KIkitoslid sinds 2007 · 7.325 berichten13 jan 2011 20:29 yo!
ayé, j'ai corrigé ( avec un seul doigt en plus! lol! et oui, annulaire fracturé hier en kitant... mais du coup j'ai du temps pour finir tout ce que j'ai en cours...)
il y a juste un passage que je n'ai pas compris ( mis en rouge ) sinon nickel, quelques accents , verbes et tournures de phrases, et zou !
Depuis 2009 Takoon a travaillé dur pour faire un come back sur le marché. En effet, après avoir mené la révolution bow avec la Nova, Takoon a été très calme pendant quelques années.
En Septembre 2009, un de mes amis a obtenu un "rider deal" avec eux ici au Royaume-Uni et a commencé à rider la Pure. Au meme moment, Julien Kerneur (France) a commencé à scorer de plus en plus de podiums sur le championnat de France de Longue Distance, ainsi que sur le world tour avec le Chrono 2010.
Par conséquent, je pensais que ce serait une bonne occasion pour nous à Hanglos de mettre la main sur la dernière aile conçue par l'une des premières boites de kite Francaise. J'ai eu la chance de piloter cette aile à quelques reprises dans le Kent sur l'île de Sheppey (RU) qui est surtout un spot de “flat” avec un peu de houle à marée haute.
Takoon a conçu ce cerf-volant pour le freeride et la longue distance, un marché qui s'agrandit maintenant chaque jour. Les performances récentes de Julien Kerneur montrent clairement qu'ils ont réussi à le faire tout en offrant un produit de haute qualité à un prix très compétitif.
Impression générale:
le sac: Le sac de la Takoon Chrono est juste un simple sac comme ils devraient tous être vraiment. Vous n'aurez aucun problème pour ranger l'aile et la barre en plein vent.. Lors du déballage du cerf-volant pour la première fois, vous remarquerez l'attention habituelle aux détails que vous êtes a même d’attendre de la part d'un leader du marché.Un système one pump sans fermeture éclair qui déchire la canopée, les renforcements sur le bord d’attaque pour protéger les coutures les plus exposées. Les brides sont très simples qui ne vous prendront que quelques secondes à reconfigurer si vous voulez une aile plus lente / rapide, un kite plus ou moins puissant.
La "Diamond barre" est vraiment bien pensée avec des lignes de qualité "Trestec Cousin". Takoon a aussi travaillé sur la conception d'un embout en forme de diamant qui vient se coincer correctement dans le centre de la barre lorsque vous vous dehookez. Ce qui facilite le ré-hookage après un trick. Vous serez également en mesure de modifier la longueur de la barre en déplaçant la ligne arrière, soit à l'intérieur ou à l'extérieur des embouts. Un sytem Clamcleat simple vous permettra de gérer la puissance de l'aile. Le largueur (Velcro), est certifiée AFNOR et a encore une longue vie devant lui de part sa simplicité.
- Force de vent: 15/25 nds pour 85kilos, le tout avec une 136 Jimmy Lewis Park. Je n'ai pas eu l'occasion de rider dans du vent fort, mais je pense que j’aurais été à l'aise pour piloter l’aile dans plus de vent (jusqu'à 30 sans doute).
- Stabilité: La Chrono m'a surpris dans la plage de vent faible et elle était vraiment stable chaque fois que j'étais le tournant des mesures énergiques pour produire de l'énergie d'appoint ( pas compris ce que tu voulais dire ). Comme le vent prendre le Chrono a été tout aussi solide dans l'air. Gonflé normalement, je n'ai pas remarqué d'effet de "poulpe", ni eu le sentiment que le cerf-volant était instable.
- Sensation de barre: La pression dans la barre est parfaite à mon avis. C'est un mélange parfait entre light et solide. Il suffit de tirer / pousser la barre et l'aile va tourner de la façon que vous voulez.
- Caractéristiques de vol / de contrôle: La 10m Chrono est un cerf-volant "grunty" ( qui a du couple ). En fait, la première fois je suis sorti de ce que j'aurais considéré comme du light 13 mètres (moins de 15nds et peut être un peu plus dans les rafales), j'ai pu partir très tôt en faisant bouger le kite comme il faut. Je n'ai pas perdu au vent et meme fait quelques jumps.
Dans le vent fort la Chrono est une bête dès que l’on prend de la vitesse. Le kite va très loin dans la fenêtre. Ce kite satisfera la plupart des riders tout en étant restant très facile à prendre en mains. La Chrono étant très stable, vous allez adorer l'envoyer à travers la fenêtre pour générer plus de puissance tout en étant convaincu qu'il va vous suivre.
- Puissance: Piloter une Chrono, c'est comme conduire une Porsche 911. Le kite va si loin dans la fenêtre ce qui rend la remontée au vent très facile. Quel que soit ce que vous decidez, park and ride ou envoyer le kite de haut en bas, plus vous allez vite plus elle va vous offrir de la puissance tout en étant en mesure de bien choquer quand vous changez de direction ou decidez de ralentir. Le depower est très agréable et vous permettra de perdre l'essentiel de la puissance. Lachez la barre et l'aile va vous attendre sur le bord de la fenêtre avec le tip dans l'eau.
- Redécollage: Il est probablement plus facile de redécoller la Chrono que de l'écraser à mon avis. Lacher la barre et tirer doucement d’un coté et attendre que le kite redécolle.
En ride:
- Hooked: La Chrono est un kite rapide et puissant et vous allez aimer ses performances en Hangtime si vous osez! Si vous prenez une vague il suffit de pousser la barre pour moins avoir moins de puissance et vous commencez à surfer la vague sans l’aide de votre kite!
- Un-hooked: L’aile est très stable et assez puissante pour vous permettre de faire tous les mouvements wakestyle de base. Ce kite n'est manifestement pas conçu pour le freestyle new school mais satisfera la plupart des riders. Si vous voulez vraiment un kite plus orienté freestyle la Pure sera faite pour vous.
J'ai aimé: La nature grunty de la Chrono qui m'a permis de rider dans du vent relativement light pour une aile de10m ainsi que la remontée au vent dès que le vent souffle bien.
La vitesse à laquelle l’aile tourne ainsi que de très bonnes performances quand il s'agit de faire des gros jumps (Et ce n’était pas dans de la baston!).
Je n'aime pas: Le fait que j’ai dû renvoyer le kite a Takoon. Personnellement, je pense que cette aile serait parfaite pour la majorité des riders débrouilards jusqu’au freerider qui se lance dans les compétitions et autres Trophées de longue distance.
