Test Hanglos ADI Kites AXIS

Home / Nieuws / Test Hanglos ADI Kites AXIS

Door: hanglos.fr / 18 July 2014 / 20:33 / 7023 Hits / 0 Reacties

TEST HANGLOS

ADI Kites – modèle AXIS 2014

Testé en 9m et 7m au Portugal , conditions de vent 15 à 35 nœuds, souvent assez rafaleux, flat et petites vagues.

Testeurs : Arno35 ancien admin Hanglos.fr, wakestyler confirmé / Funalex hanglonaute freestyler très bon niveau / Geebzh hanglonaute freerideur expérimenté

(matériel habituel pour les 3 riders : Krush 2012 / 2013 / ailes en C)

ADI Kites est une nouvelle marque fondé par un Canadien (Adi Conrad) résidant au Vietnam, les kites sont faits là-bas. Assez peu d'infos sur le net pour le moment. La AXIS est leur 2ème modèle, et le seul au catalogue actuellement, avec un objectif de couvrir une majorité des pratiques en kite.

Il s'agit d'un modèle « open C » avec mini-bridage comportant une poulie sur les avants, arrières en connexion directe.

Esthétiquement les ailes ont un aspect assez compact , bien "carrées", oreilles larges et carrées.
Déco simple mais sympa cela dit. La construction a l'air bien, on a affaire à une aile assez « light » en poids, pas énormément de dacron si on compare par exemple à une Liquid Force ou Zeeko, surtout du spi, ça s'apparente plus à une RPM / fuel par exemple, aile plus light du coup et ça se ressent en l'air. Un OnePump de type Slingshot.

Sac ultra basique.

En vol : très agréable ! barre douce mais on la sent bien, feeling assez direct, les 9 et 7 ne sont pas trop sensibles aux mouvements parasites et du coup restent très adaptées au freestyle. On a eu affaire à du vent fort et rafaleux, l'aile était bien à l'aise dans ces conditions, elle avalait bien les rafales.
Le comportement est assez semblable aux C4 pour ceux qui connaissent, en tout cas pour les modèles 2011/2012.

On peut noter que l'aile est plus douce en barre qu'une aile sans poulie même si le choix d'une poulie est aussi critiquable ; l'aile a moins tendance a se balancer de gauche a droite.
L'aile a de très bonnes caractéristiques pour le unhook : stable, elle est assez soft en barre quand on déhooke, facile à placer et détente de ligne bonne, on a pu confirmer sur ce point dans pas mal de conditions, gros point fort pour cette aile.
Sauts hookés c'est technique C shape on peut l'envoyer fort ça monte très bien, ça ne plane pas énormément quand même il faut la piloter en redescente.
Les kiteloops fonctionnent bien, megaloops personne ne s'y est attelé, vu le comportement général ça doit bien marcher mais à confirmer.

En vague, même si ce n'est pas son programme dédié l'aile passe très bien, en tout cas les 9 et 7 testés, avec une bonne relance, de bons virages en appuyant franchement sur la barre et un choqué plus que suffisant.

Donc une aile orientée freestyle qui reste assez polyvalente.

Le redécollage a été testé à fond ! Ça n'a jamais failli en tirant fort sur un arrière mais on sent qu'elle bascule moins bien qu'une aile avec un tip plus rond, en tout cas à partir de 15 noeuds et pour les tailles testées, pas grand-chose à redire. La poulie doit quand même aider pour ça.

Plage de vent non annoncé sur site officiel. Au niveau ressenti la 9m semble avoir une puissance moyenne mais en génère en fait assez vite, ok vers 15-16 nds et la plage haute est très bonne. La 7m est plus axé vent fort, plage basse moins bonne a priori, dans la norme pour une aile de type « C ».

Au niveau de la barre, on a vu mieux mais il y a du bon quand même : barre non réglable en 52cm, b/c gainé, sécu sur un avant, dévrilleur au-dessus du trim pas tip-top sans dévrilleur sur le chicken ce qui est dommage (...), clam cleat fonctionnel…

Longueur de lignes : 20 + 4 ou 24m