martinAIR had een 3 sterren sessie in Scheveningen met maar liefst 35 - 47 knots op zijn Blade Trigger (2010)
Martijn767 had een 4 sterren sessie in Cape Verde, Sal met maar liefst 15 - 22 knots op zijn F-One Bandit V (2012)
sjoerdsantema had een 5 sterren sessie in Playa Chica met maar liefst 17 - 25 knots op zijn Blade Prime (2010)
bernard had een 5 sterren sessie in Wijk aan Zee met maar liefst 24 - 33 knots op zijn SlingShot RPM (2011)
Leuk testen met een zachte kite maar dan blijft alles heel.
En nu eens testen met opgepompte kite. Want als ik een kite op 6 uur zie crashen dan vouwen de struts en tips echt niet dubbel. ( gebeurd altijd wel een keer in de les)Leuk testen met een zachte kite maar dan blijft alles heel.
Dat is onzin wat je nu zegt, die kite is gewoon prima opgepompt. Het feit is namelijk dat Cabrinha kites nooit zo hard als andere merken opgepompt hoeven te worden. Dat moet jij toch weten.
Leading edge sluiting:
Er zijn verschillende manieren van een leading edge tube dicht te maken: ondermeer:
- enkel merken plooien de stof dubbel met wat lijm ertussen en stikken het dicht
- andere merken (en duurdere modellen van voorgaande merken) lijmen en stikken eerst de naden aan mekaar en daarna wordt er nog een strook doek erover heen genaaid. Die strook doek gaat van gewone dracon tot een sterke dik geweven doek.
Mij lljkt de laatste wijze de beste.
Je moet je eigen kite maar eens bekijken welke methode er gebruikt werd. Wat opvalt dat bij bekende merken bij de goedkopere modellen de eerste methode gebruikt wordt en bij de duurdere met het extra lint erover heen.
Struts aand canopy:
- Bepaalde merken naaien de struts gewoon op het doek (ondermeer de bekendere merken bij hun goedkopere modellen)
- Andere verstevigen de kite canopy met een dubbel doek dat dan aan de strut wordt genaaid.
- Slingshot gaat nog verder en heeft zijn split strut dat de strut aan beide zijden vastzet (op 3 dubbel doek ?)
Als er maar 1 naad is met enkel doek: mocht het ooit afscheuren op/ naast de strut naad (golf or crash) dan moet de hele strut gedemonteerd worden. In geval van een dubbel doek dan scheurt de canopy af 2 cm naast de strut waardoor een reparatie eenvoudiger is: een stuk dracon eroverheen en door de naaimachine halen.
Kijk ook maar eens je kite na hoe de struts op de canopy bevestigd zijn.
De duurdere bekende merken scoren niet altijd met de naar mijn inziens betere methodes.
(maar ik kan me vergissen)
Een goedkoop merk dat heel stevig lijkt: Switch - Model: Method (ik heb niets met Switch te maken en ik heb geen Switch kite)
Hmz... ze winnen er vast wel weer wat zieltjes mee!
martinAIR had een 3 sterren sessie in Scheveningen met maar liefst 35 - 47 knots op zijn Blade Trigger (2010)