2011 ziet een revolutie in footstrap design waarbij een strap en pad niet langer apart zijn. Een solide constructie is de sleutel naar toekomstig design.
Het is geen binding en het is geen strap. Dit is een innovatie op zich in een eigen markt. Het systeem biedt maximaal comfort,
performance en style. De AFT 3 en TEAM zijn naadloos, zowel in design als in verschijning.
Ontworpen voor iedereen en gemaakt voor de individu.
Features:
• A Completely new ‘modular’ approach to footbed technology.
• Aluminum “Chassis” that provides the easiest and 100% secure
‘binding style’ fastening to the board,
• Lever locking system that hold true during fastening
• Strap Sleeve Method
• EVA Molded strap arms
• Addition of AFT “Anti–V”, a shock absorbing technology that with the
substitution of various EVA
• “STASH” A lace storage solution that is inconspicuously integrated
into the strap “sleeve” keeping away from toes.
• AFT 3 TEAM: features ‘d3o’ shock pads
• AFT 3: color combos– Black and Cyan
Voor alle features kijk op de 2011 Airush website
http://www.airush.com/2011/products/aft_pads.php
Hier alvast wat foto’s van de AFT pads met het verstelsysteem:
Airush.com // Airush Blog
Koordje moet je alleen beetje weg kunnen werken
wazzaah had een 5 sterren sessie in Terschelling Groene Strand met maar liefst 10 - 11 knots op zijn Vari Condor (2013)
maar dat is maar mijn idee.Zo laten bungelen zou een zeer slecht product geven.
Maar binnenkort heb ik ze in huis dus dan kan ik ze testen en proberen en gebruiken en uitleggen enzo
Mario had een 3 sterren sessie in Cadzand-Bad met maar liefst 18 - 24 knots op zijn SlingShot RPM (2010)
into the strap “sleeve” keeping away from toes.
Je stelt hem gewoon in en dan druk je dat draadje gewoon in het vakje op je strap.
BasKoole had een 3 sterren sessie in Big Bay met maar liefst 24 - 28 knots op zijn Airush Razor (2011)
josha had een 4 sterren sessie in Katwijk met maar liefst 12 - 17 knots op zijn SlingShot Fuel (2008)
Het idee is echt top trouwens, ben erg benieuwd hoe het werkelijk is
Lijkt een beetje op de cabrinha sync pads.
ThIeMeN had een 0 sterren sessie in Zandmotor met maar liefst 6 - 8 knots op zijn Gaastra Max (2010)
is die site van airush zo slecht te lezen, of ligt dat aan mij?!Het idee is echt top trouwens, ben erg benieuwd hoe het werkelijk is
Ligt niet alleen aan jou, heb ik ook last van.
Ik wil ze graag eens proberen, heb nu de Cabrinha Sincs en die zijn geweldig dus ik ben benieuwd.
Heb vandaag toevallig een verslag ingeleverd over hoe kiteboard bindingen kunnen worden verbeterd.
Hmm daar is goed over nagedacht Heb vandaag toevallig een verslag ingeleverd over hoe kiteboard bindingen kunnen worden verbeterd.
Wat zijn je bevindingen hierover dan?
Ik vind het er zeer strak uitzien maar zou dit nu zoveel beter zijn dan de normale straps ?
Quote: neen92 - 27 september, 2010 (19:27)Hmm daar is goed over nagedacht Heb vandaag toevallig een verslag ingeleverd over hoe kiteboard bindingen kunnen worden verbeterd.Wat zijn je bevindingen hierover dan?
Het verslag was niet heel uitgebreid en heb 1 test scenario uitgewerkt met behulp van 5 testpersonen.
Het ging hier alleen om het stellen van de straps, en de problemen die zich hierbij voor deden.
Wat hierbij opviel was dat het open maken en verschuiven van de strap niet echt gemakkelijk ging,
en de strap redelijk stijf was.
Heb oplossingen bedacht door eisen op te stellen en te kijken hoe de problemen te verbeteren vielen.
Dit is uiteindelijk uitgewerkt in schetsen.
Bevindingen over dit alles zijn dat een klittenband systeem niet heel handig werkt in de meeste gevallen,
de strap zelf nogal stijf was. Deze problemen kunnen bijvoorbeeld opgelost worden door een wat zachter
en minder stijf materiaal te gebruiken. En bijvoorbeeld een elastiek systeem of iets dergelijks.
Ook kan er een langer lipje gebruikt worden om het klittenband makkelijker open te krijgen,
maar ik ben van mening dat klittenband niet makkelijk en snel genoeg werkt.
Zoals je ziet is dit maar een klein en niet uitgebreid verslag. Heb dit alles gebaseerd op mijn eigen bindingen.
Ik heb zelf liever een egaal vlak vooral bij de hiel waar de meeste druk op komt, die bobbeltjes als ze redelijk hard zijn dan irriteert het mij omdat je die bobbeltjes steeds in je voet voelt drukken.
Maargoed alleen met testen weet je hoe het aanvoelt , ziet er goed uit en ik denk dat dit wel een goed concept is
Naish was er ook al mee begonnen toch ?
Tim_kite had een 4 sterren sessie in IJmuiden met maar liefst 24 - 32 knots op zijn Ozone C4 (2010)