Met het OV naar Workum!
Omdat wij onze auto hebben verkocht, ben ik genoodzaakt om met het OV naar Workum af te reizen wanneer ik niet een lift kan krijgen. Ik zag deze week al een verslag van met het OV naar Strand Horst, wat ik een leuk idee vond. Ik besloot een logboek te schrijven, om jullie een beeld te geven van hoe deze reis verliep.
10.25 – Ik loop naar de bushalte van Heerenveen. Het motregent, en ik ga gebukt
maarliefst onder 3 kites, 2 wetsuits, 2 trapezes en 2 kiteboards.
10.40 – De bus komt er aan, lijn 41 richting Spannenburg. Ik probeer voor in te stappen, maar blijf klem zitten. Dan maar achterin instappen.
10.55 – We rijden door Joure. Ik realiseer me dat ik geen eten of drinken bij me heb.
11.10 – Ik kom aan in Spannenburg. Het is gestopt met regenen. De vlag wappert goed!
11.15 – Ik stap (achterin) in bus 44 richting Bolsward. De chauffeur rookt nog even een sjekkie. De brug staat open, want er vaart een grote klipper onderdoor.
11.19 – 10 scholieren rennen op het laatste moment de bus in. Hun bus had vertraging door de open brug. We rijden direct weg zodra de laatste binnen is.
11.20 – De bus boekt hem keihard door de bocht, mijn spullen rollen door de bus. De scholieren kijken me vreemd aan.
11.40 – We rijden door Nijemirdum. Ik zie op mijn routeplanner dat als ik in Heerenveen een bus 30 minuten later had gepakt, ik 1 minuut later dan met deze bus in Workum zou aankomen. Ik heb dus de toeristische route K!
11.45 – Ik zie 2 kites bij Mirns in de verte. Ze zien er uit als grote maten…
12.15 – We zijn bij de bushalte in Workum. Ik stap uit.
12.20 – Ik ben aan het begin van de Suderséleane. Nog 2km rechtdoor lopen.
12.35 – Einde Suderséleane, ik ben op de parkeerplaats van Workum!
12:45 – Ricardo (bigairhangtime) komt van het water af en helpt me met launchen. 8m voor het eerst de lucht in, even afstellen en omkleden!
13.00 – Omgekleed en het water op!
Kondor2 8m
Na 2 uur en 35 minuten dus al aan de actie, en dat terwijl ik met de auto maarliefst 40 minuten moest reizen J De Kondor2 maakt gelukkig een hoop goed, er zijn best veel dingen veranderd. Wat mij vooral opviel was de dikte van de struts, die zijn nog dunner dan bij de Kondor1. De Leading Edge is daarentegen dikker geworden. Ik vlieg de kite op een 45cm bar. De kite lijkt in de lucht wat compacter (lagere AR), en is behoorlijk zenuwachtig. Op het water merkte ik hier dan weer helemaal niets van, de kite heeft 1 trekkracht die de hele tijd hetzelfde is. De eerste kiteloop gaat anders dan ik gewend ben, de kite neemt een wat ruimere baan dan gepland en ik stort ter aarde. Dan maar wat wakestyle proberen. Ik pop een railey to blind, bij de landing staat de kite nog op dezelfde plek als bij de afzet en vliegt na wat druklozing lekker door. Ik vaar dus even toeside verder, heel relaxed! Hierna besloot ik om de uitgehaakte kiteloop mogelijkheden eens te testen. Ik wacht op een vlaagje, haak uit en loop de kite. Ik word flink afgeschoten, maar de kite schiet na de loop direct omhoog. Hierdoor kan ik de loop makkelijk landen, dit is een enorme verbetering ten opzichte van de Kondor1 (welke heel snel draaide en daarna soms stallde). De draaicirkel is wat groter geworden, en de reactie op aankanten wat steviger.
Kondor2 10m
Als de wind wat inzakt besluit ik de 10 ook even op te pompen. Deze kite lijkt een wat hogere AR te hebben. Als ik het water op ga voel ik direct een flinke lift. Bij de eerste keer insturen ga ik direct flink de lucht in. De kite draait maar iets trager dan de 8m, ik vlieg de 10 echter wel op een 53cm bar (wat naar mijn smaak net wat te groot is). Als ik wat uitgehaakte tricks doe, word ik hard afgeschoten. De kite blijft iets minder stabiel staan bij de landing, maar er is nog tijd genoeg om weer 2 handen aan de bar te nemen en je rak te vervolgen. Het waaide iets te hard om de kite uitgehaakt te loopen, ingehaakt bouwde deze echter ook al flink wat kracht op. De draaicirkel is groter dan die van de Kondor1 11m, maar de kite stuurt wel wat fijner. Ook deze kite lijkt tijdens het varen niet als een huis in de lucht te staan, het gevoel is echter het tegenovergestelde. Ik kan het het beste vergelijken met een kabel van de wakeboardbaan, gestage trekkracht tijdens het varen, maar bij het aankanten een enorme drukopbouw!
Ik heb me in iedergeval erg vermaakt vandaag, gelukkig was Ricardo zo aardig om Annie (die met het OV vanuit Sneek kwam: 15min trein, 55min lopen) en mij mee terug naar Heerenveen te nemen en ons zo enkele uren reistijd te besparen. Top!
