Slingshot Onepump...the benchmark for single point inflation technology
Slingshot"s Onepump is the original and only time tested proven single inflation system on the market today. Why are we so stoked about an innovation we invented three years ago? Because once you have it you can’t live without it! If you don’t have it, you just don’t know what you’re missing and the performance and durability of your kite is probably suffering.
Beyond convenience Onepump enhances the performance of your kite. It is so simple to use yet it insures proper inflation. Onepump delivers equal air pressure and rigidity to the struts this translates to more stability in flight. To perfectly inflate your kite just pump it up to the recommended PSI. The outdated way is to pump up your individual kite struts only to have a portion of the air rush out while you’re struggling with the pinch off procedure. A keen eye at any crowded kite beach can observe many kites that are under performing due to inflation problems. Onepump is the only system you can trust because of its simplicity and testing over the years.
The key to Onepump"s success is its simplicity. All other "copy cat" versions of Onepump fail trying to get around the Onepump patent. When evaluating the "copy cat" Onepump systems, a series of problems become apparent. These problems range from undesirable weight added to the kite, to the inflation system not working properly, complicated designs and costly repairs.
If you have heard the argument that you need more pressure in struts than in the LE it may be true for other brands, but not Slingshot. Any company making this claim is trying to overcome a deficiency in their strut construction by making them more rigid with excessive air pressure. This doesn’t make sense. We design our struts and LE to work with equal pressure by incorporating such innovations such as Splitstrut, 40 mm seam overlay and Power Curve. This reduces the wear and tear on your seams due to excessive inflation.
Our designers at Slingshot believe that the convenience and performance of Onepump is so important we include it on all of our kites from the freeride *flat kite* the Turbo Diesel, the legendary freestyle/surf kite the Fuel, the technical boost kite the Octane and the light wind dominator the Machine. All kites allow you to inflate in 1 step using 1 valve without pinching.
What makes Onepump unique is that each strut valve is attached to the leading edge bladder with our isolation clip design so when you pump up your leading edge, the struts inflate simultaneously and quickly. The isolation clip feature is also beneficial when deflating your kite because, in the closed position, it allows you the flexibility to deflate your LE while leaving your struts inflated and, in the open position, allows you to quickly deflate your kite without having to release the air at each strut. This feature sets the standard for convenience and safety on water. Onepump also features a one-way intake and a single larger deflate dump valve, so you can quickly deflate your kite.
At Slingshot we never take the easy way out. We put in the hard work involved with rigorous testing producing the quality work and materials that make Slingshot synonymous with legendary durability and construction.
Key bullet points:
• # 1 PROVEN Onepump as determined by you the riders
• Inflation is so fast, you are always the first on the water
• Kite inflation in 1 step using 1 valve without pinching
• Comes stock on all inflatable Slingshot kites since 2004
• All struts inflate simultaneously, evenly and properly
• Large deflate valve makes deflation fast and easy
• Connected bladder chambers with individual isolation clips maintain air in all bladders in the event of bladder leakage. This sets the standard for safety.
• Simple bladder installation and /or repair
• Slingshot’s commitment to unsurpassed customer service
Log onto to http://www.sskiteboarding.com for more information and to find out where to buy your Slingshot kite with patent pending Onepump technology.
Check out http://www.sskiteboarding.com/resource_center/instructions.htm to see Onepump in action.
Learn more about Slingshot kites and products by calling our rider service line toll free at: (877) 775-4832.
Bron: www.kiteforum.com
Het gaat meer over het feit dat de rest van de merken komen aanzetten met ONe-pump maar dat het al copyers zijn ...
en ze argumenteren hier op de aanwijzingen die andere merken maken op de one-pump van SS. Over het feit dat het zorgt voor te weinig druk in de struts. In dit artikel weerleggen ze sommige van die argumenten...
Ik vond het wel interessant omdat ze te vergelijkingen maken met andere one-pumps die volgens SS alleen maar in het nadeel spelen van de eigenschappen van de kite.
@ J.J Slingshot: Ze zeggen juist dat als je geen one-pomp hebt dat dat nadelig is voor de eigenschappen van je kite omdat je struts vaak te zacht zijn omdat er te veel lucht ontsnapt en dat is slecht voor de performance, bij het one-pomp systeem heb je hier geen last van. Ik vind wel dat dit stuk echt te negatief is over andere systemen! Ik heb zelf het one-pomp systeem en het octopus systeem en ik vind ze allebei super werken. Ik heb wel verhalen gehoord dat de klipjes bij het one-pomp-systeem je kite kunnen beschadigen tijdens het opbergen zelf heb ik er geen last van.
er is maar 1 nadeel ....als je de klickers niet vast zet en je LE ontploft dan ga je nat ...
johndoe had een 5 sterren sessie in Kijkduin met maar liefst 16 - 21 knots op zijn Best Bularoo (2010)
svennie had een 2 sterren sessie in Oostvoorne autostrand met maar liefst 20 - 30 knots op zijn North Vegas (2011)
The outdated way is to pump up your individual kite struts only to have a portion of the air rush out while you’re struggling with the pinch off procedure. A keen eye at any crowded kite beach can observe many kites that are under performing due to inflation problems.
ow... 100% zeker dat ik bij mijn oldschoolallestrutsapartwook de struts een stuk harder krijg dan met one-pump -- no effort ...... als dat hun argument is, dan klopt het echt niet, of je moet echt ongelovelijke p****handen hebben dat je je dopje er niet inkrijgt voor je strut leeg is...
slingshot heeft een diepe snit, dan is de stijfheid van je struts minder van belang, omdat dat van zichzelf al een vormvastere kitevorm is, daarom heeft bijvoorbeeld airush de trio, met maar 3 struts.
misschien dat splitstrut ook wel werkt, om de stijfheid van de strut beter over te dragen op het doek, maar het argument dat kites met dopjes minder hard op te blazen zijn is echt bull...
dat het makkelijker is, en sneller, dat ben ik met ze eens (al die losse vaginastruts)
Mario had een 3 sterren sessie in Cadzand-Bad met maar liefst 18 - 24 knots op zijn SlingShot RPM (2010)
-DAVE- had een 5 sterren sessie in Wijk aan Zee met maar liefst 16 - 23 knots op zijn SlingShot Fuel (2006)
ik zeg ook niet dat de struts keihard moeten zijn, maar het argument wat ze aandragen is gewoon niet kloppend...
je kunt ook een slingshot niet hard genoeg opblazen, dan heb je dezelfde performance-problemen...
ohja... de genoemde wear-and-tear van de naden bij harde struts is ook een verkooppraatje, want ik heb nog maar 1x in mijn leven iemand gezien waarvan de strut over de lengte was gescheurd, en dat was bij een wipika.... uit 2002...
als er nu meer dan 1 persoon kunnen vertellen dat hun struts zijn gescheurd over de lengte... dan trek ik t terug.
wat ik OOK heb gezien is een Splitstrut, waarvan de naad was gescheurd doordat de strut te zacht was, en halverwege doorknikte...
@Kamo ik denk dat je de opmerking: "The outdated way is to pump up your individual kite struts only to have a portion of the air rush out while you’re struggling with the pinch off procedure. A keen eye at any crowded kite beach can observe many kites that are under performing due to inflation problems" verkeerd hebt geinterpreteerd! Ik denk dat ze hiermee bedoelen dat je meer kans hebt om lucht te lekken met het conventionele systeem en dat er daardoor een ongelijke drukverdeling ontstaat in de struts. Bij onepump is dit niet het geval! Overal heerst er eenzelfde druk.
En om dan te komen met scheuren in struts, dan vind ik dat je afwijkt van het topic onderwerp.
En trouwens wat Dave al zei: Door spiltstrut zijn de struts niet hard omdat die geintegreerd is in de canopy die biedt ondersteuning voor de strut en vice versa. hoort bij het ontwerp!
-DAVE- had een 5 sterren sessie in Wijk aan Zee met maar liefst 16 - 23 knots op zijn SlingShot Fuel (2006)