Na 13 jaar is de oude vertrouwde Fuel van Slingshot niet meer dezelfde, elk jaar waren er wel kleine veranderen maar het bleef toch altijd de oude vertrouwde Fuel. Dit jaar komt Slingshot met een bridle versie van de Fuel om de kite zo wat meer richting de RPM te krijgen voor wakestyle tricks.
De kite wordt standaard geleverd met de bridles, de gebruiker kan ze er echter ook afhalen en zo weer het oude vertrouwde Fuel-gevoel krijgen. Of t werkt? We gaan t komende maanden zien.
Dood en doodzonde... We zagen het al tijdens de worldcup in Duitsland, maar had het weggestopt omdat ik het gewoon niet wilde geloven. HOE KAN JE DIT IN VREDESNAAM DOEN?!?!?! RIP Fuel... Wat hebben we het fijn gehad
Ben wel benieuwd naar de nieuwe fuel nu die een bridle heeft, meer range, minder gevoelig voor vlagerige wind. Voor 90% van de kiters die een fuel varen is het een upgrade, 10% is puristisch en blijft hem varen zoals die was.
Ik heb het idee dat het nu een stuk fijnere kite is voor freeride (big air, loops, beetje uithaken, etc). Een beetje zoals de ozone c4.
Dom praat jobsie, slingshot veranderd dit om dat het BETER is!!
slingshot gaat met de tijd mee...
ferarri is blijft toch ook ontwikkelen en dan zitten we toch ook niet te zeiken??
Tja, Ruben hangt niet meer aan de Fuel, dus dan mag het allemaal wel wat tammer......
Niks domme praat. De Fuel is jarenlang de enige kite in z'n soort geweest. Het is altijd dé kite geweest voor mij en vele anderen, puur vanwege zijn ongematchte performance bij bijvoorbeeld kiteloops. Geen aandere kite kwam ook maar in de buurt hiervan! Nu wordt deze (al sinds 2013) steeds tammer gemaakt; nu zelfs met bridles...?! Sorrie, maar als je zo'n unieke kite hebt, waarom zou je hem dan dichter naar de RPM trekken? Lekker mainstream maken zodat je kan concurreren met al die andere laffe kites ... (no offence) Als mensen hem te agresssief vinden, dan gaan ze toch lekker een RPM varen? En dan de maten, er zijn er nog maar 4 over. Waar zijn de echte stormkites, de 5 en 6? Volgens mij gaat de Fuel langzaam ten onder... DOODZONDE!
En wat betreft Ferrari, volgens mij staat de F40 nog altijd beter te boek als de nieuwe modellen. Juist om de performance die daarna nooit meer echt is behaald...
Jobsie denk je echt dat je het beter weet dan de marketeers bij Slingshot? 
En je vergeet precies de hele tijd dat die bridle optioneel is.
Dobbelsteen had een 3 sterren sessie in Oostduinkerke met maar liefst 12 - 16 knots op zijn North Rebel (2009)
Die bridal lijkt me niet heel erg nodig, maar ach, als je zo je doelgroep vergroot, prima. Maar het gebrek aan kleine kites... dat vind ik minder handig.
En laten we eerlijk zijn: de fuel is helemaal niet extreem of zo, maar wel lekker eenduidig in het gebruik!
@ Dobbelsteen: Heb je de kites de afgelopen jaren gevaren? Ik heb de Fuels vanaf 2003 gevaren (okee, ben er 5 jaar tussenuit geweest...) Er zijn na de 2012 versie veranderingen doorgevoerd bij de Fuel welke de kites steeds minder extreem maken. De Fuel is steeds softer geworden en deze verandering nu is in lijn met die trend. Het is een meer mainstream kite geworden, dat is gewoon zo. En ik vind dat persoonlijk ongelofelijk zonde!
Tja, blijkbaar zijn er te weinig kiters die echt dat extreme extreme willen. Misschien eens kijken bij Best met de Extract?
Dobbelsteen had een 3 sterren sessie in Oostduinkerke met maar liefst 12 - 16 knots op zijn North Rebel (2009)
@Job, die Extract is nog niet te koop toch?
Heb Lewis ermee zien varen in dikke wind, en die kon er niet eens hoog mee komen...
ostendlocal had een 2 sterren sessie in Oostende met maar liefst 16 - 18 knots op zijn SlingShot Fuel (2012)
Iedereen die loopt te zeiken kan hem toch gewoon proberen? Achter de PC vandaan is het altijd zo eenvoudig...