Hallo peeps,

Even een vraagje, heb de f one trax carbon 2014 op het oog. Goede smooth ride lekker voor de knietjes, en wat ik me heb laten vertellen door de nieuwe shape van de rail een top board. Nou heb ik dit allemaal van horen zeggen, en wil graag weten of iemand ervaring heeft met dit boardje. Wat ik er mee wil doen hoog springen en veder lekker free riden dat een tikkeltje neigt naar free style. Beste mensen brand los......

Geen ervaring. Maar volgens de reviews die ik heb gezien en gelezen is de HRD versie (dus niet Carbon) meer freeride georiënteerd en de carbon is gewoon een freestyle board  

Ik heb er twee weken geleden eentje gekocht. 136 x 40. Inmiddels twee keer opgevaren een keertje op zee (zandvoort) en een keerjte op Ijsselmeer (Mirns). Heb de afgelopen 10 jaar verschillende boards gehad. Van een north dragon, Shinn, Acid v1, North Jaime, Xenon Infra 2012 & 2013, custom Lieuwe board en nu de Trax HRD carbon. Tot nu toe einige wat ik kan zeggen is dat het iets van een totaal andere wereld is. Compleet nieuwe sensatie tov "normale" boardjes met oa concave. Normaal vaar ik op 134 boardjes met 70 kilo gewicht. Dit keer besloten een 136 te nemen puur omdat dit boardje erg klein vaart en mij ook de mogelijkheid geeft om met boots te varen. Verlopig nog Straps die trouwens estetisch veranderd zijn tov vorige jaren en niet anders aanvoelen.

Op het water gedraag het boardje subliem, hij is super licht en direct. De carbon versie is inderdaad best stijf en dit is ook te merken op het water. De HRD rail maakt de rit een stuk aangenamer waardoor de stijfheid eigenlijk best goed te doen is. Met springen en pop'en is dit boardje bizar goed en begrijp ik goed waarom hij de perfecte stijfheid heeft. Iets anders wat mij opviel is dat je echt, maar dan echt, geen last heb van spray. De HRD werkt dit leuk fenomeen echt weg! Als ik zou moeten uitlegen hoe het voelt is het moeilijk uit te leggen omdat het gewoon een andere sensatie is. Omdat het board wat dikker is dan normaal voel je ook alsof je boven het water zweeft. Ja! Zweven is het juiste woord. Zweven op wolk.

Zoals je leest ben is best een voorstander van dit boardje en zou hem echt aanraden.

Heb het board enkel nog maar in men handen gehad en nog niet gevaren .

Maar ik weet dat zowel de Carbon als de glasvezel editie de hrd rail hebben . 

Wat ik ik wel kan zeggen is dat ze breken als tandenstokers . Ik ben op boracay in de Filipijnen

nu en in de school tegen de deur werken ze met f-one . Wel de trax Carbon breekt veel te snel . 

heelside rail . Tip , cores of insert . Heb het allemaal al gezien . 

zelfs de 55kg filipino's met straps is het gelukt .

De glasvezel is iets sterker maar de jongens met boots hebben ook al een totaal van 5 boards aan gort

ik weet dat fone nu al werkt aan een ridrs edition trax in glasvezel voor de jongens met boots  

de acid heeft ook dezelfde rail maar houd het veel beter . Is dan ook dikker . 

Als je  rustig wil cruisen kan je het doen . Maar als je iets zwaarder bent of agressiever vaart dan zou ik het laten . 

enkele fone gasten hier varen weer met de oude wachtend op garantie of varen acid

de fone trax vaart wel relaxed,,, sommige krijgen er wel erg last van hun knien van.

ik heb afgelopen zomer de inserts eruit getrokken dus laten we over kwaliteit maar niet beginnen

Als filippino's ze breken dan is het boardje idd heel erg zwak. En temeer omdat het daar in Boracay zelden harder dan 25kts. Ok typhoons daargelaten dan.

Over de 2014 kan ik weinig zeggen, maar de kwaliteit van de 2013 vind ik zwaar beneden pijl.

Eerste boardje na 3 maanden delaminatie. Onderkant zag eruit alsof hij jaren gebruik was. En na 4 maand een insert eruit getrokken (met boots)

Nu ''tijdelijk'' een leenboardje sinds November (wacht nog steeds op m'n nieuwe) En ook die delamineerd als een malle, en ook hierbij ziet de onderkant er al niet meer uit.

Vaart super, maar vanwege de kwaliteit gaat mijn garantieboardje er gelijk uit zodra ik hem binnen krijg.

oke, dit had ik zeker niet verwacht! Ik had het puntje over het breken niet erg gevonden als daar tegen over stond dat het een erg goed board is voor slechten knieen dat heb ik namelijk. Ik heb liever dat me board breekt en dat me knieen heel blijfen als anders om. Heb me door een verkoper laten vertellen dat de trax erg knie vriendelijk is maar dat is dus niet zo!? Ook heb ik de brunotti dimension 2014 op het oog gehad is die beter? En hebben jullie mis suggesties knie vriendelijk up to date 2013-2014 en 600-700 richt prijs?

Dan zou ik toch even naar de Naish Monarch kijken... heb zelf ook een verrotte knie zonder meniscussen, versleten kraakbeen en X-banden die ook afgescheurd waren. Heb hiervoor de Brunotti Onyx, YZ, Moneyshot en Trax8 (2013) gehad, maar de Monarch bevalt het beste van allemaal, niet alleen wat kwaliteit betreft, maar ook wat vaar eigenschappen betreft.

Bijzondere revieuw over brekende boardjes... Volgens onze informatie zijn de trax Carbon versies daar nog helemaal NIET geleverd!!

Top board!! Vaart echt heerlijk! Ik vaar hem volgas met boots en maak harde landingen maar merk niks van de eerder genoemde klachten...

Vroeger heeft f-one inderdaad veel problemen gehad met de qualitijd van de boards... Maar dat geven ze zelf toe en daarom geven ze vollop garantie waar een hoop merken nog wat van kunnen leren. 

Ze zijn dit jaar naar een nieuwe fabriek verhuist waardoor de problemen zijn verholpen.

Hoi Mick,

Het beste is gewoon zelf een keertje testen. Zelf heb ik de F-one Trax HRD blue en ben morgen op de Maasvlakte in de ochtend. Mocht je hem ff willen testen, geen probleem.
Ik ben in november op dit boardje overgestapt, omdat ik ook last had van mijn knieen. Nu nergens meer last van. Ook met neerkomen duwt dit boardje het water als spray naar de buitenkant. Heel smoothy dus. Helaas zal ik dus de Slider Kicker van de zandmotor over moeten slaan.

Ik hoor het wel van je.

wordt er garantie gegeven op de inserts van de trax?

Ik heb de trax carbon inmiddels gekocht! Super board echt top, vaart spoepel en speels snijd door de chop als boter en heeft een sicke pop.

Heb bij de aankoop de slechte kwaliteid aangekaart, de 2014 variant is door een nieuwe fabrikant gemaakt om dat de voorgaande jaren idd slechte kwaliteid werd gelevert. Mocht je wel schade varen wat met de kwaliteid te maken heeft heb je gewoon vol garantie, ik ben er lekker op aan het raggen ziet er nog als nieuw uit! AANRADER beste mensen! Super blij met me nieuw speeltje in combo met me ozone edge! zie trouwens heel veel mensen met de 2014 trax varen...

groetjesssssss dudies

gisteren vor het eerst met de boots er op gevaren! topper! wel is de onderkant van mn board nu al bijna vaal gesleten aan de hiel kant..maar goed dat hoort erbij..minder naar de kant gaan dan maar.

Mick, ik ben blij dat je het board toch gekocht hebt. Ik vaar nu bijna 2 maanden op te trax 135 en kan niet anders zeggen dan dat het een super fijn board is! Ik heb geen last van bovengenoemde problemen terwijl ik toch niet kan zeggen dat ik heel voorzichtig met het board om ga. Voor de anderen die het verschil van de helical rail design (HRD) willen voelen, ik ben regelmatig op de brouwersdam!

Gisteren voor het eerste met de Trax Carbon 2014 gevaren. Het board zweeft inderdaad boven het water en vaart heel zacht.

Het board gaat heel stabiel rechtdoor en lijkt iets minder speels te zijn als het 2012/2013 board, ik denk dat het komt door de channel welke als een soort vin fungeert. Het was een lichte wind (13 - 16Knp) dus heb verder niet goed kunnen testen met springen hoge golven etc...

Dus eerste indruk erg positief.

Ik weet niet hoor maar van de carbon versie zie ik er toch nog best veel retour richting shop gaan... en niet om dat ze heel blijven. de glasvezel versie daar hoor en zie ik niks over.

Lijkt me sterk dat ze breken??

Gisteren voor de tweede keer mee gevaren weer met lichte wind. Ik mis wel het losse gevoel van het oude board maar hoogte lopen en comfort zijn zeker verbeterd.

Bij mij is ie gescheurd op twee plekken. ga er vanuit dat de importeur

dit goed gaat oplossen! en weet iemand trouwens waar je het serie nummer kan vinden op de trax carbon?  greetss kale gabbie waaitzz

Als ze breken krijg je gewoon netjes garantie, als je tenminste geen sliders of features pakt (maar daar zijn de genoemde boardjes ook niet voor bedoeld).

2014 heb ik overigens zelf niks meer over gehoord qua problemen.

carbon boardjes moet je niet met boots varen...
ze breken dan te snell, dat is een feit.

ik ken merken welke dat ook zonder meer toegeven en ook in de bijsluiter zetten
dat boots op eigen risico is, en afgeraden is!

carbon boardjes moet je niet met boots varen...
ze breken dan te snell, dat is een feit.

Sorry, maar dat is onzin.

Correctie: het is inderdaad waar met dezelfde hoeveelheid laminaat waarbij carbon inderdaad minder impactbestendig is en inserts makkelijker kunnen uitbreken
Echter in combinatie met een slimme verankering/ meer laminaat wat het board stijver maakt zou het niet vaker voor moeten komen.

Maar inderdaad: met het glaslaminaat vervangen door carbon en geen wijzigingen in opbouw is carbon minder bestand tegen boots.

Dat het aantal fabrieken wat je bezocht hebt wordt gerelateerd aan de mate van gelijk hebben vind ik dan weer eigenaardig.
gelukkig heb ik een bron naast me zitten die ook veel fabrieken bezocht heeft..  

Dat je een risico loopt omdat je je board zwaar belast met boots is zeker, maar carbon is daarin niet per definitie zwakker.
Dat fabrikanten een carbon board ook met minder laminaat lamineren om nog meer gewichtsvoordeel te behalen kan er wel voor zorgen dat hij zwakker is, maar dat is inherent aan het gebruiken van minder vezel.

De Trax Carbon de gewone trax verschillen qua shape etc niks van elkaar...   hij vaart dan ook niet wezelijk anders.
Je voelt het gewichtsvoordeel (halve kilo) met springen en hij is iets levendiger met poppen, maar het is geen ander board met hele andere karakteristieken.
Wil je het verschil graag voelen dan zijn zowel de gewone als de Carbon trax met elkaar te vergelijken bij ons in de test.

Beste Kamo,
in 3 fabrieken is me dit verteld en uitgelegt waarom de carbon boards over algemeen sneller breken met boots.

In welke fabrieken ben jij geweest?

ik kan en mag niet uitleggen waarom precies, want dat zou voordelen opdoen voor andere merken,
die mensen wel vrolijk met boots erop laten varen.

Hoezo mag je niet vertellen dat carbon te stijf is? en om een board te maken dat die impact kan handelen geheel uit koolstofvezel moet bestaan plus wat extra lagen moet bestaan, het geen een board onbetaalbaar duur maakt? En dat als je pech hebt de inserts er mogelijk makkelijker worden uitgerost om dat er nul komma nul flex in zit die de eventuele klappen absorbeert die je met boots kunt maken? Sowieso is coolstof vezel niet echt impact bestendig... Om de impact bestendigheid te verhogen zou je dus evt een mat maken die een 50/50 mix is van aramide en koolstof vezel. Dat gezegd hebbende, heb ik net de ingrediënten verklapt van een letterlijk kogel werend board.. Natuurlijk is dat afhankelijk van het type weave (Schering), het aantal strands.