Op Kiteforum.com kwam ik een schrijver tegen die pleit voor het ontwikkelen van een Safety Release Reflex. Het komt erop neer dat hij twijfels heeft bij de snelheid dat de gemiddelde kiter bij zijn release is als het nodig is. Volgens hem duurt dit te lang, mede doordat je hem zo weinig gebruikt.
Door jezelf meer bewust te maken van de plek waar hij zit, kun je op het moment dat het écht nodig is sneller reageren en zo erger letsel mogelijk voorkomen.
Zie hieronder de post, en klik hier voor de reacties van anderen.
Safety Release Reflex (SRR)
Hi
Due to the recent accidents I want to repeat what I advise everyone I see with a kite to do. Sorry if I sound like a broken record as I have repeted this many times, but not in it's own
thread.
It is of life and death importance to develop what I have called Safety Release Reflex (SRR). Basicly you should build up an instinctive reflex reaction to pull your safety release when things go wrong.
Ask yourself when did you last pull your safety? Would you be able to find it in a split second with a hand full of sand in your eyes and after being hit on the head hard?
This is what I suggest:
After each move or transition briefly reach and get a good grip on your safety release. Everytime you almost fall or lose your balance do the same. Before launching do the same.
Making a habit of this will just make it so much easier to use your safety when you need it.
Remember that when you need your safety you may be flying through the air, getting yanked, half drowned, tierd...you name it.
Every martial artist or musician is evidence how practice makes perfect!
I also recommend testing your safety under load and testing it not under load on a regular basis.
Testing under load is obvious, but testing not under load is also important. If your kite acts up and the lines go slak you may need to activate your safety to avoid the kite suddenly powering up.
Be safe, wear a helmet and have fun!
Cheers
Fred, kiteforum.com
De meest gemaakte fout die ik als ik dit doe zie is dat ze wel de safety trekken, maar de andere hand aan het uiteinde van de bar krampachtig vasthouden. Ziet er met een kleine kite erg grappig uit. Als die kite begint te loopen is het nut van deze oefening ook meteen duidelijk
Wel handig als je mensen dit leert met een 5 lijns kite:
Maak de 5e lijn niet met de leash aan de beginner vast, maar aan jezelf. Dan kan de beginner nooit verder dan 6 a 7 meter bij je vandaan gekatapulteerd worden. Dan flagt de kite vanzelf... Als je aan ziet komen dat het echt fout gaat kun je altijd nog bij je beginner weg rennen en de kite op die manier uit de lucht trekken...
Roderick had een 1 sterren sessie in Langevelderslag met maar liefst 10 - 15 knots op zijn North Rhino (2009)
Vind het wel echt een goed punt! Dit kan als het erop aankomt je leven redden. Ga het zeker eens proberen
Fokke had een 5 sterren sessie in Kijkduin met maar liefst 10 - 14 knots op zijn Takoon Furia LTD (2010)
Maak de 5e lijn niet met de leash aan de beginner vast, maar aan jezelf. Dan kan de beginner nooit verder dan 6 a 7 meter bij je vandaan gekatapulteerd worden. Dan flagt de kite vanzelf... Als je aan ziet komen dat het echt fout gaat kun je altijd nog bij je beginner weg rennen en de kite op die manier uit de lucht trekken...
Dit lijkt mij ook een goede manier maar deze wordt volgens mij nooit gebruikt dus zal wel een nadeel aan zitten?
wazzaah had een 5 sterren sessie in Terschelling Groene Strand met maar liefst 10 - 11 knots op zijn Vari Condor (2013)
Mario had een 3 sterren sessie in Cadzand-Bad met maar liefst 18 - 24 knots op zijn SlingShot RPM (2010)
ik ga het zeker proberen
Elon had een 5 sterren sessie in Wijk aan Zee met maar liefst 20 - 24 knots op zijn Duotone Dice (2019)
Het is gewoon een goed idee om dit te doen. Toch is het voor de kitebiz misschien ook beter als er
allemaal de zelfde QR komen want dat zal een hoop schelen.
Dit systeem moet dan 100% doorgetest zijn en super simple !
Ik trek toch een keer of 5 per jaar aan mijn safety dit meestal aan het einde van een sessie. Niet omdat het nodig is maar gewoon om te kijken wat er gebeurd en of alles nog werkt.
Ik haal mn donkeydick los en haak dan de chickenloop uit, ipv dat i kde savety trek, puur uit reflex, wat jammer is aangezien Gaastra zo'n logische safety heeft.
Maar het nadeel van het systeem waar ik voor pleit (zelfde manier inhaken-safety) is dat je voor unhooked een oplossing moet hebben, en optuigen/inhaken van je kite ook niet langer mag duren.
Het trainen van een reflex dat werkt is tot zover idd het enige wat je kunt doen
Morres had een 0 sterren sessie in Harlingen met maar liefst 0 - 0 knots op zijn Gaastra Jekyll (2013)
Daarbij gaat 't niet (alleen) om bepaalde trekkrachten, je wil ook lostrekken als je met mach4 op de pier afschiet.
Ik vind het oefenen van het reflex ook de meest betrouwbare optie nu.
C0G had een 4 sterren sessie in Castricum aan Zee met maar liefst 20 - 26 knots op zijn F-One Bandit Dos (2009)
Quote: wazzaah - 8 april, 2009 (16:24)
Wel handig als je mensen dit leert met een 5 lijns kite: Maak de 5e lijn niet met de leash aan de beginner vast, maar aan jezelf. Dan kan de beginner nooit verder dan 6 a 7 meter bij je vandaan gekatapulteerd worden. Dan flagt de kite vanzelf... Als je aan ziet komen dat het echt fout gaat kun je altijd nog bij je beginner weg rennen en de kite op die manier uit de lucht trekken...
Dit lijkt mij ook een goede manier maar deze wordt volgens mij nooit gebruikt dus zal wel een nadeel aan zitten?
Het enige nadeel wat ik tot nu toe heb kunnen ontdekken is dat als je verder bij je beginner vandaan staat dan je leash lang is, je 5e lijn spanning op begint te bouwen, en je de kite over hem heen kan laten vliegen. (Maar ja als dat echt gebeurt zet je nog een stap en trek je de kite even helemaal uit de lucht...) Zolang je dit met een oude afgeragde kiet doet is er niks aan de hand...
Als mensen uit ervaring meer nadelen weten hoor ik dat natuurlijk wel graag...
Roderick had een 1 sterren sessie in Langevelderslag met maar liefst 10 - 15 knots op zijn North Rhino (2009)