Tekst & foto's: Ype de Jong
The quest has ended…
In mijn lange zoektocht naar de perfecte kite, heb ik vele kites kunnen testen, waaronder de:
· Slingshot Rev 2009
· F-One Bandit Dos
· Ozone Sport
· Gaastra Max 2009
· Slingshot Fuel 2009
· Flexifoil ION III
Na meer dan een half jaar van zoeken en uitproberen, ben ik dan nu aan het einde van mijn persoonlijke queste gekomen. Ik heb ‘m gevonden: De Gaastra Jekyll 2009…
De Tas:
De tas, met een classy design, bevalt mij goed. Hij is stevig, heeft board straps en is volledig uitgerust met onder andere een reparatiekitje. De inhoud van de tas is wel wat aan de kleine kant.
De Bar:
Er is één bar voor alle maten vliegers. Het is namelijk mogelijk om de lijnen aan de binnen of aan de buitenkant van de sockets te bevestigen. Zo kun je de stuur lijnen naar wens dichter bij elkaar plaatsten.
Het gat in het midden van de bar is netjes afgewerkt met een metalen omhulsel, zodat de depowerlijn en de bar minder snel slijten. Verder is de bar uitgerust met “Oh Shitâ€-handels.
De depowerstrap is een pull-pull systeem en werkt uitstekend. Er zit een kous om het systeem heen, waardoor je dus niet kunt zien of er slijtage optreedt. Maar hier kan de schaar uitkomst bieden…
Het safetysysteem is duidelijk en makkelijk in gebruik, door simpelweg het bovenste deel van de loop van je af te duwen klapt de chickenloop open. Ook in het water is de safety weer eenvoudig in elkaar te zetten.
De Kite:
De Jekyll is stabiel en toch redelijk snel voor een SLE. Deze vlieger geeft de kiter een zeer goed power- en depowergevoel, waardoor je een hoge mate van controle hebt over de kracht van de vlieger. Met de Jekyll kun je ook extreem hoog springen en hij heeft een goede hang-time. Ik ben nog nooit een vlieger tegengekomen met zo’n turbolift!
De kite draait soepel en snel en gaat redelijk snel door het windvenster. Dat, én omdat je hem volledig kan depoweren, maakt hem ideaal voor het golfrijden. Het blijft echter wel een SLE, dus er is niet heel veel pull in de loop (géén Ruben-kite dus).
De kite heeft een simpele korte toming ZONDER KATROLLEN. Magistraal!
De Jekyll is goed en degelijk afgewerkt. Er wordt stevig doek gebruikt. De vlieger is uitgerust met een goed functionerend one-pump systeem.
Een nadeel aan de bouw van deze vlieger is dat er geen ripstops zitten bij struts 2 en 4.
Ook voor de prutsers onder ons (!) is dit een geschikte kite. Door alleen even aan de stuurlijn te trekken kun je deze vlieger makkelijk relaunchen, zelfs in de ‘zachte’ branding van Scheveningen.
Conclusie:
Ik vind de Jekyll een hele lekkere kite, een prettige mix van stabiliteit en snelheid. Superfijn voor old school en prima voor het golfrijden. Het is ook een kite waar iedereen zo mee weg vaart. Voor freestyle is hij minder goed geschikt (maar daar ben ik toch al te oud voor…).
Ga de Jekyll vooral zelf testen, want dat is toch uiteindelijk de enige manier om ervaren of een kite bij je past.
Pro’s:
· Stabiel en toch redelijk snel
· Makkelijk te relaunchen
· Goede safety
Cons:
· Geen ripstops bij struts 2 en 4
The quest has ended…
In mijn lange zoektocht naar de perfecte kite, heb ik vele kites kunnen testen, waaronder de:
· Slingshot Rev 2009
· F-One Bandit Dos
· Ozone Sport
· Gaastra Max 2009
· Slingshot Fuel 2009
· Flexifoil ION III
Na meer dan een half jaar van zoeken en uitproberen, ben ik dan nu aan het einde van mijn persoonlijke queste gekomen. Ik heb ‘m gevonden: De Gaastra Jekyll 2009…
De Tas:
De tas, met een classy design, bevalt mij goed. Hij is stevig, heeft board straps en is volledig uitgerust met onder andere een reparatiekitje. De inhoud van de tas is wel wat aan de kleine kant.
De Bar:
Er is één bar voor alle maten vliegers. Het is namelijk mogelijk om de lijnen aan de binnen of aan de buitenkant van de sockets te bevestigen. Zo kun je de stuur lijnen naar wens dichter bij elkaar plaatsten.
Het gat in het midden van de bar is netjes afgewerkt met een metalen omhulsel, zodat de depowerlijn en de bar minder snel slijten. Verder is de bar uitgerust met “Oh Shitâ€-handels.
De depowerstrap is een pull-pull systeem en werkt uitstekend. Er zit een kous om het systeem heen, waardoor je dus niet kunt zien of er slijtage optreedt. Maar hier kan de schaar uitkomst bieden…
Het safetysysteem is duidelijk en makkelijk in gebruik, door simpelweg het bovenste deel van de loop van je af te duwen klapt de chickenloop open. Ook in het water is de safety weer eenvoudig in elkaar te zetten.
De Kite:
De Jekyll is stabiel en toch redelijk snel voor een SLE. Deze vlieger geeft de kiter een zeer goed power- en depowergevoel, waardoor je een hoge mate van controle hebt over de kracht van de vlieger. Met de Jekyll kun je ook extreem hoog springen en hij heeft een goede hang-time. Ik ben nog nooit een vlieger tegengekomen met zo’n turbolift!
De kite draait soepel en snel en gaat redelijk snel door het windvenster. Dat, én omdat je hem volledig kan depoweren, maakt hem ideaal voor het golfrijden. Het blijft echter wel een SLE, dus er is niet heel veel pull in de loop (géén Ruben-kite dus).
De kite heeft een simpele korte toming ZONDER KATROLLEN. Magistraal!
De Jekyll is goed en degelijk afgewerkt. Er wordt stevig doek gebruikt. De vlieger is uitgerust met een goed functionerend one-pump systeem.
Een nadeel aan de bouw van deze vlieger is dat er geen ripstops zitten bij struts 2 en 4.
Ook voor de prutsers onder ons (!) is dit een geschikte kite. Door alleen even aan de stuurlijn te trekken kun je deze vlieger makkelijk relaunchen, zelfs in de ‘zachte’ branding van Scheveningen.
Conclusie:
Ik vind de Jekyll een hele lekkere kite, een prettige mix van stabiliteit en snelheid. Superfijn voor old school en prima voor het golfrijden. Het is ook een kite waar iedereen zo mee weg vaart. Voor freestyle is hij minder goed geschikt (maar daar ben ik toch al te oud voor…).
Ga de Jekyll vooral zelf testen, want dat is toch uiteindelijk de enige manier om ervaren of een kite bij je past.
Pro’s:
· Stabiel en toch redelijk snel
· Makkelijk te relaunchen
· Goede safety
Cons:
· Geen ripstops bij struts 2 en 4
