Zoek een spot, vraag of kiteZoek op HanglosHanglos Pas

Test slingshot diesel 15 2005 [locked]

128 REACTIES · 3.338 KEER BEKEKEN · GESTART 30 AUG 2004 06:55
Sfeerbeeld · Pexels
kiteboardertjeVraagstellerlid sinds 2002 · 8.303 berichten30 aug 2004 06:55
 
De zomer loopt op z'n einde en dus krijgen we stilaan de nieuwe 2005 producten te zien. Slingshot is de eerste om ons een 2005 kite, DIESEL 15, te laten testen......



Dank zij het nieuwe AUTOPILOT-systeem is de Diesel bestemd voor een uitgebreide doelgroep van beginner tot gevorderde.
De prijs is eveneens goed, 1149€ voor de 15 / 1089€ voor de 13 en 1029€ voor de 11.

- Op het droge

De Slingshot 2005 kites worden geleverd in een volledig nieuwe kitebag, het lijkt wat op een miniboardbag. Waar je alles in kan steken. Je kite half opgeblazen opbergen gaat echter niet meer. Maar met het ONE-pump systeem is dit niet echt een probleem.

De bar werd eveneens voor 2005 aangepast, de depowerlijn gaat door een gelijdingsbus aan de bovenkant om het comfort te verhogen. Tevens is de depowerstrap nieuw voor Slingshot.
Alles is nog steeds van de gekende Slingshot kwaliteit, alhoewel de Fuel van extra verstevigingen voorzien is.

diesel2

- Op het water:

Condities: 17 - 23 kn / zw
Board: Radical TT 122x38

Je kan de kite met of zonder het Autopilot-systeem vliegen, ik kies meteen om hem met te testen.
Ben benieuwd?

Bij het in de lucht laten van de kite valt de stabiliteit meteen op, de vlagen worden direct opgevangen. Dus geen stress meer op het strand, naar het water gaan in deze condities gaat vlot.

Op het water voel je de kite goed aan, geen verassingen tijdens het varen door de branding. Je kan je bezig houden met het varen zonder echt te hoeven kijken waar de kite staat.

De lift tijdens het springen is iets minder met het AUTOPILOT-systeem, zonder is het meer dan behoorlijk, maar de hangtime is goed en de landingen zijn super zacht.

De draaisnelheid is behoorlijk, een gevorderde kiter zal zich rustig kunnen bezig houden met het aanleren van nieuwe moves zonder verassingen.

Tijdens het wave-riden geeft het AUTOPILOT-systeem je veel comfort. Je kan je volop concentreren op de golf zonder naar de kite te hoeven kijken.FUN.

Tijdens een tweede sessie vaar ik met de kite zonder het AUTOPILOT-systeem, de kite is meteen heel wat sneller en geeft extra lift.

Kiteloops, bigairs en snelle transitions gaan zonder probleem.

tjek de link
128 REACTIES
-frenk-30 aug 2004 08:07

dat is toch een 2004 kite? :?

fokke2 sep 2004 14:04
haha kpo van grk is iets héél anders.

Reageren

Geen account nodig. Je eerste reactie lezen we even na. Of , je tekst blijft staan.
Forum

Test slingshot diesel 15 2005 [locked]

128 REACTIES · 30 AUG 2004
kiteboardertjeVraagstellerlid sinds 200230 aug 2004
 
De zomer loopt op z'n einde en dus krijgen we stilaan de nieuwe 2005 producten te zien. Slingshot is de eerste om ons een 2005 kite, DIESEL 15, te laten testen......



Dank zij het nieuwe AUTOPILOT-systeem is de Diesel bestemd voor een uitgebreide doelgroep van beginner tot gevorderde.
De prijs is eveneens goed, 1149€ voor de 15 / 1089€ voor de 13 en 1029€ voor de 11.

- Op het droge

De Slingshot 2005 kites worden geleverd in een volledig nieuwe kitebag, het lijkt wat op een miniboardbag. Waar je alles in kan steken. Je kite half opgeblazen opbergen gaat echter niet meer. Maar met het ONE-pump systeem is dit niet echt een probleem.

De bar werd eveneens voor 2005 aangepast, de depowerlijn gaat door een gelijdingsbus aan de bovenkant om het comfort te verhogen. Tevens is de depowerstrap nieuw voor Slingshot.
Alles is nog steeds van de gekende Slingshot kwaliteit, alhoewel de Fuel van extra verstevigingen voorzien is.

diesel2

- Op het water:

Condities: 17 - 23 kn / zw
Board: Radical TT 122x38

Je kan de kite met of zonder het Autopilot-systeem vliegen, ik kies meteen om hem met te testen.
Ben benieuwd?

Bij het in de lucht laten van de kite valt de stabiliteit meteen op, de vlagen worden direct opgevangen. Dus geen stress meer op het strand, naar het water gaan in deze condities gaat vlot.

Op het water voel je de kite goed aan, geen verassingen tijdens het varen door de branding. Je kan je bezig houden met het varen zonder echt te hoeven kijken waar de kite staat.

De lift tijdens het springen is iets minder met het AUTOPILOT-systeem, zonder is het meer dan behoorlijk, maar de hangtime is goed en de landingen zijn super zacht.

De draaisnelheid is behoorlijk, een gevorderde kiter zal zich rustig kunnen bezig houden met het aanleren van nieuwe moves zonder verassingen.

Tijdens het wave-riden geeft het AUTOPILOT-systeem je veel comfort. Je kan je volop concentreren op de golf zonder naar de kite te hoeven kijken.FUN.

Tijdens een tweede sessie vaar ik met de kite zonder het AUTOPILOT-systeem, de kite is meteen heel wat sneller en geeft extra lift.

Kiteloops, bigairs en snelle transitions gaan zonder probleem.

tjek de link
-frenk-30 aug 2004

dat is toch een 2004 kite? :?

fokke2 sep 2004
haha kpo van grk is iets héél anders.