Zoek een spot, vraag of kiteHanglos Pas

Onjuiste informatie voorrangsregels?

31 REACTIES · 3.181 KEER BEKEKEN · GESTART 20 JUL 2009 12:52
Sfeerbeeld · Pexels
thomVraagstellerlid sinds 2008 · 41 berichten20 jul 2009 12:52
Dit stukje vond ik op:
http://www.kitesurf.nl/content/view/1361/121/
En volgensmij rammelen punt 4 en 5 van alle kanten! Bakboord gaat voor stuurboord en als je hoger aan de wind vaart dan kun je de andere zien en moet je juist voorrang verlenen. Klopt mijn redenatie nou niet of is dit echt een enorme blunder van kitesurf.nl

Watersport reglement: Op het water zijn de regels BPR (binnenvaart politie reglementen)van kracht.

In het kort de algemene bepalingen die we vrij vertaald hebben in begrijpebare taal voor het kitesurfen:

  1. Goed zeemanschap, altijd aanvaringen VOORKOMEN
  2. Geef als kitesurfer voorrang aan alle andere watersporters!
  3. Koers en snelheid behouden, dit betekent dat het vaartuig dat NIET moet wijken zijn snelheid en koers moet BEHOUDEN.
  4. Tegengestelde koers (twee kitesurfers komen elkaar recht tegemoet). stuurboord voor bakboord
    • Voor kitesurfers als je rechterhand voor is hangt je kite over bakboord(links) en heb je dus voorrang.
  5. Als beide kitesurfers over bakboord varen (of beide over stuurboord):LOEF WIJKT VOOR LIJ
    • Als je scherper/hoger aan de wind vaart heb je voorrang op iemand die ruimer vaart.




31 REACTIES
gjxllid sinds 2004 · 556 berichten20 jul 2009 13:08
Wat betreft 4: bakboord gaat voor stuurboord inderdaad, blijkbaar een typefoutje want in de uitleg eronder staat het wel goed.

Wat betreft 5: dat staat er wel degelijk goed. Loef = hoger aan de wind = je vaart ruimer (anders lig je niet op ramkoers met iemand die t.ov. jou aan lij vaart). En dus als je aan de lijzijde vaart en op ramkoers licht met iemand aan loef dan vaar je blijkbaar "scherper/hoger aan de wind".
roderick14 aug 2011 10:36
En ja bij twijfel is het natuurlijk altijd beter om te wijken. Soms kan dat alleen niet omdat het dan zo druk is dat je dan bij iemand anders naar binen vaart (van boven omdat je hebt geweken door af te vallen. ) In dat soort situaties kan het wel handig zijn om een klein beetje aan deze regels vast te houden. (Uiteraard nog steeds niemand omver varen....) Vrije ruimte opzoeken blijft wat mij betreft het best. Op het moment dat je echt met deze regels aan de gang moet ben je allang niet meer lekker aan het kiten, en heb je bijvoorbeeld veel te weinig ruimte om bijvoorbeeld een goede sprong in te zetten...

Reageren

Geen account nodig. Je eerste reactie lezen we even na. Of , je tekst blijft staan.
Materiaal

Onjuiste informatie voorrangsregels?

31 REACTIES · 20 JUL 2009
thomVraagstellerlid sinds 200820 jul 2009
Dit stukje vond ik op:
http://www.kitesurf.nl/content/view/1361/121/
En volgensmij rammelen punt 4 en 5 van alle kanten! Bakboord gaat voor stuurboord en als je hoger aan de wind vaart dan kun je de andere zien en moet je juist voorrang verlenen. Klopt mijn redenatie nou niet of is dit echt een enorme blunder van kitesurf.nl

Watersport reglement: Op het water zijn de regels BPR (binnenvaart politie reglementen)van kracht.

In het kort de algemene bepalingen die we vrij vertaald hebben in begrijpebare taal voor het kitesurfen:

  1. Goed zeemanschap, altijd aanvaringen VOORKOMEN
  2. Geef als kitesurfer voorrang aan alle andere watersporters!
  3. Koers en snelheid behouden, dit betekent dat het vaartuig dat NIET moet wijken zijn snelheid en koers moet BEHOUDEN.
  4. Tegengestelde koers (twee kitesurfers komen elkaar recht tegemoet). stuurboord voor bakboord
    • Voor kitesurfers als je rechterhand voor is hangt je kite over bakboord(links) en heb je dus voorrang.
  5. Als beide kitesurfers over bakboord varen (of beide over stuurboord):LOEF WIJKT VOOR LIJ
    • Als je scherper/hoger aan de wind vaart heb je voorrang op iemand die ruimer vaart.




gjxllid sinds 200420 jul 2009
Wat betreft 4: bakboord gaat voor stuurboord inderdaad, blijkbaar een typefoutje want in de uitleg eronder staat het wel goed.

Wat betreft 5: dat staat er wel degelijk goed. Loef = hoger aan de wind = je vaart ruimer (anders lig je niet op ramkoers met iemand die t.ov. jou aan lij vaart). En dus als je aan de lijzijde vaart en op ramkoers licht met iemand aan loef dan vaar je blijkbaar "scherper/hoger aan de wind".
roderick14 aug 2011
En ja bij twijfel is het natuurlijk altijd beter om te wijken. Soms kan dat alleen niet omdat het dan zo druk is dat je dan bij iemand anders naar binen vaart (van boven omdat je hebt geweken door af te vallen. ) In dat soort situaties kan het wel handig zijn om een klein beetje aan deze regels vast te houden. (Uiteraard nog steeds niemand omver varen....) Vrije ruimte opzoeken blijft wat mij betreft het best. Op het moment dat je echt met deze regels aan de gang moet ben je allang niet meer lekker aan het kiten, en heb je bijvoorbeeld veel te weinig ruimte om bijvoorbeeld een goede sprong in te zetten...