Voor hen die willen lezen hoe je een kite in 10 minuten kan slopen en waar vervolgens een ander hem in 5 uur weer kan oplappen...
Mooi weer en een heerlijk windje ergens midden february. Downwindertje van Zandvoort naar Parnassia stond op het menu. Lekker even de nieuwe Slingshot Rally van 2014 aan de tand voelen. Altijd leuk een nieuwe kite uit het plastic halen, strikje eraf, labeltjes laat ik vaak de eerste keer zitten (heb haast) en gauw oppompen...
Ik steek naar buiten en verbaas me over de wel hele dikke bakken die er binnenrollen. Net na de derde bank kijk ik om of de rest van de downwind-crew al op het water is en stuur mijn kite onderlangs. Oeps...de tip tikt net een hoge golf aan en hij ligt gewoon in het water; vreselijke oen...
Even golfje eroverheen en ik trek hem wel weer omhoog dacht ik maar dat pakt anders uit. In de volgende minuut komen er vier heule dikke golven overheen en wordt ik er gruwelijk achteraan getrokken. Na golf 4 kom ik boven en zie ik de hele kite niet meer liggen. Compleet verwoest en geknald; eigen schuld dikke bult 
Na 40 minuten zwemmen sta ik weer op de kant met een zielig hoopje kite in bijna 3 losse stukken en scheuren all over het apparaat... Mijn laatste echt gesloopte kite was een 16 meter Wipika traktor uit 2003 (op het strand van IJmuiden door de scheermessen te grazen genomen) dus moest even navragen waar ik hem heen moest brengen om nog een re-animatie poging te ondernemen.
Hans Lieben werd me verteld op de kiteclub en ik kreeg een 06 nummer door. Meteen gebeld en de kite langsgebracht in Haarlem. Weekje lekker op wintersport geweest en ik kreeg het bericht door dat ik hem weer op kon halen. We hebben de gerepareerde kite samen bekeken en heb me verbaast over hoe netjes het eruit ziet. Je kan zien dat hij gerepareerd is; dat is niet te voorkomen met zoveel schade maar je ziet het met moeite. De ruitjes in het doek lopen mooi evenwijdig en alle nieuwe stiknaden zien er even netjes uit!
Hoe gaat een Re-animatie in zijn werk:
Eerst moest de kite drogen en leeg lopen, aangezien de halve noordzee er nog in zat. Na 2-3 dagen was de kite droog genoeg om schoon te maken en kon de schade goed bekeken worden. Het bleek dat de leading edge langs de center strut was doorgescheurd en de hele kite was langs de centerstrut doordemidden gescheurd. Zelfs de trailing edge heeft het niet gehouden en was doorgescheurd.
De Bladder was niet meer te redden omdat deze ook langs de ventielen was ontploft en daarom niet meer goed te repareren.
De eerste stap in de reparatie was om ruimte te maken om de Leading edge weer op de bouwen, hiervoor moet de kite eerst nog verder kapot (uit elkaar), de bevestiging van de strut op de leading edge moest los en ook de Bumpers op de leading edge moest er een stukje af zodat ik eronder een nieuw stuk Dacron kon instikken en vanuit daar de leading edge weer aan elkaar kan stikken.
Nu de ene kant van de leading edge weer aan elkaar zit kan er begonnen worden aan het doek en de rest van de leading edge die ook in de lengte langs de bevestiging van het Ripstop was afgescheurd.
Dat bleek nog best lastig te zijn met het integrated strut design omdat daardoor de hoeken waar de strut met het doek samen vloeide bijna onbereikbaar waren met de naaimachine. Maar met veel geduld is het allemaal gelukt. Nadat de leading edge weer in elkaar zat kon nu het doek gemaakt worden door aan de onderkant een strip in te plakken zodat de graphics aan de bovenkant intact blijven! De truuk is 'gewoon' heel precies alle blokjes van het ripstop weer aan elkaar maken en afstikken.
De trailing edge was ook nog een leuke klus omdat de supportline (touwtje) dat extra stevigheid aan de trailing edge geeft uit de bevestiging was getrokken dus ook hier moet ik eerst de kite verder open maken om dit touwtje weer terug vast te kunnen stikken op zijn plaats. Nadat alles weer in elkaar gestikt was kon de nieuwe leading edge erin en bleek bij het oppompen dat 1 van de struts gedraaid zat, dus die heb er ook even uit gehaald en goed ingezet.
Reparatie tijd: 5 uur
Kosten reparatie: 250 euro (50 euro per uur)
+ nieuwe bladder
Volgens Hans is deze reparatie wel heel extreem en staat hij in zijn top 5 van lastigste reparaties. De gemiddelde reparatie kost nog geen 2 uur.
Er zijn er vast meer die het vak verstaan van kites repareren maar aan Hans Lieben van
www.kitereparatie.com kan je zeker je kite toevertrouwen!
