het beste en veiligste is gewoon een nieuwe north 4lijns bar kopen 🙂

ja, doe ik ook wel eens, wel ff je 5th goed uitlopen, zodat het niet té verstrikt raakt, en zorg dat je 5th lang genoeg is.