La marque Kite Attitude de Donatien ROGER a sorti cette année une barre révolutionnaire qui s'adapte à la majorité des ailes du moment (bow, hybride ou c-shape) : http://www.kiteattitude.com/fr/barre_kite_attitude_2009.htm
Elle permet un très très grand nombre de modifications depuis la taille de la barre (45,50,55 ou 60cm) jusqu'aux lignes arrières et avants, les modes de larguage (sur un ou deux avants, sur le bout de B/C, sur le rappel du bout de B/C).


La life line est en rouge (sur un ou 2 avants), on voit les 2 extrémités du bout de B/C pour raccorder le leash et on peut mettre un OSH sur les arrières en plus pour ceux qui le souhaiteraient.



Une finition à la française avec un filoir qui protège le B/C, une poulie wichard sur le double bout de B/C, des lignes et prélignes étirées en France, un émerillon pour dévriller sur le chicken etc...


Le point important de cette barre est centrée autour d'un chicken loop avec taquet innovant. L'ensemble est certifié AFNOR (Kite attitude a eu la 1er largueur au monde certifié AFNOR). La pièce est particulièrement soignée (Cf photo)



Vu de l'intérieur :



La partie haute du taquet est profilée pour se loger dans le filoir de la barre et permettre un re-hookage facile , le tshotsh est amovible et latéral :



L'élastique qui bloque le largueur est adaptable, on peut durcir le larguage pour ceux qui le souhaitent.



EN NAVIGATION :

Nous avons pu tester la barre sur différentes ailes mais pas toutes celles que nous souhaitions. En effet, la furia ou la rev n'ont pas de lignes avants et arrières identiques et cela aurait nécessiter une petite modification des lignes que nous n'avons pas pu faire car elle aurait était spécifique à une seule aile.
Par contre nous avons testé sur de vieilles C-shape, sur les ECLIPSE 2008 et sur la RRD obsession.
La barre est agréable en main, elle se règle très facilement pour la taille en déplaçant juste une ligne d'un trou à l'autre.
Le bout de B/C est d'une longueur importante, la butée fonctionne bien, elle permet sous forte charge de laisser filer la barre.
La possibilité de choisir son mode de larguage est très appréciable car les besoins peuvent être différents en freeride, fresstyle oldschool, déhooké ou vagues.
Le rappel du bout de B/C coulisse un peu difficilement, la marque a mis sur son site un tuto pour remédier à ce problème.
Le chicken avec double depower et taquet sur le côté est très pratique en navigation.

Les + :

barre adaptable en longueur
sécu adaptable aux besoins
chicken loop avec taquet
finition des pièces
marque française
chicken préformé pour être dans le bon axe lors du re-hookage
largueur AFNOR très facile à déclencher et ré-enclencher à une main.

Les - :

toutes les ailes n'ont pas les mêmes longueurs de lignes avants et arrières (les marques ne joueraient elles pas vraiment le jeu de la concurrence....)
bout de B/C côté anneau qui coulisse un peu difficilement si mal entretenu.
barre un peu grande quand on la met en 45cm d'écart entre lignes) car elle reste à plus de 55cm de long.

Conlusion: une bonne barre pour ceux à qui les systèmes d'origine ne conviennent pas ou qui veulent une barre un peu plus personnelle (on peut même choisir la couleur du cache du chicken loop )