kitosVraagstellerlid sinds 2007 · 7.325 berichten12 feb 2013 19:37
Salut les zamis !
1°/ on a pu faire un test de ces ailes avec l'aide des potes de notre asso locale... test exceptionnel par sa durée et le nombre de tailles dispo...
je vous le met ici déjà, pour avoir votre avis. ( attention, c'est encore qu'un brouillon, mais presque tout y est, à part photos, etc... encore un ou 2 détails à tester )
2°/ Spocky, comme on avait eu la cabrinha custom à dispo cet été/automne, que dis tu de faire un topo ?
3°/ Au cas où vous ayez essayé de me contacter par mail ces derniers temps, je n'ai plus accès aux anciens, car je viens de déménager. par contre celui ci fonctionne: p.legoff250 (at) laposte.net
SLINGSHOT RALLY : une valeur
sure.
Nous avons pu tester la Rally 2013 pendant une période exceptionnelle de plusieurs mois. Tout aussi exceptionnel: nous avons pu tester de nombreuses tailles : 6 - 7 - 8 -10 -12m2 !!! Nous devons remercier Florian Durand ( rider Slingshot ) qui nous a organisé tout ça, ainsi que JC de Slingshot France et le shop Swell-Addiction de Plomeur-La Torche pour le prêt de matos. Trêve d'amabilités, passons au test !
Conditions
du test:
plan d'eau: clapoteux à lisse, flat
vagues jusqu'à 2 m bien tassé ( 2m50 diront les plus
enthousiastes ! Lol ! )
vent: de 15 à 35 nds
planches : surf, twintip, board à chausse
niveau riders:
tous les riders qui nous sont tombé sous la main : niveaux
moyens à expert, dans tous les styles
Les essais ont été
effectués sur 1 mois et demi, sur les spots bretons et toutes sortes
de conditions. Comme d'habitude sur Hanglos, on ne prétend pas avoir
la science infuse et être des professionnels du test. Le report qui
suit donne nos impressions , qui ne seront pas forcément celles de
chacun, mais on essaye de dégager les caractéristiques du matos qui
nous est confié.
Sur terre:
Au déballage, l'aile parait assez
élancée, on a un bridage sans poulie. Pas de grosse surprise sur la
fabrication, c'est du Slingshot, très bien construit et renforcé.
Le gonflage est facile grâce au système one pump habituel,
largement éprouvé. Mêmes remarques pour la barre : un produit
abouti qui a fait ses preuves : du solide, des lignes épaisses,
le dévrilleur maison assez sophistiqué. Pas de système d'élastique
aux extrémités pour le maintien des lignes une fois la barre
enroulée... Mais un petit velcro au niveau des petites poignées
« oh-shit handle » qui aide un peu... Le sac est assez
fin, mais très pratique : aucun problème pour ranger
l'aile
A l'eau:
La
première chose qui surprend sur la Rally 2013, c'est sa plage
basse. L'aile ne paraît pas plus grosse qu'une autre par/rap à la
surface annoncée, et pourtant, on a l'impression d'avoir presque un
m2 de plus que ce qu'on attendait. On s'attend alors à avoir une
plage haute limitée, mais ça passe bien... On a affaire à une aile
efficace ! Il faudra faire attention au moment du choix de
surface. IMPORTANT : Si vous venez d'une rally 2012, sachez par
exemple que votre 7m 2013 correspond au minimum à du 7,5, voire
presque du 8m 2012 …
[b]E[/b][b]n
mode hooké [/b]:
le feeling en barre est assez léger, pas trop gommé. C'est doux et
très fluide, très agréable en vagues. Certains
trouveront l'aile lente pour les surfaces au dessus de 8m2 pour faire
de la vague. En dessous, elle est bien fun dans ce programme.
-
Vagues : On
aimerait peut être une course plus longue du border choquer, pour
vraiment sur-choquer quand on bourrine l'aile en vague. Ça peut se
régler au niveau de la butée ( à tester ). Ceci dit, avec le bon
timing, l'aile est très efficace en vagues, on en fait ce qu'on
veut.
-
Freeride : L'aile est assez élancée et va bien loin dans la
fenêtre : la remontée au vent est très efficace. On atteint
une bonne grosse vitesse de pointe avec cette aile, c'est assez bluffant. Les sauts en hauteur sont faciles à caler, les
transitions planent bien, bref, l'aile est parfaite pour du
freeride...On
ne l'a pas testée en race, mais elle doit être pas mal dans ce
registre au vu des perfs...
-
Freestyle oldschool : Si vous voulez passer à l'étape suivante
et vous énerver en freestyle old-school, et bien vous serez servis !
Mêmes
remarques que pour le programme freeride ça monte vraiment bien,
la sustentation est excellente pour une aile de ce programme, ça
reste doux et contrôlable.
[b]En mode déhooké [/b]:
autre surprise sur cette aile : elle se gère très bien en
déhook : un peu trimé, ça se contrôle bien, surtout les
grosses bâches et à
partir de la 8m2, qui est plus lente. Pour une aile qui va assez loin
en bord de fenêtre, le pop est facile à trouver, on a passé les
backmobe, BTB, FTB, blind judge et autres trucs du genre sans
problème. On sent quand même que ça tire dans les passages de
barre : ce n'est pas vraiment sa spécialité... mais ça passe !
1 pour la polyvalence...
[b]Le redécollage :[/b]
On a testé pas mal de surfaces sur cette aile, et on a bien pris
soin de la bâcher à chaque sortie. Le redécollage est très bon.
On ne perd pas de temps, ça se fait très vite et simplement en
tirant sur un arrière. Très classique et facile. On a noté de
temps en temps quand on la bâche en déhooké et qu'on se vautre
n'importe comment qu'elle peut tomber sur l'extrados et rester
bloquée
dans cette position. Elle le fait comme n'importe quelle SLE de ce
style. Dans cette situation, on arrive à la faire repartir quand
même à tous les coups ( ce qui n'est pas le cas de toutes les ailes
), au prix d'un croisement de ligne, le temps de rentrer au bord,
poser et remettre les lignes au clair.
[b]Le larguage :[/b]
à tester
en
Résumé, on a une aile parfaitement polyvalente, d'une grande
efficacité, avec de la douceur et du contrôle dans le ressenti.
C'est typiquement l'aile qui conviendra à un débrouillé en phase
de progression, qu'il pourra garder tout au long de son
apprentissage. Parfait pour passer du freeride tranquille au
freestyle à base de gros jump, et tricot en no foot et transitions.Elle pourra satisfaire des niveaux plus avancés dans tous les domaines.
Elle permettra aussi de s'essayer au déhooker sans trop prendre cher
dans les bras. Pour ceux
qui veulent « pousser » l'aile, elle reste à dominante
oldschool et vagues, mais d'abord oldschool. Une
aile freeride bien perfo !
En résumé :
Ce qu'on a apprécié :
-
la bonne plage d'utilisation ( surtout basse )
-
l'homogénéité (polyvalence )
- aile
accessible et perfo
Ce qu'on a moins aimé :
-
pas d'élastique aux extrémités de la barre pour le rangement des
lignes
-
pas de réglage(s) supplémentaire(s) au niveau des lignes du bord de
fuite ( pour jouer sur la vitesse de rotation )
-
l'aile tire toujours un peu en freestyle déhooké et en bourrinage
de vague ( bon, là on exagère, car on ne peut pas tout avoir !!!
)
1°/ on a pu faire un test de ces ailes avec l'aide des potes de notre asso locale... test exceptionnel par sa durée et le nombre de tailles dispo...
je vous le met ici déjà, pour avoir votre avis. ( attention, c'est encore qu'un brouillon, mais presque tout y est, à part photos, etc... encore un ou 2 détails à tester )
2°/ Spocky, comme on avait eu la cabrinha custom à dispo cet été/automne, que dis tu de faire un topo ?
3°/ Au cas où vous ayez essayé de me contacter par mail ces derniers temps, je n'ai plus accès aux anciens, car je viens de déménager. par contre celui ci fonctionne: p.legoff250 (at) laposte.net
SLINGSHOT RALLY : une valeur
sure.
Nous avons pu tester la Rally 2013 pendant une période exceptionnelle de plusieurs mois. Tout aussi exceptionnel: nous avons pu tester de nombreuses tailles : 6 - 7 - 8 -10 -12m2 !!! Nous devons remercier Florian Durand ( rider Slingshot ) qui nous a organisé tout ça, ainsi que JC de Slingshot France et le shop Swell-Addiction de Plomeur-La Torche pour le prêt de matos. Trêve d'amabilités, passons au test !
Conditions
du test:
plan d'eau: clapoteux à lisse, flat
vagues jusqu'à 2 m bien tassé ( 2m50 diront les plus
enthousiastes ! Lol ! )
vent: de 15 à 35 nds
planches : surf, twintip, board à chausse
niveau riders:
tous les riders qui nous sont tombé sous la main : niveaux
moyens à expert, dans tous les styles
Les essais ont été
effectués sur 1 mois et demi, sur les spots bretons et toutes sortes
de conditions. Comme d'habitude sur Hanglos, on ne prétend pas avoir
la science infuse et être des professionnels du test. Le report qui
suit donne nos impressions , qui ne seront pas forcément celles de
chacun, mais on essaye de dégager les caractéristiques du matos qui
nous est confié.
Sur terre:
Au déballage, l'aile parait assez
élancée, on a un bridage sans poulie. Pas de grosse surprise sur la
fabrication, c'est du Slingshot, très bien construit et renforcé.
Le gonflage est facile grâce au système one pump habituel,
largement éprouvé. Mêmes remarques pour la barre : un produit
abouti qui a fait ses preuves : du solide, des lignes épaisses,
le dévrilleur maison assez sophistiqué. Pas de système d'élastique
aux extrémités pour le maintien des lignes une fois la barre
enroulée... Mais un petit velcro au niveau des petites poignées
« oh-shit handle » qui aide un peu... Le sac est assez
fin, mais très pratique : aucun problème pour ranger
l'aile
A l'eau:
La
première chose qui surprend sur la Rally 2013, c'est sa plage
basse. L'aile ne paraît pas plus grosse qu'une autre par/rap à la
surface annoncée, et pourtant, on a l'impression d'avoir presque un
m2 de plus que ce qu'on attendait. On s'attend alors à avoir une
plage haute limitée, mais ça passe bien... On a affaire à une aile
efficace ! Il faudra faire attention au moment du choix de
surface. IMPORTANT : Si vous venez d'une rally 2012, sachez par
exemple que votre 7m 2013 correspond au minimum à du 7,5, voire
presque du 8m 2012 …
[b]E[/b][b]n
mode hooké [/b]:
le feeling en barre est assez léger, pas trop gommé. C'est doux et
très fluide, très agréable en vagues. Certains
trouveront l'aile lente pour les surfaces au dessus de 8m2 pour faire
de la vague. En dessous, elle est bien fun dans ce programme.
-
Vagues : On
aimerait peut être une course plus longue du border choquer, pour
vraiment sur-choquer quand on bourrine l'aile en vague. Ça peut se
régler au niveau de la butée ( à tester ). Ceci dit, avec le bon
timing, l'aile est très efficace en vagues, on en fait ce qu'on
veut.
-
Freeride : L'aile est assez élancée et va bien loin dans la
fenêtre : la remontée au vent est très efficace. On atteint
une bonne grosse vitesse de pointe avec cette aile, c'est assez bluffant. Les sauts en hauteur sont faciles à caler, les
transitions planent bien, bref, l'aile est parfaite pour du
freeride...On
ne l'a pas testée en race, mais elle doit être pas mal dans ce
registre au vu des perfs...
-
Freestyle oldschool : Si vous voulez passer à l'étape suivante
et vous énerver en freestyle old-school, et bien vous serez servis !
Mêmes
remarques que pour le programme freeride ça monte vraiment bien,
la sustentation est excellente pour une aile de ce programme, ça
reste doux et contrôlable.
[b]En mode déhooké [/b]:
autre surprise sur cette aile : elle se gère très bien en
déhook : un peu trimé, ça se contrôle bien, surtout les
grosses bâches et à
partir de la 8m2, qui est plus lente. Pour une aile qui va assez loin
en bord de fenêtre, le pop est facile à trouver, on a passé les
backmobe, BTB, FTB, blind judge et autres trucs du genre sans
problème. On sent quand même que ça tire dans les passages de
barre : ce n'est pas vraiment sa spécialité... mais ça passe !
1 pour la polyvalence...
[b]Le redécollage :[/b]
On a testé pas mal de surfaces sur cette aile, et on a bien pris
soin de la bâcher à chaque sortie. Le redécollage est très bon.
On ne perd pas de temps, ça se fait très vite et simplement en
tirant sur un arrière. Très classique et facile. On a noté de
temps en temps quand on la bâche en déhooké et qu'on se vautre
n'importe comment qu'elle peut tomber sur l'extrados et rester
bloquée
dans cette position. Elle le fait comme n'importe quelle SLE de ce
style. Dans cette situation, on arrive à la faire repartir quand
même à tous les coups ( ce qui n'est pas le cas de toutes les ailes
), au prix d'un croisement de ligne, le temps de rentrer au bord,
poser et remettre les lignes au clair.
[b]Le larguage :[/b]
à tester
en
Résumé, on a une aile parfaitement polyvalente, d'une grande
efficacité, avec de la douceur et du contrôle dans le ressenti.
C'est typiquement l'aile qui conviendra à un débrouillé en phase
de progression, qu'il pourra garder tout au long de son
apprentissage. Parfait pour passer du freeride tranquille au
freestyle à base de gros jump, et tricot en no foot et transitions.Elle pourra satisfaire des niveaux plus avancés dans tous les domaines.
Elle permettra aussi de s'essayer au déhooker sans trop prendre cher
dans les bras. Pour ceux
qui veulent « pousser » l'aile, elle reste à dominante
oldschool et vagues, mais d'abord oldschool. Une
aile freeride bien perfo !
En résumé :
Ce qu'on a apprécié :
-
la bonne plage d'utilisation ( surtout basse )
-
l'homogénéité (polyvalence )
- aile
accessible et perfo
Ce qu'on a moins aimé :
-
pas d'élastique aux extrémités de la barre pour le rangement des
lignes
-
pas de réglage(s) supplémentaire(s) au niveau des lignes du bord de
fuite ( pour jouer sur la vitesse de rotation )
-
l'aile tire toujours un peu en freestyle déhooké et en bourrinage
de vague ( bon, là on exagère, car on ne peut pas tout avoir !!!
)
