Le Hakaze est le troisième concept car Mazda à adopter le langage de style dit Nagare, se voulant sculpté par le fluide. A Genève, il fera suite au Nagare qui a ouvert la série à Los Angeles l’an dernier et au Ryuga, assez semblable à son prédécesseur. Le Hakaze est lui l’œuvre du centre de design européen de la marque, déjà auteur du Sassou, présenté à Francfort en 2005. Certains traits de styles rappellent d’ailleurs ce dernier concept : la face avant dominée par une calandre imposante et lisse et la double ligne de caisse ascendante qui apparaît de profil. Pour le reste, ce SUV est dans la continuité des Nagare et Ryuga. Pare-brise panoramique arrivant très en avant, toit vitré, forme de la lunette arrière, plissement du profil évoquant l’écoulement d’un fluide sur une surface… Hakaze renouvelle le genre du SUV en proposant une nouvelle approche stylistique plus fluide. Ce concept se destine avant tout aux sportifs et plus particulièrement aux kite-surfeurs. La modularité est prévue en conséquence, avec des sièges arrière qui peuvent s’avancer en s’emboîtant sous les sièges avant. Les éléments du toit targa trouvent leur place derrière une trappe ménagée dans le bouclier arrière.

Le kite-surf a également laissé son empreinte dans les teintes et matériaux choisis, à l’intérieur comme à l’extérieur. Adaptés à ce sport, ils symbolisent dans leur texture l’écoulement ou le comportement d’un fluide sur une surface par leur grainage. La peinture extérieure symbolise la dune par ses effets de lumière. Ce concept mû par un 2,3l essence à injection directe turbocompressé annonce, dixit Mazda, un crossover qui pourrait rejoindre à terme la gamme. D’un gabarit proche de la Mazda 3 (et donc appartenant au segment M1), il entrerait en concurrence directe avec les Toyota RAV 4, Nissan X-Trail, Hyundai Tucson et Renault Koleos.