In het verleden heb ik al eens een verslag gemaakt van mijn 2007 10m2 en 14m2 Thruster kites van Eclipse

http://www.kitehigh.nl/forum/index.php?topic=23680.0

Eclipse is op 1 januari 2007 begonnen met het maken en verkopen van kites.
De eerste serie kites zijn in Sri lanka gemaakt en de huidige 2008 serie wordt in China geproduceerd.
De kites komen uit dezelfde fabriek rollen als een hoop andere merken.
Ze hebben op dit moment 2 kites in hun programma zitten.
Nano ( wake/wave georiënteerde kite) Thruster (Freestyle kite).
Waarschijnlijk komen ze binnenkort nog met een “snow-kite”op de markt.

Omdat ik zeer tevreden ben met mijn kites heb ik besloten om maar weer voor de nieuwe 2008 Thruster te gaan.


Wil allereerst even zeggen dat ik niet door Eclipse gesponsord wordt.
Dat ik de kites niet verkoop en ook niet verbonden ben aan een winkel.

Ik heb in het verleden gewoon veel info van het forum kunnen halen en gebruik het forum nog steeds als info bron.
Dit is voor mij reden genoeg om regelmatig een review te schrijven mbt nieuw board, vakantie, helm, pak enz. enz.

Omdat ik een van de weinige in Nederland ben die met Eclipse kites vaar, en zodoende veel vragen oproep bij mede kiters,
vind ik het leuk om de info op het forum te plaatsen.

bij deze:

Heb de nieuwe kites afgelopen week binnen gekregen maar de timing is een beetje :$
De winter staat namelijk voor de deur en er is geen wind om te testen.
Had de kites eigenlijk al half november moeten hebben.
Ik heb er voor gekozen om de kites zelf uit Amerika te bestellen zodat ik ze als een van de eerste geleverd krijg.
Volgens mij kun je de kites nu ook in Engeland, Duitsland en misschien binnenkort in Nederland bestellen.
Ondanks dat erg geen wind is om te testen heb ik toch even de 10m2 kites naast elkaar gelegd om de verschillen te ontdekken.
Op het eerste gezicht zijn er veel verschillen te zien tov het 2007 model.

De verschillen:

1) De oppervlakte van het 2008 model is net iets kleiner. Het 2007 model was 10,3 m2 en het nieuwe 2008 model is 9,7m2.
2) De tips van de kite zijn net iets meer afgerond “Swept tips”
3) Nieuwe vorm van leading edge "beetje Sigma shape"
4) Het doek is op diverse plaatsen extra verstevigd en ook de trailing edge heeft meer verstervingen gekregen.
5) De kite heeft altijd al een C-shape gehad maar ik heb het idee de aspect ratio van het 2008 model groter is geworden.
6) De nieuwe Thruster is voorzien van een one pomp.
7) Vernieuwde bar en safety mogelijkheid. Meest belangrijke is de nieuwe CL en Safety ring bij de CL (kill switch line)
8) De kite heeft extra verstel mogelijkheden gekregen op de bar maar ook een vertel mogelijkheid op de kite zelf.

De kite wordt heel kompleet geleverd inclusief een reparatie set (kite Fix), leash, 4 meter extension line en instructie boekje.

Zoals je in het eerdere verslag kan lezen is de Thruster een SLE kite voorzien van een bridle.
De kite is voorzien van 2 katrollen op de leading edge (LE) en verder nix

Bag:

De tas is prima. Je kunt er alles in kwijt en is super handig in gebruik.
Je kunt de tas aan de zijkant open ritsen zodat je de kite er gewoon in kan leggen en vervolgens rits je de bag weer dicht.
Aan de zijkant is er ruimte voor de pomp en bar. Ook is er een mogelijkheid om je board aan de tas te bevestigen.
Ik klik mijn bar wel altijd vast aan mijn tas want ben anders bang dat ik hem ga verliezen wanneer ik de tas over mijn schouder gooi.

Oké genoeg over de tas..


Bar/lijnen:

Alle 2008 Thrusters worden geleverd met 20meter lijnen voorzien van 4m2 extra extensions.
De lijnen hebben verschillende kleuren. De bar is weer voorzien van verschillende kleuren en grip.
De kleur op je bar is ook van belang dat je wat makkelijker de voorrangregels kan onthouden :-)
Aan het einde van de bar zitten weer elastieken om de lijnen bij elkaar te houden.
Bar is dit jaar voorzien van een nieuwe chicken loop.
Deze CL gaat makkelijk open maar minstens zo belangrijk ook net zo makkelijk weer dicht.
CL is ook groter gemaakt ivm het makkelijk weer inhaken nadat je een uitgehaakte trick hebt gedaan.
Bij de CL wordt een losse donkey dick bij geleverd die je aan je harnas vast kan maken.
De power en de-power strap zijn dit jaar iets veranderd waardoor ze niet meer los bungelen.
De ruimte tussen de power strap en CL is iets langer geworden zodat je meer ruimte hebt om de bar heen en weer te bewegen.
Dit zorgt weer voor nog meer de-power/power zonder dat je de strap zou moeten gebruiken.
Door de bar loopt de CL lijn. Dit is een dik touw en is voorzien van een "easy lock systeem"
Voor 2008 hebben ze ook een nieuwe safety lijn door de bar lopen zodat je leash thv je CL kan bevestigen.
Deze nieuwe safety lijn “Kill switch line” is voorzien van een plastic beschermlaag.
De "easy lock"is een stopper waar de bar tegen aan kan rusten. Dit systeem werkt perfect en is erg gemakkelijk in gebruik.
De stopper kun je ook uitschakelen door met het zwarte balletje tegen de bovenkant van de CL koord te fixeren.
De stopper kun je tijdens gebruik makkelijk uitschakelen door aan het koord (voorzien van balletje) te trekken.

Ik was in eerste instantie bang dat de CL koord erg snel zou gaan slijten door het gebruik van de stopper en/of wrijving van de bar tegen het touw, maar na 9 maanden intensief gebruik kan ik concluderen dat erg nagenoeg geen slijtage is opgetreden.

Heb het CL koord wel regelmatig ingesmeerd met een soort wax-blok.

Smeer ook regelmatig de bridel, die door de katrol loopt, in.

Kort samengevat ziet het er dan zo uit:

http://www.eclipsekites.com/kites/video.php?Video=bar_2008.mov



Leading Edge:

De leading edge (LE) heeft voor 2008 een nieuwe vorm gekregen. Het middelste gedeelte van de LE staat een beetje naar achter.
Is waarschijnlijk een beetje van de Sigma shape van Naish afgekeken. (zie foto)
De belangrijkste reden voor de verandering zijn:

1) Minder wrijving van de LE op het wateroppervlak tijdens het maken van een waterstart waardoor de kite
nog sneller naar de rand van het windvenster gaat.
2) Stabiliteit in de lucht
3) Als de LE hard op het water crasht de klap op het water beter verdeeld wordt waardoor het doek niet kapot scheurd.

Moet zeggen dat ik nooit problemen heb gehad met mijn 2007 kite en ook nooit op het forum heb gelezen dat het doek gescheurd zou zijn tijdens een harde crash maar alle beetjes helpen.

Het doek:

Zoals gezegd heeft de kite op veel plaatsen extra verstevigingen gekregen.
De trailing edge is voorzien van extra versteviging en ook de leading edge is op essentiële plaatsen extra verstevigd.
De kite heeft ook een extra afstel mogelijkheid gekregen.
Is bedoeld om de kite sneller of langzamer af te stellen.
De klacht van de 10m2 van 2007 was dat sommige de kite iets te snel vonden en nu is er dus een optie om de kite iets langzamer te maken.

Ik persoonlijk was erg gelukkig met de snelheid van mijn 10m2.

Ik heb er weer voor gekozen om voor een 10m2 en 14m2 set te gaan.
Deze keuze gemaakt omdat de kites voor mij de complete lading dekken.

Met mijn 90 kg en 135x41 board kon ik met mijn oude:

· 14m2 Thruster van 13 t/m 25 knp varen

· 10m2 Thruster van 16 t/m 35 knp varen



Zoals ik het nu kan bekijken is de kwaliteit nog beter geworden maar de prijzen zijn gelijk gebleven.


Zodra ik een paar keer met de kites gevaren heb zal ik wel een testverslag plaatsen.

Ziet er zeeeeer netjes uit! Gave vliegertjes