Omdat veel mensen denken over de aanschaf van een waveboard en ik weer eens een nieuwe heb, volgt hieronder een review van productie board.

Board
SlingShot Coupé
maten: 6.0' x 19.5" x 2.5" (183 x 49.5 x 6.4 cm)
gewicht: ~ 3.5 kg
rocker e.d. heb ik niet gemeten.

bijzonderheden:
- twinfin
- swallowtail
- FastTrack voetband montage
- bamboe deck
- concave channel bodem
- 2 x 5.125" (13 cm) vinnen
- Tutle finbox systeem
- sandwich constructie

Boardkeuze

Normaal gesproken bestel ik custom waveboards, omdat het leuk is om je eigen ideeën en ervaringen te delen met de shaper en samen tot een ontwerp te komen dat helemaal geschikt is voor jou en de plekken waar jij surft. Het was ook een praktische overweging: toen ik begon met surfboards waren er wel productie boards beschikbaar, maar die waren meestal ontworpen voor omstandigheden waarin ik nooit verkeer (grote, steile golven) en voor mensen die een ietsje kleiner en lichter zijn dan ik (1.89 x 94 kg).

Maar nadat mijn vorige lichtweer quad de winter niet overleeft had, voor een snelle vervanging is naar Slingshot boards gekeken. Waarom Slingshot? Omdat ze dit jaar een zeer uitgebreide set aan waveboards hebben en ik gewoon goede ervaringen heb met de vliegers.

Waar was ik nu werkelijk naar op zoek? Naar een board dat strapless gesurft kan worden in Nederlandse omstandigheden, met weinig druk in de vlieger, maar je moet er ook mee kunnen spelen: springen, fin-first rides, dat soort werk. En dat allemaal vanaf een knoopje of 14 tot 28 (voor daarboven heb ik nog een ander board).

Na bestudering van de "menukaart" besloten dat de Dialer wat voor mij zou zijn: quad, genoeg oppervlak, echt een lichtweer board voor NL omstandigheden en mijn formaat. Op Wijk nog een Duitser gesproken die tevreden was over het board, dus waarom niet? Helaas... die bleek niet in het programma te zitten in Nederland.

Roy (Slingshot Nederland) bleek wel, bij een event op Wijk, een Coupé bij zich te hebben. Dan die maar testen.

Het board lijkt een klein beetje op het Best waveboard wat ik getest heb voor de Access en wat mij positief verraste, ook al was het voor mij iets te klein. Maar ik had wel mijn bedenkingen: een twinfin is in mijn ogen een beetje achterhaald, de tail was wat small voor mijn gewicht, het dek was wel erg glad.



Eerste indruk

Tijdens de eerste test (volledig vlak water, schuin aflandige vlagerige wind, maar met aanwezige boot in verband met het event) was ik eigenlijk al behoorlijk overtuigd: het board had veel meer low-wind potentie dan ik gedacht had. Niet zoveel als mijn oude board en waarschijnlijk niet zoveel als de Dialer, maar zeker genoeg. De snelheid van het board was goed en zowel carve turns als tags (overstag gaan) gingen behoorlijk makkelijk. Board toen maar meteen meegenomen.

En wat krijg je dan: het board, twee vinnen, een permanente pad achterop, een losse voetpad voor voorop en twee voetbanden met aansluitingen voor het fasttrack systeem. Wat er opvalt:
- het board ziet er erg goed uit, de bamboe look is mooi en de afwerking is perfect te noemen.
- het fasttrack systeem: in plaats van de normale plugs nu twee rails waar je de voetbanden in kan monteren. Gelukkig zitten er ook twee rubber afdichtstrips bij, want niet afgedekt ziet het er niet leuk uit voor je tenen. Of het systeem goed werkt? Geen idee, ik heb alleen strapless gevaren. De bevestiging ziet er, net als de voorst pad, wel professioneel uit.
- glad, het bovendek is met een paar druppels water enorm glad.
- de vinnen worden in een mini Tutle box gemonteerd.
- de bodem is licht concaaf met channel.
- een normaal geproportioneerde swallowtail.



Ride the wave!

Leuk zo'n test op vlak water, goed om te voelen wat het board zelfstandig doet, maar ja, het is toch iets voor in de golven. Dus maar een paar downwinders gemaakt (thanks Brunotti downwind & Brouwer/Slingshot wave team) en het afgelopen weekeinde ook met flinke wind en golven op Wijk kunnen spelen.

En dan de conclusies na het golfrijden:
- hoogte lopen gaat erg goed (waarschijnlijk door de grote vinnen).
- door brede voorkant makkelijk meerijden van golf.
- door brede voorkant ook behoorlijk stabiel.
- door smalle achterkant makkelijk afremmen, je trapt de staart in het water en wacht op de golf.
- door smalle achterkant ook makkelijk draaien.
- door smalle achterkant soms iets te veel remming als je achterop gaat staan.
- carve bochten gaan subliem.
- slides zijn minder makkelijk door grote vinnen.
- erg glad dek, op te vangen met veel wax of (wat ik nu heb) permanente pad.
- springt heerlijk, niet te licht, niet te zwaar, niet te breed, niet te smal.
- noserides en fin-first niet fantastisch omdat de neus toch snel smaller wordt.
- stijf genoeg om op snelheid ook lekker te varen, maar er zit wel leven in, het is geen keiharde plank.



Over de vinnen

Er is gekozen voor twinfin configuratie met grote vinnen in een mini Tutle box. Die box heeft als voordeel dat je vinnen niet zo snel breken, maar twee belangrijke nadelen: nu breekt uiteindelijk je board misschien wel en, belangrijker, reserve vinnen zijn lastig te krijgen. Tekno heeft ze, er zijn vast ergens windsurf winkels die ook vinnen bieden, maar zelfs Slingshot heeft ze niet liggen (in NL). Voor mij dan toch liever Future Fins boxen!

Emiel Kruisdijk heeft ook even gevaren op het board en vond het maar matig want te vast op het water, moeilijk draaien. En dat verschil in inzicht komt voor een belangrijk deel door die vinnen. Ik ben een stuk zwaarder dan Emiel, dus voor mij zijn ze prima. Maar ik denk dat voor iedereen onder de 80 kg de vinnen aan de grote kant zijn. Maar ook hier geen harde feiten, want Christian Bakker, ook geen zwaargewicht, had er geen moeite mee.

Ik had liever een quadfin oplossing gezien. Dan kan je wat kleinere vinnen gebruiken met dezelfde of betere upwind en snelheids eigenschappen en had je toch makkelijk kunnen draaien met het board. Nadeel is wel dat onder deze tail er weinig ruimte is voor een quad, maar volgens mij had het gekund.



Conclusie

voor:
- mooi uiterlijk.
- breed inzetbereik.
- absolute aanrader nederlandse omstandigheden.
- mooi voetband systeem.

tegen:
- glad dek.
- te grote vinnen voor lichtgewichten.
- weer een ander vinkast systeem (wat mij betreft alle merken aan de Future boxen).

Wel of geen pad

Onder de voorste voetband zit een verwijderbare pad. Die breng je gelijk aan met de voorste voetband. Maar als je strapless rijdt is de pad er dus niet. Standaard oplossing is dan surfwax. En alhoewel erg fijn, na een klein uur moet je toch echt opnieuw waxen, zeker na een sprongetje glijdt ander je voet weg.

Op de één of andere manier schijnt het gebruik van een dunne permanente pad in de (conservatieve) surfwereld niet gebruikelijk te zijn en is dat overgenomen door de kiters.

Ik heb bij Magic Seaweed een Dakine longboard pad besteld en die gemonteerd. Omdat deze pad geen verhogingen kent, anders dan het ruit profiel, kan je de voetband altijd er bovenop monteren. Dus nu het beste van twee werelden: strapless niet wegglijden, en toch met de (dikkere) voorste pad kunnen varen als nodig.

Meer info

www.slingshotkiteboarding.nl
www.slingshotsports.com