Wind window

Jake Kelsick begint over de wind window, een onzichtbaar gebied waar de kite in vliegt en dat door de windrichting wordt bepaald. Hij zegt dat veel kiteboarders hiermee worstelen als ze aan het strand komen om te lanceren. De eerste stap is de windrichting vinden. Hij noemt dat men zijn hoofd naar de wind kan richten en dat men de wind in beide oren hoort als men ongeveer de juiste richting heeft. Als dat niet lukt, kan men kijken hoe andere kites rijden. Een andere manier is de kite op het strand omdraaien en hem zo positioneren dat de wind volledig over de kite gaat.

Lanceren

Bij het lanceren noemt Jake Kelsick twee veelgemaakte fouten. De eerste is te ver downwind staan. Dan kan de kite veel flappen en als men thumbs up geeft, kan de kite downwind rollen. Hij zegt dat men dan wat in de wind moet stappen, zodat de kite begint te vullen, de lines strakker worden en men daarna kan lanceren. De tweede fout is te ver upwind staan. Dan vangt de kite direct veel wind en zowel de persoon die de kite omgooit als de rider kunnen tegen elkaar in werken. Hij zegt dat men dan een paar stappen downwind kan lopen, zodat de kite iets minder power heeft, en dat men zoekt naar een plek waar de kite spanning heeft zonder dat iemand moet vechten.

Backstalling

Vervolgens legt Jake Kelsick uit wat backstalling is. Een kite kan achteruit gaan vliegen, vooral als de wind licht is. Hij zegt dat het kan gebeuren als de bar te ver ingetrokken blijft en de kite snel naar 12 wordt gebracht. De oplossing is de bar uitlaten, zodat de kite weer wind vangt en omhoog kan schieten. Hij laat een voorbeeld zien met lichte wind en noemt dat front lines kunnen uitrekken bij een oudere kite of na een sessie in veel wind. Daarvoor zegt hij dat men de D power kan aanpassen door die iets in te vegen, waardoor de front lines korter worden. Als dat niet werkt, kan men de knots aan de achterkant van de lines veranderen. Hij zegt dat er bij deze kites drie knot adjustments zijn, dat de bovenste positie standaard is en dat de knots naar achteren brengen de back lines langer maakt. Hij noemt ook dat hij de Tona Stratus rijdt, die nog in de prototype stage is, en dat er snel meer over deze kite en zijn sponsorzaken zal komen.