hello!

ça intéresse pas mal de monde, alors j'ai entrepris la traduction du test sur hanglos.nl !

Fabrice, si ça t dis de me corriger, et si tu as le temps biensur....

voici le début (j'ai du résumer des parties que je pigeais pas trop, mais je comprends le gros, du moins j'ai l'impression ) dis moi si je me gourre totalement !

hello! on va essayer de traduire ça pour hanglos.fr. allez y faire un tour pour voir si on a fini dans la journée ou demain...

voici le résumé du début ( surement besoin de corriger car hyper adapté, mais on va faire ça "propre" ):

- North Rebel 2010 en taille 9

- Wainman Tabac 2010 en taille 9

- Bandit 3 2010 en taille 9 (prototype)



La semaine dernière Hanglos le plaisir de tester ces 3 ailes à Texel
Une délégation Hanglos composée de Daan, Chris et Stefan.

à côté de ces ailes, nous avions 2 surfs Wainman Hawaï (6,0 x 20 pouces et 6,1 x 18.25 ")
twintip Extreme, Blunt et twintip Takoon Lux.

Les Kites sont sorties à la fois en surf strapless et twintip testée pendant deux downwinds totalisant plus de 8 heures!
Nous avons testé les ailes réglées comme nous les avons reçues....

Réglages

De Rebel heeft verre weg het minste af te stellen, erg gemakkelijk. La Rebel est celle qui en propose le plus, très facile.
De Bandit heeft een aantal opties voor de stuurlijnen en een heleboel voor de bridle. Le Bandit a un certain nombre d'options pour les arrières et d'un lot pour le bridage.
Chez F-one, il ne s'agissait pas de la Bandit 2 et nous supposons que c'est parce que nous avons eu un prototype.
De Wainman heeft een aantal opties voor de bridle en voor de stuurlijnen. Le Wainman a un certain nombre d'options pour le bridage et des arrières. Hiervoor is een compacte tuning manual bijgeleverd. Il s'agit d'un compact de réglage manuel inclus. ????? pas sur là !!!

Oppompen Pompage
De Rebel & Bandit beschikken beide over een one pump systeem. La Rebel et Bandit ont toutes deux un système one pomp.
Hier valt direct bij op dat North erg mooie bevestigingspunten heeft toegepast. Cela est directement au nord de très beaux mouillages appliquée. là ils parlent de la North, mais pas tout pigé

tandis qu' F-one utilise même une tyrap avec une chaussette autour de lui.
De Smoke heeft slechts 3 struts, en die moeten afzonderlijk opgepompt worden. La Smoke a seulement 3 lattes, qui doivent être gonflées séparément.
L'avantage est que les réparations peuvent être plus simple à faire.

La Rebel n'a pas de boule d'arrêt pour le gonflage.
Cela peut permettra à la valve d' ouvrir en cas de crash et éviter l'explosion du bord d'attaque.
Il y a une valve au bout du bord d'attaque. Pratique quand on roule l'aile.

attend attend Kitos, tu es en train de nous dire que tu va traduire du hollandais au francais 🤦
alors la, tu as des talents cachés 👍

Si c'est le cas, je t'aide volontiers, dis moi juste ce que tu veux que je fasse (quelle partie).

p/s je suis un peu en veilleuse sur hanglos en raison de la naissance de notre petite fille Julie dont je veux pouvoir profiter au maximum 🎉

héhé! félicitations !!! 👍 🎉

et oué, même pas peur pour la trad ! je suis parti pour traduire le gros, et je comptais te demander de corriger, ou faire les parties dont j'étais pas sur... je commence à piger deux trois trucs à force d'aller sur hanglos.nl, mais chuis tjrs une quiche...

en fait, des mecs sur fs.com ont repéré la news, et je me disais qu'ils seraient contents qu'on fasse ça (je me suis peut etre emballé, car en 5 min, pas facile )

on se tient au jus, merci d'avoir proposé ton aide !