Voilà un flash info de la commission technique de sécurité de la FFVL.
Bridages et poulies sur ailes plates ou assimilées
L’apparition des ailes plates ou assimilées a été une petite révolution en termes de sécurité, l’annulation importante de la traction en lâchant la barre a permis d’éviter de grandes frayeurs sur nos spots, mais dans toute innovation, il y a souvent des imperfections par manque de retour sur le matériel.
Nous rencontrons de plus en plus de bris de bridages, dû le plus souvent à l’usure de celui-ci ou à une usure de la poulie.
Les conséquences s’avèrent souvent périlleuses lorsque la ligne en question sert de sécurité pour le largage en cas de problèmes.
On constate sur la majorité des ailes de 1ere génération mises sur le marché, un bridage trop fin, monté sur une poulie avec le réa en plastique de mauvaise qualité, les UV assassins n’arrangent rien non plus, une aile moins rigide aussi par rapport a une aile très stable accentuera le coulissage donc l’usure du bridage.
Il devient nécessaire comme nous le faisons en déroulant nos lignes sur la plage de contrôler les prélignes, bridages et poulies, que ce soit a la barre ou vers l’aile, votre sécurité en dépend, au moindre blanchiment du bridage ou usure asymétrique du réa, changez tous !
Si votre aile est récente, rapprochez vous de votre revendeur, ce n’est pas normal. A lui de faire remonter l’info auprès du distributeur ou fabriquant, et de vous régler ce problème.
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