Annelous Lammerts begint met de opmerking dat een harness in wingfoiling relatief nieuw is en dat ze het drie maanden geleden voor het eerst heeft geprobeerd. Ze noemt twee Dakine modellen, de solo wing harness als minimalistische neoprene band en de fly wing harness van gebogen composietmateriaal die meer steun biedt, breder is, stijver is en in de boog van de rug is gevormd.

Harness en hook

Ze beschrijft dat de harness licht is en niets uitsteekt. Ze toont hoe de buckle werkt: openen, inschuiven en de strap door het gat trekken. De folding harness hook kan schuiven, waardoor ze comfortabel toe side kan rijden; hij is licht, bedekt met een speciaal materiaal dat het board niet beschadigt en vouwt automatisch weg wanneer hij niet wordt gebruikt.

Line en gebruiksmomenten

Annelous Lammerts toont de bijbehorende harness line van Dakine. Ze zegt dat deze aan de wing kan worden bevestigd, in maat instelbaar is en dat de line bij unhooked rijden op de juiste positie blijft, zodat ze zonder hand terug kan haken. Cabrinha wings en Dakine wings hebben volgens haar een bevestigingspunt voor de harness line; andere wings hebben meestal ook een bevestiging, anders kan de line aan de handles worden bevestigd met Velcro.

Ze noemt momenten waarop ze een harness gebruikt: in windige omstandigheden tijdens cruisen op wind swell. Ze zegt dat ze verder naar achteren kan leunen, dat de upwind hoek toeneemt en dat haar armen minder moe worden bij lange techs. Ze gebruikt hem ook voor cruise sessies langs de kust met een grote wing. Voor freestyle waar weinig upwind gereden wordt, of tijdens een downwinder waarin ze veel in waves cruist, laat ze hem weg omdat ze zegt dat ze de vrijheid van niets dragen ervaart. In koude omstandigheden met neoprene gloves zegt ze dat een harness een verschil maakte en dat ze langer op het water kon blijven.