vanboVraagstellerlid sinds 2005 · 624 berichten24 mrt 2009 19:13
Kan er iemand al wat meer zeggen over de vaareigenschappen van de RPM ?
vergelijking met fuel en Rev ?
Thanks
vergelijking met fuel en Rev ?
Thanks
Zoek een spot, vraag of kiteInloggenHanglos PasRPM test ?
19 REACTIES · 1.425 KEER BEKEKEN · GESTART 24 MRT 2009 19:13
19 REACTIES
mario24 mrt 2009 21:09
Ik heb de rpm10 2 keer kunnen varen,
en het is eigenlijk precies wat ze zeggen,een kite tussen de rev en fuel in ,
hieronder even een opsomming in vergelijking tot een rev2 9:
de rpm is iets agressiever dan de rev
de rpm reageert goed op depoweren met de bar,maar ook als je aankant schiet hij toch makkelijk naar de hoek
naar mijn idee was de rpm iets rustiger dan de rev wat betreft draaien en reageren op de bar,maar ik zou de ze dan beide eens direct na elkaar moeten testen.
bereik van de rpm komt zeer dicht in de buurt van de rev,zowel low als high end,de rev heeft echter een betere lowend.Het totale bereik is bij beide volgens mij hetzelfde.
Je kan de rpm beter dan de rev depoweren door aan te kanten en blijft dan erg rustig in de vlagen,hier lijkt hij veel op de fuel.De rev krijgt meer een on/off gevoel bij overpowerde situaties.
lift en hangtime zijn gewoon goed,pop is beter dan de rev,minder dan de fuel.
Mocht je nog iets willen weten dan vraag je het maar .
en het is eigenlijk precies wat ze zeggen,een kite tussen de rev en fuel in ,
hieronder even een opsomming in vergelijking tot een rev2 9:
de rpm is iets agressiever dan de rev
de rpm reageert goed op depoweren met de bar,maar ook als je aankant schiet hij toch makkelijk naar de hoek
naar mijn idee was de rpm iets rustiger dan de rev wat betreft draaien en reageren op de bar,maar ik zou de ze dan beide eens direct na elkaar moeten testen.
bereik van de rpm komt zeer dicht in de buurt van de rev,zowel low als high end,de rev heeft echter een betere lowend.Het totale bereik is bij beide volgens mij hetzelfde.
Je kan de rpm beter dan de rev depoweren door aan te kanten en blijft dan erg rustig in de vlagen,hier lijkt hij veel op de fuel.De rev krijgt meer een on/off gevoel bij overpowerde situaties.
lift en hangtime zijn gewoon goed,pop is beter dan de rev,minder dan de fuel.
Mocht je nog iets willen weten dan vraag je het maar .
mario30 mrt 2009 15:35
lowend van de rpm is minder dan van de rev,dus ik zou een 12 aanraden,
snelheid van de rpm 10 lijkt meer op een rev 11 dan een 9
met de rpm 12 heb ik geen ervaring
snelheid van de rpm 10 lijkt meer op een rev 11 dan een 9
met de rpm 12 heb ik geen ervaring
vanboVraagstellerlid sinds 200524 mrt 2009
Kan er iemand al wat meer zeggen over de vaareigenschappen van de RPM ?
vergelijking met fuel en Rev ?
Thanks
vergelijking met fuel en Rev ?
Thanks
mario24 mrt 2009
Ik heb de rpm10 2 keer kunnen varen,
en het is eigenlijk precies wat ze zeggen,een kite tussen de rev en fuel in ,
hieronder even een opsomming in vergelijking tot een rev2 9:
de rpm is iets agressiever dan de rev
de rpm reageert goed op depoweren met de bar,maar ook als je aankant schiet hij toch makkelijk naar de hoek
naar mijn idee was de rpm iets rustiger dan de rev wat betreft draaien en reageren op de bar,maar ik zou de ze dan beide eens direct na elkaar moeten testen.
bereik van de rpm komt zeer dicht in de buurt van de rev,zowel low als high end,de rev heeft echter een betere lowend.Het totale bereik is bij beide volgens mij hetzelfde.
Je kan de rpm beter dan de rev depoweren door aan te kanten en blijft dan erg rustig in de vlagen,hier lijkt hij veel op de fuel.De rev krijgt meer een on/off gevoel bij overpowerde situaties.
lift en hangtime zijn gewoon goed,pop is beter dan de rev,minder dan de fuel.
Mocht je nog iets willen weten dan vraag je het maar .
en het is eigenlijk precies wat ze zeggen,een kite tussen de rev en fuel in ,
hieronder even een opsomming in vergelijking tot een rev2 9:
de rpm is iets agressiever dan de rev
de rpm reageert goed op depoweren met de bar,maar ook als je aankant schiet hij toch makkelijk naar de hoek
naar mijn idee was de rpm iets rustiger dan de rev wat betreft draaien en reageren op de bar,maar ik zou de ze dan beide eens direct na elkaar moeten testen.
bereik van de rpm komt zeer dicht in de buurt van de rev,zowel low als high end,de rev heeft echter een betere lowend.Het totale bereik is bij beide volgens mij hetzelfde.
Je kan de rpm beter dan de rev depoweren door aan te kanten en blijft dan erg rustig in de vlagen,hier lijkt hij veel op de fuel.De rev krijgt meer een on/off gevoel bij overpowerde situaties.
lift en hangtime zijn gewoon goed,pop is beter dan de rev,minder dan de fuel.
Mocht je nog iets willen weten dan vraag je het maar .
mario30 mrt 2009
lowend van de rpm is minder dan van de rev,dus ik zou een 12 aanraden,
snelheid van de rpm 10 lijkt meer op een rev 11 dan een 9
met de rpm 12 heb ik geen ervaring
snelheid van de rpm 10 lijkt meer op een rev 11 dan een 9
met de rpm 12 heb ik geen ervaring