Bij deze een handleiding om dat te doen, in het geval dat je het zelf moet doen.
Stap 1: Loop je lijnen uit, heb je even niet de ruimte, rol ze op in een emmer, je hebt alleen de 1e ca. 2 meter nodig:
Stap 2: Loop naar het zwarte balletje, ca. 2mtr van de bar af:
Stap 3: Trek het balletje richting de bar, zodat er een knoopje zichtbaar word:
Stap 4: Haal het knoopje eruit, en trek het balletje van de veiligheidslijn af:
Stap 5: Trek de veiligheidslijn door de sok en de kunstof ring van de depower-strap:
Stap 6: Sla het onderste deel van de sok om:
Stap 7: Haal de knoop los die het depowercord verbind met de depowerstrap:
Stap 8: Trek het depowercord en de veiligheidslijn door de stopperball en het centrehole van de bar, je oude QR én veiligheids lijn zijn nu volledig los. Je kan eventueel je depowercord en je veiligheids lijn bewaren, maar gooi de oude QR WEG.
Stap 9: Haal de stopperball open met een inbussleuteltje:
Stap 10: Schuif de stopperball open:
Stap 11: Steek het (nieuwe) depowercord en de veiligheidslijn door de centrehole van je bar, en leg deze in je stopperball, je veiligheids lijn moet in de rechte sleuf, je depowercord in de geknikte sleuf:
Stap 12: Sluit je stopperball. Let op, mocht je je depowercord gewaxt hebben, dan is de kans groot dat de stopperball ERG stroef gaat:
Stap 13: Steek het depowercord en de veiligheidslijn door de kunstof ring van de depowerstrap:
Stap 14: Knoop het depowercord vast aan de depowerstrap:
Stap 15: Haal de veiligheids lijn door de sok, hij moet er aan de bovenkant uitkomen. Het gaat het makkelijkste wanneer men de sok binnenstebuiten doet:
Stap 16: Loop de veiligheids lijn uit. Haal de lijn door het balletje. LET OP: het balletje moet met de KLEINE opening richting de BAR om de lijn:
Stap 17: Leg een knoopje om het eind van de veiligheidslijn:
Stap 18: Bevestig de lijnen weer aan elkaar met de welbekende katte-klauw en trek het balletje van de bar af, tot over de katteklauw.
Nu kan je weer veilig genieten van je hoge srongen, je loopjes, of je gecrash met je Jekyll.
(Type)fouten voorbehouden
Thx voor het extra paar handen Sjoerd!
Duidelijke en mooie uitleg, ik heb het niet gedaan maar kan me niet voorstellen dat het nu nog mis kan gaan
johndoe had een 5 sterren sessie in Kijkduin met maar liefst 16 - 21 knots op zijn Best Bularoo (2010)
Niet zo heel spannend toch?
nee maar als je niet weet hoe het moet dan is zo'n uitleg wel heel handig
Niet zo heel spannend toch?
Moet ieder nieuws bij jou spanning en sensatie hebben? Het is gewoon een duidelijke uitleg van een tot ieders grote spijt een noodzakelijke actie voor Gaastra gebruikers. Zo kwam North met een uitleg een tijdje terug en nu Gaastra ook via Morres. Niet iedereen ziet gelijk hoe het vervangen met worden en als ze het dan proberen kan dat een gevaar met zich meebrengen. Nu zou iedereen dit zonder risico moeten kunnen doen. Al ga ik ervan uit dat voor diegene die dit nog niet durven de dealers dit voor hun doen.
johndoe had een 5 sterren sessie in Kijkduin met maar liefst 16 - 21 knots op zijn Best Bularoo (2010)
Quote: Mauro - 2 april, 2010 (10:15)Niet zo heel spannend toch?Moet ieder nieuws bij jou spanning en sensatie hebben? Het is gewoon een duidelijke uitleg van een tot ieders grote spijt een noodzakelijke actie voor Gaastra gebruikers. Zo kwam North met een uitleg een tijdje terug en nu Gaastra ook via Morres. Niet iedereen ziet gelijk hoe het vervangen met worden en als ze het dan proberen kan dat een gevaar met zich meebrengen. Nu zou iedereen dit zonder risico moeten kunnen doen. Al ga ik ervan uit dat voor diegene die dit nog niet durven de dealers dit voor hun doen.
Ik vind het prima dat dit soort nieuwsberichten geplaatst worden. Maar zou dit niet gewoon standaard in een gebruikershandleiding moeten zitten van ieder merk.. En met niet spannend bedoel ik dat er eigenlijk weinig mis kan gaan met het vervangen, als je maar goed oplet met wat je allemaal los maakt en hoe het vast zat.
Nou, ze gaan er bij verscheping niet uit dat er ee nnieuwe QR moest komen, want ze gingen er vanuit dat het goed was, dus je kunt moeilijk een handleiding bij de kite meegeven voor iets wat nog niet bekend was destijds
Morres had een 0 sterren sessie in Harlingen met maar liefst 0 - 0 knots op zijn Gaastra Jekyll (2013)
Aaron had een 5 sterren sessie in Surfers Paradise-Knokke met maar liefst 17 - 24 knots op zijn SlingShot RPM (2011)
Nou, ze gaan er bij verscheping niet uit dat er ee nnieuwe QR moest komen, want ze gingen er vanuit dat het goed was, dus je kunt moeilijk een handleiding bij de kite meegeven voor iets wat nog niet bekend was destijds
Blijkbaar heb ik gemist dat het ging om een nieuwe QR. Ik dacht dat het alleen ging om het vervangen van het depowerkoort bij slijtage.
staat ook in de titel
Morres had een 0 sterren sessie in Harlingen met maar liefst 0 - 0 knots op zijn Gaastra Jekyll (2013)
Dan ben k met 2 fotos en 2 zinnen uitleg klaar.
Highmen had een 3 sterren sessie in Harlingen met maar liefst 19 - 26 knots op zijn Gaastra Jekyll (2011)
Goede safety is van levensbelang.
Hier help je zeker heel wat mensen mee!