Struts afsluiten
Dichtdoen als je liever jezelf redt
Openlaten als je liever je kite redt.
Het is net als de sneller sturen discussie met kortere lijnen: vertel me het natuurkundige principe waardoor dit waar zou kunnen zijn... want tot nu toe heb ik geen valide argument gelezen.
larsdemo had een 4 sterren sessie in Katwijk airtime met maar liefst 20 - 25 knots op zijn SlingShot RPM (2012)
wel gek wat je zou denken dat zo'n naad de kracht moet kunnen hebben zeker omdat de druk daar normaal niet zo hoog is.
Je zou dan eerder verwachten dat het uiteinde los zou komen van de strut
Eigenlijk dus een garantie geval. Ik zou er even foto's van maken en voor garantie opsturen. Ik heb het ook een keer bij een kite gehad en daar kreeg ik gewoon een nieuwe voor. Want daar mag een kite niet kapot gaan.
larsdemo had een 4 sterren sessie in Katwijk airtime met maar liefst 20 - 25 knots op zijn SlingShot RPM (2012)
Voor alle mensen die net als ik nog niet de handleiding hebben gelezen ;)
Bij de Gaastra Jekyl van 2009 zit er inderdaad ook strutafsluiters op. Vanaf de leading edge gaat er een slangetje naar elke strut toe. In het midden van elk slangetje zit een kousje met daarin een knijper. Als je dit kousje eraf haalt zie je gelijk hoe de knijper werkt. Bij het inknijpen sluit de knijper het slanget af en dus ook je strut. Wanneer je de buitenkanten van de knijper van elkaar afduwt/trekt, dan schiet ie weer open en is het slanget ook weer open.
ArtEZZZ had een 3 sterren sessie in Strand Horst met maar liefst 18 - 29 knots op zijn North Evo (2010)
En dat betwist ik dus. Je redt je kite niet door de slangetjes open te laten.Het is net als de sneller sturen discussie met kortere lijnen: vertel me het natuurkundige principe waardoor dit waar zou kunnen zijn... want tot nu toe heb ik geen valide argument gelezen.
dunkel had een 3 sterren sessie in Langevelderslag met maar liefst 17 - 23 knots op zijn Airush Union (2019)
@Nature, Lekker slim om je cursisten te adviseren om de klemmetjes open te laten Je cursisten snappen de gevolgen niet van een lekke kite op 300 meter uit de kust en maken al helemaal geen onderscheid tussen de lesjes die ze hebben gekregen op muiderberg waar je lekker terug kan wandelen en de Noordzee. Ik ben benieuwd hoe jij het scenario uit legt waar bij je kite lek gaat en je midden op zee zit?Op zich is het openlaten van de klemmetjes wel het minst risicovol voor ontploffing, alhoewel misschien het middelste strut verhaal van Lars wel op kan gaan.
Waarom denkt iedereen die maar een beetje kan kiten dat iedereen die wil leren kiten een demente levensmoeie randebiel is?! Denk je soms dat deze mensen het verschil tussen zoet en zout niet proeven? of dat ze zich niet realiseren dat als je niet kunt staan je dus moet zwemmen?
euhhh
ik had ze laatst dichtgedaan en toen ik ging stoppen waren ze weer open gesprongen (had 1 crash op water, niet een heel harde), harder dichtknijpen?
Ok ik neem terug wat ik net heb gepost...
je mag haten zoveel je wil theeft ook veel voordelen
Mediator had een 3 sterren sessie in Zeebrugge met maar liefst 17 - 28 knots op zijn Naish Torch (2010)
Ook ben ik het met je eens dat korte lijnen niet een kite sneller maakt, alleen de radius is kleiner maargoed dat is weer voor een ander topic.
Tijdens het kiten hoor ik vaak een kite als een malle crashen welke dan vaak nog heel blijven ook!? Als we die hier eens op rijtje zouden kunnen zetten met de setup erbij dan weten we gelijk wat werkt en wat niet. (even het safety aspect buiten beschouwing)
Quote: dom - 22 september, 2011 (01:59)@Nature, Lekker slim om je cursisten te adviseren om de klemmetjes open te laten Je cursisten snappen de gevolgen niet van een lekke kite op 300 meter uit de kust en maken al helemaal geen onderscheid tussen de lesjes die ze hebben gekregen op muiderberg waar je lekker terug kan wandelen en de Noordzee. Ik ben benieuwd hoe jij het scenario uit legt waar bij je kite lek gaat en je midden op zee zit?Op zich is het openlaten van de klemmetjes wel het minst risicovol voor ontploffing, alhoewel misschien het middelste strut verhaal van Lars wel op kan gaan.Waarom denkt iedereen die maar een beetje kan kiten dat iedereen die wil leren kiten een demente levensmoeie randebiel is?! Denk je soms dat deze mensen het verschil tussen zoet en zout niet proeven? of dat ze zich niet realiseren dat als je niet kunt staan je dus moet zwemmen? euhhh
Omdat het helaas zo is.
Mensen zijn geen randdebiel... simpelweg onwetend....daarom nemen ze les, en behoor je ze niet alleen te vertellen WAT ze moeten doen, maar bovenal: WAAROM!
Het is net als de sneller sturen discussie met kortere lijnen: vertel me het natuurkundige principe waardoor dit waar zou kunnen zijn... want tot nu toe heb ik geen valide argument gelezen.
iets met rek in lijnen. Hoe korter je lijnen hoe sneller je stuurbewegingen doorgegegen worden aan je kite omdat er minder energie verloren gaat in de rek van je lijnen. Minder 'speling' zegmaar.
Natuurlijk zijn er uitzonderingen op de regel en er zullen ook altijd verstandige zelfdenkende cursisten rondlopen. Echter zegt het mij al voldoende als er mensen in dit topic vragen HOE je je struts af kan sluiten. Hoezo nadenkende mensen?
Als instructeur heb je de verantwoordelijkheid om juist de meest voor de hand liggende dingen er extra in te rammen aangezien juist dit de dingen zijn die vaak vergeten worden. (Denk aan o.a. lijnen tegen de wind uitrollen, gevaarlijk maar 80 procent van kitend Nederland doet het).
ArtEZZZ had een 3 sterren sessie in Strand Horst met maar liefst 18 - 29 knots op zijn North Evo (2010)
Waar het om gaat is zoals je zelf al aangeeft cursisten niet direct nadenken bij de gevolgen van het wel en/of niet sluiten van de struts. (en zo zijn er inderdaad nog tientallen andere dingen te verzinnen).
Als instructeur heb je daarom de verantwoordelijkheid om deze dingen zo veel mogelijk te proberen te ondervangen (ook wanneer je een kite zonder one-pump gebruikt tijdens het lessen) door scenarios te schetsen. Point made:)
Maar goed dat doet Nature ook ligt hij later toe en ik had eigenlijk ook niet anders van hem verwacht:)
Mn kite werd opgegooid en tijdens het over me heen sturen van die kite trok ik ff mn bar aan om naar mn board te vliegen.
Tijdens deze vlucht schoot mn chickenloop uit mn trapese en mn bar uit 1 hand waardoor die ging loopen.
Dus ik pakte snel mn chickenloop maar de kite was net van 12 naar 3 opweg dus die kwam hard op het strand.
Dan hebben we het al helemaal niet meer over een "beginnersactie" . Vlieger knalt kneitershard op het strand en dan heb ik toch echt wel het idee dat als het zaakje naar de struts open staat / er knalt een strut , dit in geval van "afgesloten struts" goed had kunnen leiden tot een gescheurde L.E. in plaats van ( nu) een gescheurde strut. De zwakste schakel knalt als eerste.
Om nu de boel meteen maar te gaan vertalen naar cursisten / een les situatie: je bent wel een behoorlijke mafkees als je cursisten leert om "ff aan je bar te trekken en naar je board te vliegen"
Voor de beginners: als je vlieger een one pump systeem heeft met afsluitbare struts ( er zitten dan klemmetjes op de slangetjes die je struts met de LE verbinden) dan doe je er verstandig aan om die dingen na het oppompen dicht te drukken. Gaat er onderweg op het water ergens wat kapot / lek , dan loopt niet meteen je hele vlieger leeg / blijft de boel in geval van een lekke strut gewoon vliegen en heb je in geval van een kapotte LE nog een aantal struts gevuld met lucht die je wat extra drijfvermogen geven.
Ga je flink stunten / ben je bang dat de boel bij een harde crash knalt ( en laat je de verbidngen dus open) dan ga je niet verder uit de kant dan de afstand die je nog makkelijk terug kunt zwemmen. Of je zit in ondiep water en dan maakt het geen drol uit.
Kan iemand ff de wind aanzetten
?
Djee had een 3 sterren sessie in Bloemendaal met maar liefst 22 - 34 knots op zijn Ozone Reo (2016)
Tijd voor vakantie!
Lars_023 had een 5 sterren sessie in Zandvoort met maar liefst 27 - 33 knots op zijn Ozone Enduro (2016)
Registreerde: 07 March 2008
Naish octopus kun je toch geeneens dichtdoen, of wel?