Dificultad: poca
Lo dificil de esta maniobra es echarle cojones y ya esta. Navegamos con velocidad, subimos la cometa a las once (se supone q navego con el derech delante) me suelto del de- power mi mano delantera pasa junto a la trasera,en ese momento me pego la barra a mi cintura como si me la estuviera clavando en la cintura. Esta fase es la de mas estress porq sabes q eso te va a escupir a lo bestia. en ese momento giro mi cadera hacia el viento como si fuera hacer un back loop pero no me tiro hacerlo (ya q si lo hago es posible q hagamos doble back y la leche suele ser grande) En segundos sales disparado rotando muy progresivamente, ahora toca prepararse para aterrizar, siempre muy al largo casi empopada para q la tabla se desplace hacia la cometa, te enganchas de nuevo y a seguir navegando. CONSEJOS: recuerda subir la cometa antes de empezar, cuanto mas baja este la cometa mas te tirara y mas tendras q cortar antes de girar. Es una maniobra relativamente facil pero los primeros pasos son cruciales. Hacer las maniobras desenganchado es siempre mejor ya q siempre puedes soltar la barra en caso de emergencia. Bueno esto es todo. PRIMER PASO DESENGANCHARSE Imagen SEGUNDO PASO MANO DELANTERA PASA DETRAS DE LA TRASERA Y TE PEGAS LA BARRA A LA CADERA
Lo dificil de esta maniobra es echarle cojones y ya esta. Navegamos con velocidad, subimos la cometa a las once (se supone q navego con el derech delante) me suelto del de- power mi mano delantera pasa junto a la trasera,en ese momento me pego la barra a mi cintura como si me la estuviera clavando en la cintura. Esta fase es la de mas estress porq sabes q eso te va a escupir a lo bestia. en ese momento giro mi cadera hacia el viento como si fuera hacer un back loop pero no me tiro hacerlo (ya q si lo hago es posible q hagamos doble back y la leche suele ser grande) En segundos sales disparado rotando muy progresivamente, ahora toca prepararse para aterrizar, siempre muy al largo casi empopada para q la tabla se desplace hacia la cometa, te enganchas de nuevo y a seguir navegando. CONSEJOS: recuerda subir la cometa antes de empezar, cuanto mas baja este la cometa mas te tirara y mas tendras q cortar antes de girar. Es una maniobra relativamente facil pero los primeros pasos son cruciales. Hacer las maniobras desenganchado es siempre mejor ya q siempre puedes soltar la barra en caso de emergencia. Bueno esto es todo. PRIMER PASO DESENGANCHARSE Imagen SEGUNDO PASO MANO DELANTERA PASA DETRAS DE LA TRASERA Y TE PEGAS LA BARRA A LA CADERA
