bij mij ook :)

dus als ik het goed zie kan je bij de middelste strut een rits open doen en dan heb je daar meer doek,maar wat gebeurt er dan met je LE??Of zit daar ook een rits ofzo??Of loopt het taps toe richting de lE en veranderd er daar niks? 

Boven de struts (bij deze de drie middelste) kan je de rits open of dicht doen. Als je de rits dichtdoet dan vervormd de kite dusdanig dat de kite een boller meer gesloten profiel krijgt(rhino of slingshot achtig) Lijkt mij dat de kite dan meer achterin het windraam gaat zitten en dus stabieler wordt en meer kracht levert.

Als de ritsen opengezet worden dan wordt het profiel vlakker en krijg je meer een f-one airblast (x3???) achtige kite. Dus de kite vliegt dan verder tegen de wind in en zal daardoor meer high end krijgen.

Als harry ze heeft zal ik es vragen hoe goed het werkt. Als het werkt heb je een kite met twee gezichten en een wat groter bereik.

Dit is wat ik denk dat eht doet. Ik heb hem niet in mijn handen gehad....

ben benieuwd,vroeger met windsurfzeilen kwamen ze ook met systemen met ritsen en klitteband om je zeil groter en kleiner te kunnen maken maar heeft nooit echt goed gewerkt.

Een 2 in 1 kite lijkt altijd mooi maar het komt er toch op neer dat je meestal dezelfde stand gebruikt omdat dat dan toch je voorkeur is,zonde van het extra geld dan.

Maar misschien werkt het wel

Ik ben bang, dat het snel Kapot gaat.  met die ritsen troep.

net als  (ja sorry)  dat one pump systeem van SS, die buisjes kunnen nooit een heel seizoen heel blijven.

Hoe meer frutsels en fratsen , des te meer kans op huilende kitertjes

eerst zien dave......hij heeft het blijkbaar gezien ;)  -->

Ben Wilson was just up in our neck of the woods with the new 2004 Fuel 13m albeit an apparently early prototype so I had a good chance to have a good look at it. I too wasn't too sure about the one pump system and thought it to be a gimmick until I had a real good look at it and play with the clips between the main bladder and struts. It really does seem to be a really simple yet highly effective system.

The pressure is equal throughout all bladders so those small end bladders that we all seem to have difficulty inflating to the right pressure are no longer a problem. The main bladder and struts are visibly smaller than the 2003 model. The struts seem to be more robust as well and are built into the canopy (hard to explain) rather than the canopy stitched onto the struts. Certainly no problem locating a leaky bladder and does not seem to be any more difficult to remove and fix/exchange bladders than normal.

One pump is FAR from gimmicky, or even intricate. It's so drop dead simple that most people just smack their foreheads and say "why didn't someone think of this sooner?" Furthermore, it does in fact help with the performance of the kite, Steve, because it totally prevents bladder twists, thus helping to keep the kite from becoming somewhat deformed, which in turn would cost you a certain amount of performance....wouldn't it?