C0G had een 4 sterren sessie in Castricum aan Zee met maar liefst 20 - 26 knots op zijn F-One Bandit Dos (2009)
rhino7 had een 3 sterren sessie in Isla Canela met maar liefst 15 - 17 knots op zijn North Evo (2010)
vraag me af of je LE-bladder dit leuk vind als je m oprolt
Morres had een 0 sterren sessie in Harlingen met maar liefst 0 - 0 knots op zijn Gaastra Jekyll (2013)
Voor zover ik me kan herinneren stockt liquid force geen eigen bladders en halen ze die via u-stick om kosten te besparen.
Vervolgens komen ze met een ventiel waar nog NOOIT iemand van gehoord heeft. Wat is er mis met een inflate en deflate ventiel:P?
alles moet groter.
C0G had een 4 sterren sessie in Castricum aan Zee met maar liefst 20 - 26 knots op zijn F-One Bandit Dos (2009)
Ja je kan op die manier nooit effe elkaars pomp lenen, das wel weer lastig, net als telefoonopladers.
je pompt toch geen SS op met lucht vanuit een Naishpomp of omgekeerd?
Dat werkt gewoon niet!
ostendlocal had een 2 sterren sessie in Oostende met maar liefst 16 - 18 knots op zijn SlingShot Fuel (2012)
kan je om de 3 rakjes terug om een pitstop te maken
Ja je kan op die manier nooit effe elkaars pomp lenen, das wel weer lastig, net als telefoonopladers.
je hebt nog steeds de gewone standaard valve. De max flow is gewoon een optie/extra
Quote: C0G - 17 september, 2010 (21:47)Ja je kan op die manier nooit effe elkaars pomp lenen, das wel weer lastig, net als telefoonopladers.
Dan vind ik het al helemaal raar, waarom deze toevoeging als de andere valves er ook nog op zitten?
Elon had een 5 sterren sessie in Wijk aan Zee met maar liefst 20 - 24 knots op zijn Duotone Dice (2019)
De max flow valve gebruik je dan om te deflaten.
Als je een lf pomp hebt kan je de maxflow gebruiken voor zowat pompen en deflaten.
Zo moeilijk is het niet hoor :)
voorbeeld van de hifi comp 2011