Vanavond was mijn echte eerste keer op scheveningen. Misschien hebben een paar mensen mij wel gezien (bruin/witte bandit dos 9m blauw/zwart pak).
Eerst heb ik het altijd op oostvoorne gedaan en dat ging altijd prima, hoogte lopen, springen en zelfs al een backroll lukte zo nu en dan. Omdat dit zo ver rijden is (vanaf Den haag) wil ik het toch voortaan op scheveningen gaan doen en dit was dus de eerste keer.

De sessie
Het varen tussen de golven (voor de branding) ging wel aardig en over het schuim heen poppen lukte ook nog wel. Maar toen kwam ik achter de branding, waar de golven nog niet breken en toch wel aardig hoog werden. Hier ging ik overheen en ik had me toch even vergist in de hoogte die achter de golf lag.
Ik maakte dus een smakker van heb ik jou daar en toen lag ik daar in het water tussen de golven wat ik toch wel een beetje eng vond ik moest nog m'n boardje terug vinden. Eenmaal gevonden, ben ik niet meer zo ver gegaan maar ik heb me toch wel aardig vermaakt!

Nu de vragen;
- Hebben jullie tips om goed over/door de golven heen te beuken, zowel voor als achter de branding?
Ik heb brunotti Horizon 128X36 en weeg zelf 70 kg, heb je misschien voor de golven een groter board nodig?
Raden jullie een roll-leash aan? (Ik was laatst bij een winkel in scheveningen en die gozer die mij hielp verklaarde me voor gek als ik een roll-leash zou kopen...)

Thnx!
Gr. Dennis

Golven moet je leren lezen, dus veel oefenen Iets groter board kan helpen en die gozer had gelijk iedereen met een leash is gek, zeker in de golven.

Wat mij hielp is vooral in het begin, vlak voor de golf rustig je kite naar 11/12 uur brengen, en je board vol tegen de golf in sturen (90graden ten opzichte van de lengte van de gold zegmaar) dan heb je de minste weerstand.
het is wel belangrijk om een beetje gang druk in je kite te houden zodat je tegen de golf in kan gaan anders gaat die met jou aan de haal, of je ligt na de golf in het water.

wat betreft het bodydraggen crashen tsja shit happens ;) wanneer je op je bek gaat, probeer zsm je kite op 12 uur te zetten, en jezelf zo breed mogelijk maken zodat je snel stil komt te liggen, en gelijk omdraaien en kijken waar je board is. met een beetje geluk ben je nog dichtbij.

dan gebeurt het nog weleens dat je kite in het water ligt en je board achter je, in mijn optiek is je eerste prioriteit je kite weer in de lucht krijgen! vooral op zee, is dat je nummer 1 prioriteit (behalve als jezelf in nood bent natuurlijk ;) )