Waar opletten 2dehands kite kopen
Het gaat in dit geval om een 2009 kite, maar ik wil graag weten wat de staat er van is....
Maar als nog bedankt voor je reactie
als de struts in de lengte gestikt zijn bekijk dan goed deze stiksels want deze willen ook uitschuren na verloop van tijd
bij kites die aan de kust gebruikt zijn kun je ook zien hoe dun het doek is bij de leading edge dit komt doordat er zand tussen komt als de kite dan op het strand ligt te klapperen word ie wat dun.
bekijk ook de pigtails zijn deze erg versleten/ gerafeld dan is de kite ook veel gebruikt.
bekijk ook de ventieltjes en de is de kite veel mee geweest op vakantie dan kan de pvc die bij sommige merken gebruikt word uitharden en haarscheurtjes gaan vertonen.
is een kite mee geweest richting de evenaar dan gaat het doek hard achteruit door de uv.
als je kite bridles heeft en katrollen tjek deze ook als ze nl vastzitten door zand dan kan je bridle snel doorslijten.
bekijk ook de depower op je bar en de lijnen als je ze uitrolt kun je op ongeveer een metertje of 5 vanaf de bar een slijtplek zien in de lijnen dit is nl de plek waar de lijnen in elkaar draaien bij rotaties. zijn de lijnen hier erg dun en hebben ze een groot kleur verschil dan kan het zijn dat je wat nieuwe lijntje moet halen.
er zijn merken die van het bovenstaande meer last hebben dan anderen want die zijn gebouwd als consumtie goed en bedoelt om max een seizoen mee te gaan.
voor de meer puntjes die op jouw kite eventueel van toepassing zijn kun je hier op hanglos wel zoeken want iedereen die wat met zijn kite heeft zet het hier toch op.
dan weet je wat nog wat extra aandachts punten zijn.
vergeet ook niet dat er aan je bar en bridles veel te vervangen is maar tjek dan wel of het nog te krijgen is
Heel belangrijk is ook om de L-E helemaal na te lopen.
Daar ligt hij vaak op en slijt daar dus ook harder
Zeker als iemand vaak een driftlaunch doet op 't strand
FerdiH had een 5 sterren sessie in Julianadorp met maar liefst 27 - 33 knots op zijn F-One Tribal (2007)
Dan kan je soms al een inschatting maken hoe er met de spullen is omgegaan.
Nadat je alle door BadBrains, Dr511 en FerdiH's checks heb doorlopen, moet je er eigenlijk ook nog even mee varen om te kijken hoe de kite in actie werkt.
Om een lang verhaal kort te maken: Je kan er beter een uur voor reserveren om zeker te zijn dat je een goede koop doet, je garantie houdt nl. bij de voordeur alweer op.
Een goed gesprek met de eigenaar is ook handig. Stel wat controlevragen.
Je alles nakijken tot je er bij neervalt, maar de kleinste scheurtjes en mankementen zijn moeilijk te vinden. Belangrijkste (denk ik) is dat de ventielen niet lek zijn. De rest is in principe makkelijker te fixen/te zien.
Succes!
Dus niet alleen kite controleren maar ook even kijken of de bar er wel bij hoort.
Sommige mensen verkopen een kite met oude bar omdat ze hun goede bar willen houden.
Zo weet je iemand altijd terug te vinden mocht het niet OK zijn.....
Om nog een toevoeging te doen op je verhaal: van leskites weet je zeker dat extreem veel van de gevergt is! Ontelbare keren neegestort (zowel op land als water), extreem veel vlieguren -> een school staat meer op het water dan de gemiddelde particuliere kiter. Daarmee is het wel zo dat ze schade inderdaad zal herstellen, maar wel met een korte tijdhorizon, een kite hoeft immers maar 1 seizoen mee, want ik ga ervan uit dat de school rekening houdt met een restwaarde die nihil is.
Vraag je vooral af wat je te besteden hebt, hoevaak je gaat varen en waar. Schat daarbij je niveau goed in. Verder vindt ik de reaktie van Dr511 bijna alles zeggen waar je qua materiaal op kan letten.
Als ik spul verkoop vertel ik wat eraan schort en mag het altijd getest worden. Een verkoper die je weinig transparantie geeft moet je altijd aan het denken zetten.
Bignelis had een 3 sterren sessie in Scheveningen met maar liefst 17 - 18 knots op zijn Takoon Furia 2 (2009)
@ Curakiter: Ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat je belang hebt bij wat je stelt. Om nog een toevoeging te doen op je verhaal: van leskites weet je zeker dat extreem veel van de gevergt is! Ontelbare keren neegestort (zowel op land als water), extreem veel vlieguren -> een school staat meer op het water dan de gemiddelde particuliere kiter.
je weet dan ook zeker dat de naden goed gestikt zijn als ze na die klappen nog goed zijn
Mario had een 3 sterren sessie in Cadzand-Bad met maar liefst 18 - 24 knots op zijn SlingShot RPM (2010)
je weet dan ook zeker dat de naden goed gestikt zijn als ze na die klappen nog goed zijn
Ik vraag me dus af of ze dan nog goed zijn..... De check met het zonlicht die Dr oppert....kan daar meer "licht" op laten schijnen
Bignelis had een 3 sterren sessie in Scheveningen met maar liefst 17 - 18 knots op zijn Takoon Furia 2 (2009)
@ Curakiter: Ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat je belang hebt bij wat je stelt. Om nog een toevoeging te doen op je verhaal: van leskites weet je zeker dat extreem veel van de gevergt is! Ontelbare keren neegestort (zowel op land als water), extreem veel vlieguren -> een school staat meer op het water dan de gemiddelde particuliere kiter. Daarmee is het wel zo dat ze schade inderdaad zal herstellen, maar wel met een korte tijdhorizon, een kite hoeft immers maar 1 seizoen mee, want ik ga ervan uit dat de school rekening houdt met een restwaarde die nihil is. Vraag je vooral af wat je te besteden hebt, hoevaak je gaat varen en waar. Schat daarbij je niveau goed in. Verder vindt ik de reaktie van Dr511 bijna alles zeggen waar je qua materiaal op kan letten. Als ik spul verkoop vertel ik wat eraan schort en mag het altijd getest worden. Een verkoper die je weinig transparantie geeft moet je altijd aan het denken zetten.
Belang bij wat ik stel? Waar baseer je dat op? Absoluut niet dus........
Ter info: ik ben zelf beginner (nouja, ik kan prima varen en springen & thats it voor nu). Ik heb drie kites, waarvan één nieuw en twee tweedehands. Ik heb goede ervaringen met kitescholen, want daar heb ik ze gekocht. De prijs was ver beneden wat de gemiddelde particulier er voor vraagt (vaak belachelijk overigens!) en heb er tot nu toe goed plezier van gehad. Ze zijn in goede staat, zoals je mag verwachten van normaal onderhouden kites. Los van wat de rest hier in het forum stelt, wijs ik er gewoon op dat (zeker voor het geld) kitescholen de moeite waard zijn.
top dat jij op deze manier goede spullen hebt kunnen kopen. Dat je een strakkere prijs kan krijgen bij een school is niet vreemd, vaak kopen ze groter (met korting) in en hanteren ze een grotere afschrijving op het materiaal. De "actuele waarde" ligt dan lager en daar kan je als beginner van profiteren.Voor een particulier die "de volle mep" betaald heeft aan het begin van het seizoen is zo'n prijs moeilijk te evenaren. Om daarmee te stellen dat particulieren teveel vragen voor hun materiaal vind ik niet fair. Het materiaal is immers anders gebruikt en in een andere fase van de technische levensduur. Hierbij heb ik het wel over kites van 1-2 jaar oud, ouder, dan ga je ook daar meer slijtage zien.
Kortom, als je gaat shoppen op de 2e hands markt moet je gewoon weten waar je op moet letten en wat voor product je zoekt. In mijn beleving is je kans op een minder versleten kite bij een particulier kleiner dan een school. Maar hier is het prijsverschil dan ook naar...prijs/kwaliteitsverschil heet dat.
Bignelis had een 3 sterren sessie in Scheveningen met maar liefst 17 - 18 knots op zijn Takoon Furia 2 (2009)
Registreerde: 12 October 2009
Ik hoop dat jullie mij hiermee kunnen helpen.