Hoe komt het dat er weinig foils te zien zijn bij kitespots. Heel af en toe zie je wel eens een PL en heel soms zie je ook een flysurfer in de lucht. Voor de rest zijn het allemaal tube's. Wat is hier de reden van, want iedereen die ik hoor over foils zijn er heel erg tevreden over en willen niet meer terug. Wat is het grote nadeel van zo'n foil waardoor je niet van je tube's afstapt?

wat een gedoe, dit word echt een eindeloze diskussie.... \

Toch wil ik graag wat toevoegen. Mijn tubbies krijg ik er altijd uit zonder enige problemen, top dus. Verder ben ik het helemaal eens met onze pino. Je moet namelijk idd een kite zoeken die bij je past:
Dus als jij vind dat een softe foilkite goed bij jouw stijl past, dan zeg ik idd, gewoon top! Achja ieder zo z'n ding. Maar goed, foils zijn dus in iedergeval niet mijn ding.

Fredje1 heeft op vliegerforum.nl het zelfde verhaal geplaatst waarop Ramon (flysurfer.nl) heeft gereageerd.

Voor de volledigheid het antwoord van Ramon:

[quote]



Hi Fred,
Het spijt me dat je nog steeds erg ontevreden bent hoe dit geheel is verlopen.

Even wat feiten:
Je kite is aangekocht op 16.08.2007 dat betekend dus 6maanden Free-Repair tot 16.02.2008.

Ik denk wel dat het fair is om even te vermelden dat op 08.12.2007 de kite in de boom is gevlogen
met behoorlijke schade tot gevolg, waarna wij de gehele kite geheel uit de knoop hebben gehaald
(wat niet berekend is) en je al de te vervangen delen voor kostprijs hebben aangeboden
(12m vlieglijnen, talloze toomlijnen en FDS-endlijn). Dit was binnen de free-repair garantie.
Enkel het opnieuw stikken/nachecken/maken van nieuwe toomlijnen en inzetten in je kite is berekend (150,- euro)
Verzending naar ons atelier in Duitsland (heen en terug) is voor onze rekening genomen.

Dat het een aantal maanden daarna (16.04.2008) weer gebeurd dat je zelf de kite vol op de LE crasht
Is dat natuurlijk zeer spijtig. Ik begrijp dat je hiervan baalt, maar je reacties worden nu wat eenzijdig belicht.
Als je zelf schade aan je kite berokkend door ‘pilot error’ dan valt dit helaas niet onder garantie, net zoals dat met een wa-autoverzekering zo is.
Flysurfer kites worden in onze fabriek in Azie vervaardigd, daar gaan ze dus niet heen als ze gerepareerd moeten worden,
Dat gebeurd op het Flysurfer hoofdkantoor in Duitsland, waar een vast uurtarief wordt berekend inclusief klein-materiaalkosten.

We doen er alles aan om onze kites zo duurzaam mogelijk te maken (dubbele naden, verlijmde naden, overdruk ventielen
En door het gebruik van enkel de beste en zeer duurzame stoffen en lijnen) maar alles kan uiteraard stuk gaan.
Dat is hier dan ook spijtig genoeg gebeurd en omdat de schade dermate groot was zijn hierop de herstelkosten van de FS-dealer gebaseerd. (Die ontvangt simpelweg een prijsopgaaf van het Atelier)

Om je Pulse 13m geheel te herstellen zijn 13 a 15u arbeidstijd nodig voor het Atelier in Duitsland.
Waarvoor wij als coulance 10u berekenen en verzendkosten voor ons nemen, ondanks dat de free-repair reeds voorbij is.
Ik begrijp dat dit nog steeds een behoorlijk bedrag is, de afweging om hem te laten herstellen is natuurlijk dan ook geheel aan jou.

Nogmaals, neem even contact met me op en ik ga kijken of we tot een oplossing kunnen komen.

M.v.g Ramon
Flysurfer BeNeLux


[/quote]