Voor mijn masterthesis rond energieopwekking met vliegers heb ik een onderzoek gedaan naar de invloed van het gewicht van de vlieger op zijn vlieggedrag. I.s.m. Flysurfer, de enige fabrikant die zowel een lichte als standaardversie van zijn kites aanbiedt, kwam ik tot de volgende resultaten:
Lichtere vliegers hebben een kleinere draaicirkel, reageren sneller op een stuur-input, stijgen sneller na bv. een loop, trekken harder én zijn stabieler.
Reden genoeg dus om een zo licht mogelijke vlieger te maken!
Voor meer info: kijk hier
En toch blijf ik een C-kite varen hoe zwaar die ook is....een matras is om op te slapen..
1. de windsnelheid
2. de stuurkracht (kracht die op de bar wordt uitgeoefend om de kite door de loop te sturen)
Heb je enig idee waarom een lichtere vlieger harder zou trekken? Wat is de toevalskans bij de gevonden resultaten?
resultaat had ik verwacht... maar je hebt het echt mooi in kaart gebracht.. Ik heb de deluxe P4 10m en de normale P4 10m naast elkaar gevlogen en kwam tot de zelfde dingen..
top onderzoek..
), en geregistreerd op film.2. De stuurkracht heb ik niet getest; Dat leek me ook niet meteen een factor waar je de performantie aan kan aflezen; Tijdens het trekken van de kites door de loop was ik eerder bezig met niet verongelukken
Waarom een lichte vlieger harder trekt in lichte wind: geïnduceerde drag.
Een zware kite heeft meer lift nodig om in de lucht te kunnen blijven; Hierdoor is zijn geïnduceerde drag (drag die gecreëerd wordt bij het maken van lift) relatief hoger. Echter is zijn effectieve Liftvector kleiner, omdat hij zijn eigen gewicht moet dragen. In lichte wind komt het erop neer dat een zware vlieger minder lift produceert, maar met evenveel drag als zijn lichte variant.
In lichte wind vliegt deze zware vlieger dan iets verder van de rand van het windvenster, maar wel onder dezelfde AoA als de lichte vlieger. -> Een lichte vlieger maakt meer lift aan de rand van het windvenster dan de zware variant, en trekt dus harder.
De dikte en lengte van de lijnen maakt een heel groot verschil. Een zelfde kite op 10m lijnen vaart stukken hoger aan de wind.
toffe thesis... Had ik ook maar zo'n onderwerp :p Ik hou het bij het effect van onregelmatigheid in de stroomtoevoer bij elektronica .. zzzz
Erg mooi uitgewerkt onderzoek. Ik kan alleen één ding niet vinden: Wat wegen de kites?
@kiteflight: ... de vorm bepaalt ook de mate van weerstand die het object ondervindt. In dit geval wordt het lichtere voorwerp juist geremd.
Maar hier zijn de vliegers net wel identiek van vorm
@Wester: De zware versie weegt 30% meer dan de Deluxe-versie
pallo had een 2 sterren sessie in Oostvoorne autostrand met maar liefst 9 - 15 knots op zijn Gaastra Jekyll (2009)
Mocht je dit zelfde ooit met tube kites willen proberen let me know.
Ik ben eigenaar van U-Stick Europe welke bladders verkoopt welke van een speciaal licht materiaal gemaakt zijn. Het lijkt me leuk om hier eens mee te testen.
uhuh, ik snap het ook...
@Kovdj... een lichtere vlieger heeft minder weerstand en dus meer snelheid... In de formule voor lift en ook in de formule voor kracht (iig bij vliegtuigen) zit een factor V (snelheid) als je snelheid dus toeneemt neemt de kracht ook toe... verder dan dit kom ik ook niet:Presultaat had ik verwacht... maar je hebt het echt mooi in kaart gebracht.. Ik heb de deluxe P4 10m en de normale P4 10m naast elkaar gevlogen en kwam tot de zelfde dingen..top onderzoek..
Niet mee eens,
Mijn stelling:
het gewicht heeft niets te maken met de snelheid op zich lijkt me, zolang het profiel identiek is zal de eindsnelheid gelijk blijven. Een zwaarder voorwerp zal alleen minder snel accelereren. Door meer acceleratie krijg je sneller de gewenste lift c.q. de trekkracht. Doordat ie bij een loop eerder op snelheid is en de zwaartekracht minder aan een met minder massa kite trekt zal de draaicirkel kleiner worden.
De verminderde trekkracht van de zwaartekracht aan de kite is tevens de oorzaak van de stabielere lichtere versie.....
maar er is nog een groot voordeel: er passen 2 grote Speed3 deluxe in één kitetas. De Speed3 19 deluxe ziet er opgerold uit als een 10 standaard, niet normaal gewoon voor zo'n lap stof.
