klik om de notulen te downloaden (doc bestandje)
en klik hier voor de powerpoint (ppt bestandje)
bij deze ook de pdf
-DAVE- had een 5 sterren sessie in Wijk aan Zee met maar liefst 16 - 23 knots op zijn SlingShot Fuel (2006)
Zeker profi
, maar waarom geen pdf?
Echt schofterig, 117 aanmeldingen, 5 afmeldingen en 60 aanwezigen... Ruim 50 mensen gewoon niet op komen dagen. Niet netjes voor de organisatie!
Thanx voor de tip...
op onze site http://www.kitesurfvereniging.nl/bestuur/index.php staat ook de begroting voor 2008!
veel leesplezier...
Bij vragen of opmerkingen kun je mij mailen: communicatie@kitesurfvereniging.nl
Ook als je graag wat voor de NKV wil doen! We kunnen alle hulp gebruiken!
Mooi verslag!.
vraagje over de begroting.
Hoe komt het dat de verenigingskosten met 9.000 euro stijgen. Heeft dat te maken met de PR, huisvesting, commissie veiligheid, een uitje met bestuur, die fluitjes ect.
Ik zou graag een iets betere verantwoording zien van de extra uitgaven, want 9.000 euro is niet niets, als je dat tegenover de 45.000 zet is het 18 tot 20% kosten stijging
Ik vind trouwens dat jeugdleden geen vorse verlaging moeten krijgen van het lidmaatschap. Als je ziet wat er al word opgeslokt door de verzekering en wsvb. Jeugdigen kunnen door een goed verhaal hun ouders echt wel mee krijgen voor een lidmaatschapje van het NKV. een sportschool kost al snel 50 euro per maand!
Verder alleen maar hulde voor al het werk wat de NKVers er instoppen.
Buur had een 4 sterren sessie in Enkhuizen met maar liefst 16 - 20 knots op zijn F-One Bandit IV (2011)
Ik zou volgende keer graag zien dat het op een wat meer centaal gelegen plek wordt georganiseerd. Verders top bezig!
Wat is volgens jou een meer centrale plek dan? Volgensmij is scheveningen voor de meeste kiters best dichtbij. Ook als je ziet dat de meeste nkv leden in zuid holland wonen.
-DAVE- had een 5 sterren sessie in Wijk aan Zee met maar liefst 16 - 23 knots op zijn SlingShot Fuel (2006)
Wat betreft de Veiligheidscommissie. Het verzamelen van gegevens over ongelukken. Het publiceren van gegevens over deze ongelukken zonder enige uitleg kan leiden tot verkeerde interpretaties van media.
Dat is altijd de discussie, ook toen Rick Iossi met zijn database met ongelukken begon. Ik denk dat als je het op dezelfde manier als hem opzet er geen gevaar is tot misinterpretatie. En het grote voordeel is dat je er algemene tendensen uit kunt halen die weer tot tips kunnen leiden. Op een gegeven moment zie je toch een rode draad (of draden)
Denis had een 2 sterren sessie in Les Blanc Sablons met maar liefst 16 - 22 knots op zijn Takoon Scoop (2002)
zandvoort...
Zandvoort lijkt mij een betere optie. Maar het blijft idd een afweging. Scheveningen is voor mij persoonlijk even te ver.
Misschien is het een idee om het om en om te doen?
Buur had een 4 sterren sessie in Enkhuizen met maar liefst 16 - 20 knots op zijn F-One Bandit IV (2011)
