2coolVraagstellerlid sinds 2009 · 249 berichten11 jan 2011 10:13
Energie opwekken met Fuel!
Vliegers voor de industrie (video)
TU Delft promovendus Jeroen Breukels werkt aan de industriële toepassinge van vliegers. Zo zijn er vliegersystemen denkbaar om duurzame energie op te wekken met behulp van vliegers.
Vliegers hebben in de afgelopen tien jaar een enorme sprong gemaakt: van voornamelijk speelgoed tot high-performance sportmateriaal, voor onder andere kite surfing. Het ontwerpproces van deze vliegers kenmerkt zich nog wel door trial-and-error.
Tien jaar na de sportrevolutie, dient er zich een nieuwe ontwikkeling aan: de industriële toepassing van vliegers, stelt promovendus Jeroen Breukels. Systemen om schepen voort te trekken en op grote schaal duurzame energie te genereren, zijn wereldwijd in ontwikkeling bij meer dan veertig bedrijven en instituten. Deze nieuwe applicaties vergen een vlieger waar hoge eisen aan gesteld worden. De huidige trial-and-error aanpak van vliegerontwerp zal daarin niet meer volstaan.
Gestructureerd ontwerp
Breukels heeft de kennis van vliegers verder ontwikkeld en stelt in zijn proefschrift een meer gestructureerde ontwerpmethodologie voor. Het proefschrift: "An Engineering Methodology for Kite Design" stelt een methodologie voor die gestoeld is op drie pijlers. Als eerste is dat 'kennis'. Het blijkt dat er nog erg veel onduidelijk is over de werking van een vlieger. De kennis met betrekking tot vliegers wordt in het proefschrift verder ontwikkeld. De tweede pijler is 'simulatie'. Vandaag de dag worden er zo veel prototypes gebouwd dat veel ontwerpers niet eens meer de tijd hebben om ze allemaal te testen. Het ligt in de verwachting dat deze situatie alleen maar verder escaleert wanneer er hogere eisen gesteld gaan worden aan vliegers. De mogelijkheid om te simuleren zal de prototypefase doen krimpen.
In dit proefschrift worden modellen ontwikkeld waarmee simulatie van een vlieger mogelijk is op een conventionele desktop computer. Het gaat hier om zowel rigid-body modellen als een model op basis van multi-body dynamics waarmee ook de extreme flexibiliteit van vliegers gesimuleerd kan worden. De derde en laatste pijler is 'metingen'. Reproduceerbare meetmethodieken zijn essentieel bij de validatie en evaluatie. Het proefschrift sluit af met een aantal cases waarin de mogelijkheden van deze ontwerp methodologie worden aangetoond. De promotie vindt plaats op vrijdag 21 januari.
http://www.youtube.com/watch?v=sFksTEsEvn0&feature=player_embedded
bron: TU Delft
Vliegers voor de industrie (video)
TU Delft promovendus Jeroen Breukels werkt aan de industriële toepassinge van vliegers. Zo zijn er vliegersystemen denkbaar om duurzame energie op te wekken met behulp van vliegers.
Vliegers hebben in de afgelopen tien jaar een enorme sprong gemaakt: van voornamelijk speelgoed tot high-performance sportmateriaal, voor onder andere kite surfing. Het ontwerpproces van deze vliegers kenmerkt zich nog wel door trial-and-error.
Tien jaar na de sportrevolutie, dient er zich een nieuwe ontwikkeling aan: de industriële toepassing van vliegers, stelt promovendus Jeroen Breukels. Systemen om schepen voort te trekken en op grote schaal duurzame energie te genereren, zijn wereldwijd in ontwikkeling bij meer dan veertig bedrijven en instituten. Deze nieuwe applicaties vergen een vlieger waar hoge eisen aan gesteld worden. De huidige trial-and-error aanpak van vliegerontwerp zal daarin niet meer volstaan.
Gestructureerd ontwerp
Breukels heeft de kennis van vliegers verder ontwikkeld en stelt in zijn proefschrift een meer gestructureerde ontwerpmethodologie voor. Het proefschrift: "An Engineering Methodology for Kite Design" stelt een methodologie voor die gestoeld is op drie pijlers. Als eerste is dat 'kennis'. Het blijkt dat er nog erg veel onduidelijk is over de werking van een vlieger. De kennis met betrekking tot vliegers wordt in het proefschrift verder ontwikkeld. De tweede pijler is 'simulatie'. Vandaag de dag worden er zo veel prototypes gebouwd dat veel ontwerpers niet eens meer de tijd hebben om ze allemaal te testen. Het ligt in de verwachting dat deze situatie alleen maar verder escaleert wanneer er hogere eisen gesteld gaan worden aan vliegers. De mogelijkheid om te simuleren zal de prototypefase doen krimpen.
In dit proefschrift worden modellen ontwikkeld waarmee simulatie van een vlieger mogelijk is op een conventionele desktop computer. Het gaat hier om zowel rigid-body modellen als een model op basis van multi-body dynamics waarmee ook de extreme flexibiliteit van vliegers gesimuleerd kan worden. De derde en laatste pijler is 'metingen'. Reproduceerbare meetmethodieken zijn essentieel bij de validatie en evaluatie. Het proefschrift sluit af met een aantal cases waarin de mogelijkheden van deze ontwerp methodologie worden aangetoond. De promotie vindt plaats op vrijdag 21 januari.
http://www.youtube.com/watch?v=sFksTEsEvn0&feature=player_embedded
bron: TU Delft
