Rob of andere admin graag op spelling controleren
morgen upload ik de foto's erbij en voeg hem zelf dus als nieuws toe
alvast bedankt
Chris
---------
Een kort verslag van een kite reperatie
om wat meer inzicht te krijgen van hoe en wat
Kite reparaties. Een gaatje, een scheur, een naad die los laat, een LE die loslaat, een ontplofte LE lekker struts etc…
Allemaal frustraties voor de kiter, vooral wanneer er wind staat.
Er zijn dan altijd 3 oplossingen:
1: nieuwe kite kopen
2: zelf maken
3: naar een kite dokter!
Oplossing 1 is een bijzonder kostbare, geen probleem als je centen zat heb
Oplossing 2: ben je handig en vertrouw jij jezelf goed, ga je gang ik pas hier voor wat ik heb het geduld niet!
Oplossing 3: daar ga ik vandaag eens naar kijken!
Ben vandaag uitgenodigd door de kitedokter <--- linkje om naar een reparatie te komen kijken van een SS REV van 2008 een scheurtje denk ik, maar dat valt erg tegen!
Het doek heeft een scheur welke tot de LE loopt, en daar even het hoekje omgaat.
Ik zou zeggen Total loss, maar bij kite dokter zeggen ze, geen probleem dat fixen we wel even!
Oorzaak: de kite is met lessen extreem hard gecrashed.
Dat even fixen, valt ook aardig tegen, want er moet behoorlijk wat gebeuren zo moet de LE los worden gehaald, inclusief een bumber batch.
Dit om het doek weer terug aan de LE te krijgen.
1) Eerst woord de LE hersteld, waar het doek is afgescheurd.
Een heel nieuw stuk woord hier ingezet zodat het weer netjes aansluit op de LE
2) Hierna woord het doek strak gespannen en geplakt met speciaal tape, hier is het met recht opletten geblazen, want het doek moet precies hersteld worden zodat alle hokjes weer gelijk vallen. Gebeurt dat niet dan krijg je plooien in je doek!
3) Dit tape gaat aan beide kanten, om er zo voor te zorgen dat het niet zomaar los gaat Het tape vreet als het ware in het doek, zodat het weer 1 geheel woord.
4) Het eerste gedeelte van de reperatie is nu klaar, en dit valt opzich best wel mee, maar nu moet alles weer aan elkaar genaaid worden! En dit zal ik niet zo snel thuis doen, want dit is een heel precies werkje. Kwestie van juiste garen hebben, de juiste naald en de juiste steek.
5) Na een paar experimenten om de juiste verhouding te treffen kan het naaien beginnen eerst de scheur met een zigzag steek en zo langzaam omhoog werken.
6) Tot slot de LE met een rechte steek, zodat deze er ook weer als nieuw uitziet. dit gebeurt op precies dezelfde manier als de kite van de fabriek afkomt, dubbel dus! Wanneer een LE een naad heeft zoals Best, is het vrijwel onmogelijk te herstellen de extra bescherming maakt het voor de reparatie dermate ingewikkeld om het op de zelfde manier terug te krijgen. Dus die extra bescherming levert bij een goede crash niks extra;s op behalve extra frustraties bij de reparatie.
7) Nu de LE is gestikt is de kite weer ineens als nieuw, nooit verwacht dat het zo kon gaan. we zijn wel overigens 2 uur verder!
Het waait dus de klant kan gelijk weer het water op!
Mijn advies met betrekking tot schade aan je kite zorg dat dit woord gefixed door iemand die er verstand van heeft
je kite is meer dan 1000 euro waard, dan is die reparatie ook wel wat geld waard!
Een van die experts is de kitedokter deze heeft o.a een expres service,
dit houd in je kite brengen en wachten tot die klaar is (dit werkt overigens wel op afspraak)
Meer over de kitedokter: www.kitedokter.com
morgen upload ik de foto's erbij en voeg hem zelf dus als nieuws toe
alvast bedankt
Chris
---------
Een kort verslag van een kite reperatie
om wat meer inzicht te krijgen van hoe en wat
Kite reparaties. Een gaatje, een scheur, een naad die los laat, een LE die loslaat, een ontplofte LE lekker struts etc…
Allemaal frustraties voor de kiter, vooral wanneer er wind staat.
Er zijn dan altijd 3 oplossingen:
1: nieuwe kite kopen
2: zelf maken
3: naar een kite dokter!
Oplossing 1 is een bijzonder kostbare, geen probleem als je centen zat heb
Oplossing 2: ben je handig en vertrouw jij jezelf goed, ga je gang ik pas hier voor wat ik heb het geduld niet!
Oplossing 3: daar ga ik vandaag eens naar kijken!
Ben vandaag uitgenodigd door de kitedokter <--- linkje om naar een reparatie te komen kijken van een SS REV van 2008 een scheurtje denk ik, maar dat valt erg tegen!
Het doek heeft een scheur welke tot de LE loopt, en daar even het hoekje omgaat.
Ik zou zeggen Total loss, maar bij kite dokter zeggen ze, geen probleem dat fixen we wel even!
Oorzaak: de kite is met lessen extreem hard gecrashed.
Dat even fixen, valt ook aardig tegen, want er moet behoorlijk wat gebeuren zo moet de LE los worden gehaald, inclusief een bumber batch.
Dit om het doek weer terug aan de LE te krijgen.
1) Eerst woord de LE hersteld, waar het doek is afgescheurd.
Een heel nieuw stuk woord hier ingezet zodat het weer netjes aansluit op de LE
2) Hierna woord het doek strak gespannen en geplakt met speciaal tape, hier is het met recht opletten geblazen, want het doek moet precies hersteld worden zodat alle hokjes weer gelijk vallen. Gebeurt dat niet dan krijg je plooien in je doek!
3) Dit tape gaat aan beide kanten, om er zo voor te zorgen dat het niet zomaar los gaat Het tape vreet als het ware in het doek, zodat het weer 1 geheel woord.
4) Het eerste gedeelte van de reperatie is nu klaar, en dit valt opzich best wel mee, maar nu moet alles weer aan elkaar genaaid worden! En dit zal ik niet zo snel thuis doen, want dit is een heel precies werkje. Kwestie van juiste garen hebben, de juiste naald en de juiste steek.
5) Na een paar experimenten om de juiste verhouding te treffen kan het naaien beginnen eerst de scheur met een zigzag steek en zo langzaam omhoog werken.
6) Tot slot de LE met een rechte steek, zodat deze er ook weer als nieuw uitziet. dit gebeurt op precies dezelfde manier als de kite van de fabriek afkomt, dubbel dus! Wanneer een LE een naad heeft zoals Best, is het vrijwel onmogelijk te herstellen de extra bescherming maakt het voor de reparatie dermate ingewikkeld om het op de zelfde manier terug te krijgen. Dus die extra bescherming levert bij een goede crash niks extra;s op behalve extra frustraties bij de reparatie.
7) Nu de LE is gestikt is de kite weer ineens als nieuw, nooit verwacht dat het zo kon gaan. we zijn wel overigens 2 uur verder!
Het waait dus de klant kan gelijk weer het water op!
Mijn advies met betrekking tot schade aan je kite zorg dat dit woord gefixed door iemand die er verstand van heeft
je kite is meer dan 1000 euro waard, dan is die reparatie ook wel wat geld waard!
Een van die experts is de kitedokter deze heeft o.a een expres service,
dit houd in je kite brengen en wachten tot die klaar is (dit werkt overigens wel op afspraak)
Meer over de kitedokter: www.kitedokter.com
