Here what happens:
I"m in Brazil, riding in the lagoon close to Cumbuco.
up to 30 knots, flying a prototype of the Vegas06 in size 16...so pretty powered (depower strap not pulled!). Having lots of fun and doing big airs.
Now I wanted to do another big air and while I"m getting boosted, one steering line got loose. Yes, it got loose, at the kite, it didn"t break! Don"t ask my why...
Anyway, I"m up some meters and the kite starts to loop and I crash hard...now I want to release the Iron Hear quick release...and the metal part at the end of the loop gets stucked on my harness hook....
Luckily nothing around and I read about the problem before, and luckily I realized it quickly...so I pulled it out and the kite was released to the 5th line.
Nothing happend...
Please see the pictures below and if you ride this bar, check if it passes through. If not, make your hook wieder so it will fit.
I contacted North as well to take care of this matter. Please tell anyone you see with this bar, if he checked the functionality. You may save his life doing so.
Greets
Toby
the pictures below
JeroenW had een 3 sterren sessie in Wijk aan Zee met maar liefst 19 - 22 knots op zijn Peter Lynn Escape (2019)
ik was er natuurlijk niet bij, maar lijkt mij een tikje overdreven 
Die heb ik ook wel Rhino4 16 met die wind zien varen
Denis had een 2 sterren sessie in Les Blanc Sablons met maar liefst 16 - 22 knots op zijn Takoon Scoop (2002)
30knts and a 16?????????
"flying a prototype of the Vegas06 in size 16...so pretty powered (depower strap not pulled!). Having lots of fun and doing big airs."
I call bullshit, in 30knts I can just about hold my 12m with the strap pulled in as far as it goes and the fifth line tied to the closest knot, plus I weigh 80kg and use a small 126cm board.
ik heb dit ook getest (prolimithaak) en ik heb er geen last van
belangerijk als je geen prolimithaak heb, het even te testen
Ik heb gisteren north - kubus aangeschreven en gezegd dat het verbuigen van je haak geen optie is (metaalmoeheid). Tevens dat dat QR universeel veilig moeten zijn, dus ongeacht bar of haak ivm met lenen/huren etc. Volgens reactie zou North ervan op de hoogte zijn! en een oplossing zoeken. Op de vraag hoe dit gecommuniceerd wordt, voor wie kosten zijn etc heb ik nog niks gehoord.
Maar 2006 north bar is geen verrijking; harpje dat makelijk breekt, onveilige QR, clamp cleat die zich moeilijk vastzet (persoonlijk?) en snel losschiet, de vijfde lijn die zich om bungelende power "strap" draait.
Bart