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ZEEKO 2010 : Le doc technique

0 REACTIES · 0 KEER BEKEKEN · GESTART 17 AUG 2009 11:22
Sfeerbeeld · Pexels
melVraagstellerlid sinds 2007 · 454 berichten17 aug 2009 11:22
Quelques infos supplémentaires sont ressorties dans les recoins du web depuis la semaine dernière, voilà la suite et fin de la nouvelle gamme ZEEKO 2010, avec un aperçu du doc technique téléchargeable en entier ici : DOC TECHN ZEEKO 2010

La nouvelle barre détaillée, les 2 gammes Notus, la qualité de fabrication, le système E.R.A et tout le reste, vous y trouverez chaque détails.

Zeeko se démarque cette année encore, en réduisant le tarif public. Nico Caillou, boss de la marque s'explique à ce sujet sur le forum de flysurf :

"Le choix de ce prix est un choix politique de la maison. Après une super année 2009, nous tablons sur plus de vente pour 2010, donc la marge en Euro va augmenter (même si nos coûts d'achat ont aussi augmenté). Donc plutôt que de mettre tout dans nos poches, je préfère réduire un peu le prix des ailes. Elle est pas belle la vie ! 🙂

Également, les ailes sont aussi bien construites que les "grandes" avec les mêmes matériaux (spi Teijin par exemple).

Mais l'optimisation de la production (longues visites dans les usines), la maîtrise des dépenses et des charges (Zeeko ne sponsorise pas de riders pros, c'est un choix) fait que nous pouvons faire profiter de prix plus bas sans baisse de qualité."


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ZEEKO 2010 : Le doc technique

0 REACTIES · 17 AUG 2009
melVraagstellerlid sinds 200717 aug 2009
Quelques infos supplémentaires sont ressorties dans les recoins du web depuis la semaine dernière, voilà la suite et fin de la nouvelle gamme ZEEKO 2010, avec un aperçu du doc technique téléchargeable en entier ici : DOC TECHN ZEEKO 2010

La nouvelle barre détaillée, les 2 gammes Notus, la qualité de fabrication, le système E.R.A et tout le reste, vous y trouverez chaque détails.

Zeeko se démarque cette année encore, en réduisant le tarif public. Nico Caillou, boss de la marque s'explique à ce sujet sur le forum de flysurf :

"Le choix de ce prix est un choix politique de la maison. Après une super année 2009, nous tablons sur plus de vente pour 2010, donc la marge en Euro va augmenter (même si nos coûts d'achat ont aussi augmenté). Donc plutôt que de mettre tout dans nos poches, je préfère réduire un peu le prix des ailes. Elle est pas belle la vie ! 🙂

Également, les ailes sont aussi bien construites que les "grandes" avec les mêmes matériaux (spi Teijin par exemple).

Mais l'optimisation de la production (longues visites dans les usines), la maîtrise des dépenses et des charges (Zeeko ne sponsorise pas de riders pros, c'est un choix) fait que nous pouvons faire profiter de prix plus bas sans baisse de qualité."


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