De (transport) tas
hoes (voor bv in auto) en bar-bag
Voor de eerste keer uitgevouwen, vet kleurtje!
Voor de frontline afstelling
Nieuw dit jaar: 2Way Pump
Binnenaanzicht, ook nieuw dit jaar is de Y-splitsing 5th
Buitenaanzicht
De kite ziet er weer gigantisch stevig uit, en lijkt qua shape wel op de Kondor2. De vliegeigenschappen heb ik nog niet kunnen testen, het waait namelijk niet. De kite wordt binnenkort nog getest. Wat mij opviel was dat er in de repairkit ook nog 10 stopjes en tie-wraps zaten, zo kun je dus nog zelf besluiten de 1pump eraf te halen! Heb ik nog niet eerder gezien.
De kite is in de volgende kleuren leverbaar:
Ice, Punk, Fire (van boven naar beneden)
De Kondor3 Punk in actie
Voor meer info over deze kites of testen kun je mij contacten via de mail! (envelopje)
bernard had een 5 sterren sessie in Wijk aan Zee met maar liefst 24 - 33 knots op zijn SlingShot RPM (2011)
swiftenaar had een 4 sterren sessie in Mirnse Klif met maar liefst 27 - 34 knots op zijn JN Da Vinci (2008)
Hijs ech wel Punk!Â
C0G had een 4 sterren sessie in Castricum aan Zee met maar liefst 20 - 26 knots op zijn F-One Bandit Dos (2009)
Doe je er wel voorzichtig mee? Tis geen speelgoed he...
STYLE is everything
Gefeliciteerd TIJN...ziet er goed uit.
Ps Bij Eclipse had je ook de mogelijkheid om de one-pomp eraf te halen maar als de kite dan hard op het water kwam dan sprongen de ventielen van de TE op den duur toch open. Zou het dus wel ff goed testen maar aan de ander kant waarom zou je dat willen
HJ11 had een 4 sterren sessie in Wijk aan Zee met maar liefst 23 - 32 knots op zijn Zeeko Krush (2011)
Ps Bij Eclipse had je ook de mogelijkheid om de one-pomp eraf te halen maar als de kite dan hard op het water kwam dan sprongen de ventielen van de TE op den duur toch open.
Quote: HJ11 - 21 mei, 2009 (10:41) Ps Bij Eclipse had je ook de mogelijkheid om de one-pomp eraf te halen maar als de kite dan hard op het water kwam dan sprongen de ventielen van de TE op den duur toch open. De ventielen hebben een goed lang stuk klitteband eroverheen, dus verwacht daar geen problemen. Heb overigens nog nooit gehad dat er een ventiel open ging met mijn Kondor's
Dat was ook alleen wanneer je de 1pomp van de Eclipse kite had gedemonteerd want dan had je 5 extra ventielen op de LE zitten waar normaal gesproke de 1pomp gemonteerd zat. Op die extra ventielen zit geen stopperbal want anders werkt de 1pomp niet als je het systeem wel aangesloten zou hebben.
Ik weet dus niet hoe dat bij de advance kites is gedaan maar check het ff.
Aan de andere kant..... Waarom zou je dat willen doen want de one pomp werkt waarschijnlijk perfect
HJ11 had een 4 sterren sessie in Wijk aan Zee met maar liefst 23 - 32 knots op zijn Zeeko Krush (2011)
ga trouwens de onepump er echt niet afhalen inderdaad, scheelt toch weer een beetje kite-time!
